今までずっとアライを被ってきましたが、グラフィックで好みのものがなく、XR-1100のスタイルとデザインが気に入り、初めてのショーエイ購入となりました。

まずグラフィックと塗装の仕上げが素晴らしく、ダクトや各パーツの質感も高く、見えない部分も手を抜かない仕上げで、プレミアムヘルメットとうたわれているのが実感できます。

被ってみての感想は、今までも良く言われているように、アライは頭部周辺がタイトでショーエイはチーク部分がタイトですが、アライを被り慣れていても違和感はなく、フィット感は良いです。
また、アライは開口部が狭いので、被るときと脱ぐ際、結構耳が痛かったりしますが、このヘルメットは被り易く脱ぎやすく、その点も○です。

ただ、私はメガネをかけますが、内装がタイトなのでメガネを落ち着かせるのにやや時間がかかるところは改善して貰いたいですね。

定評のあるシールドシステムは、雑誌や様々なインプレの通り脱着のし易さ、密着度の高さ、視界の広さなど、素晴らしく完成度が高いです。　ここはアライに比べるとかなりアドバンテージになる部分だと思います。

走っては、静粛性はめちゃくちゃ静かとはいきませんが、気になるレベルではなく、特筆点は空力性能の高さでしょうか。　かなりのスピードで頭を左右に動かしても安定し、強風でもぐらつくようなことは一切なく、ここはちょっと驚きました。

ベンチレーションはまだ夏場を経験していないのですが、この時期に全開にするとちょっと寒いくらいなので、確実に効果があることは間違いないでしょう。
いずれにせよ、真夏はどんな優れたベンチレーションであっても暑いことには変わりないでしょうね。

内装の素材も吸湿速乾の肌触りの良いもので、新品時は新車のクルマの匂いがしますよ。　私の気に入った点は、ほぼ全ての布部分が取り外せるため、まめに洗濯すれば常に気持ちよく使用できることです。　アライも内装は取り外せますが、一部の布部分が残るので、ここも一歩リードしていると思います。

ちょっと前衛的なスタイルですが、それが気に入れば買って損はしないと思いますし、アンチショーエイ派の方も一度手にとってみてください。

★4つにしたのは、メガネのかけにくさと、スネル規格取得していないことでそうしましたが、ちょっと辛い採点かもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までジェットヘルメットでしたが安全性と旧車に似合うをポイントでこの商品に行き着きました。サイズはMで丁度でしたが有名メーカー（アライ、ショウエイ）などとはフィット感が違います。下顎辺りがスカスカです。また色が白ですがもう少し光ってないものを想像したたので少し残念。以外は概ね満足です。

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Webikeモニター
メットが無くなったと言うことと、安全面で頼ることのできるメットがほしかったため購入しました。かぶってみるとがっちり守られている感があり、そのわりに軽かったので驚きました。しかし頬のあたりが少し狭く、すこし窮屈なので次に購入する場合はワンサイズ大きいものにしようと思います。総合的に言うと満足するものだったと思います。

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塗装がきれいで日本製品と遜色ありません。内装もしっかりしていてお勧めです。

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【Webikeモニター】
後頭部のエアロパーツのせいで帽体が大きいため、持ち運ぶ際に以前のヘルメットのつもりで持っていたらぶつけてしまいました。これには慣れが必要です。
ベンチレーションは良好で、走行中に汗をかくことはありませんでした。
風きり音が頭の角度によって大きくなる場合があります。後頭部の整流形状故に仕方ないのでしょう。
この値段で作り込みもなかなかのものだと思います。
付属のピンロックシールドは自分にはあまり必要ないかもしれません。ですから私は標準シールドのポストを外して捨てシールド用のポストをワッシャを加工して抜け止めとして取り付けました。
フィット感も上々です。

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これまで使ってきたEXO-400VGが傷だらけだったのと、
かれこれ二回程転倒で強打している事から今回DNA-450を購入しました。

第一印象としてはEXO-400VGと比較して軽いという事でしょうか。
国内大手メーカーのフルフェイスには及びませんが、
値段の事を考慮したらこんなものでしょう。
むしろEXO-400しか知らない人間からしたら怖い気もします（笑

次にエアポンプ機能が付いていること。
これも評価すべきところですが、
今のところ私にはあまり有り難味がわかりません（笑
これは人によりけりでしょうし、あって良いものではあると思います。

あとはEXO-400V/VGのシールドが流用できる点もいいところでしょうか。
画像のシールドはそのEXO-400V用のオプション品で無加工で付きました。
ただしこの際微小開閉やシールドロック機能が使用できなくなりますが、
私としてはあまり気にはなりません。
DNA-400/450AIRの微小開閉やロック機能が欲しいだけなら、
DNA-400/450AIRのシールドベースと、シールドを購入してEXO-400に移植した方が安上がりかと思います。

ここまで書きましたが大まかな評価でいうと
いい買い物をしたと思います。
デザインもいいしコストパフォーマンスも良いと思います。

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【Webikeモニター】

久しぶりに、買い替えしました。今までシンプソンを被ってましたがツーリングの終盤には、重さで疲れが倍増していましたが、RX-7は軽そうなんで購入致しました。これから、ワンオフペイントに出してからの使用になりますが、相当期待しています。

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【Webikeモニター】
X-8、X-ELEVENから使用しているので違和感なくX-TWELVEに移行できました。
特に今回はマシンに合わせた、カラーが気に入ってます。

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軽さとかぶりやすさは特筆すべきだと思います。
持った瞬間に軽さを実感でき、かぶる時には入り口の柔らかさがわかります。
ただ、シールドの開け閉めが他メーカーと比べると安っぽい作りになっているのが残念です。（ラチェットの段数や最後の固定方法などが…）

ベンチレーションは、口元やフロント側はとてもよく効いている感じで良いのですが、リヤ側を開けると「かなり騒々しく」なります。
アライ（TXモタ）やショウエイ（X-12）ではリヤ側ベンチの音は全く気にならなかったのに、この製品は残念です。
負圧がよく効いているからかもしれませんが改善してほしい点ですね。

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ジャッスト57CMなのでMサイズを購入。最初の着用時10分ほど我慢してかぶり続けました。きつすぎて、死にそうになりました。その後何回もつけたりはずしたりを繰り返し何とかいけそうな感じになりました。その後10日ほど通勤で使用し、だんだんなじんできました。のんびりタイプにはきついと思いますが本格派ライダーにはコレぐらいじゃないとだめでしょう。

使用感は静音性・ベンチレーション・安全性すべてにおいて以前使っていたA社、s社、O社よりいい感じがしました。ただ帽体は他社に比べ少し大きめです。内装サイズはきつめなつくり。
高速走行で全くぶれません。静かです。スピード出しすぎ注意です。
ベンチもよく効いています。造りも非常によかったです。

最大の良点ーセルロイドのメガネがスルっとかけれます。
シールドが全く曇りません。が、メガネは曇ります。

サイズ調整のエアポンプがついているので内装がへたってきてもジャストサイズで長く使えそうです。また、頭の小さい女性、子供でもポンプをすればぴったりかぶることができました。使い回しがききます。

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