X-9がそろそろ年数が経過してきたので、買い替えです。
重さはフィット感にあまり変わりはありません。
ピンロックシートの範囲が広くなり視界を妨げにくくなりました。
シールドの開閉もダブルアクションになり、開口部との密着性も上がっていると思います。
ベンチレーションもさらに良くなっており進化を感じます。
空力特性改善のフィンは見た目も格好いいですね。
高速道路走行時の疲労低減を期待してます。
価格は少々高いですが、機能、安全性の面で大変重要な用品なのでデザインも含め満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Z-6が買い替え時期になり、また同じ物を購入する予定でしたが、高速も走るならこちらの方が快適だし、値段もZ-6と大して変わらないので(ピンロックシート付きな分お得かも)、XR-1100を店で勧められました。
Z-6に比べると結構重さを感じるので、買う時にかなり迷ったのですが、Z-6で高速走行時にヘルメットが煽られるのも気になっていたので、気に入らなければ次にまたZ-6に戻せばいいかと思い購入しました。

Z-6よりワンサイズ小さいサイズを購入しフィティングを合わせたのもありますが、高速走行時の安定性はZ-6と比較し段違いに良いです。ヘルメット形状だけでここまで変わるのかと驚きました。サーキット走行や高速走行をするのであればこちらをオススメします。
街乗りをしているとZ-6の軽さが恋しくなりますが、高速ツーリングもする自分にとってはXR-1100の方が合っていました。使い分けができればベストなんですが・・・

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スコーピオン・EXO-400V

ショップの特価品で安く売り出していたので衝動買いをしてしまいました（＾u＾）
ワンタッチシールド交換システム
曇り止めシールドが標準
気圧調整スポイラー
吸汗・吸湿内装で着脱OK
5箇所のフルベンチレーション
MFJ/FIM公認でスネルM2005

被り心地はショウエイに似ていてホールド性は抜群です。
被った感じは軽くてしっかりとフィットしているので頭を左右に振ってもズレる事は無いです（＾-＾）
安全性と充実した装備面に満足しています。
コスト的にもお薦めのヘルメットだと思います。

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X-9を使用していました。気に入っていましたが、さすがに8年を経過しようとしており、経年が気になるのでリプレイスです。
X-9でMだったからX-12でもMでいいかなと。実際に頭を計ってみると58cmくらいだったしね。試着してみるとそれなりにキツイものの、ジャストサイズな感じ。せっかくなんで、重さを比較。体重計しかないんで、正確な質量は計れませんが、X-9のMが1.6Kg、X-12のMが1.7Kg。だいぶおおざっぱですけども、100gくらい重くなったのではないかと。実際に持った感じでもX-12は明らかに重いと感じます。
寒いですけど、試乗してみました。ピンロックのくもり止めを検証するため、オプションのブレスガードはつけないで乗ってみました。かぶっているとX-9の時は頬のサポートがキツいと感じましたけど、X-12は全体的にフィットしている感じ。どこかが局所的にキツい感じはしないですね。
走り出して感じるのは静寂性の高さ。X-9だってかなり静寂性は高いと思いますけど、輪をかけて静かな感じがします。高速とか乗ってみるとかなり差がわかると思います。若干の重量増は首に負担がかかる気はします。
冬だとちょっとした拍子に口で息をするとシールドが曇ってしまうものですけど、X-12のシールドはすっとくもりが引いていく感じ。X-9の時はブレスガードを常時取り付けてましたが冬でも取り付けなくてもいいかもしれません。なかなかピンロックはくもり止めとして有効みたいです。視界も良好でピンロックシールドの境界が視界に入ってくることはなく、透明度も低下している印象はうけません。
ベンチレーションを検証するため、インテーク、アウトレットは全開で乗っています。低速域ではロアインテークがきいているのがわかります。寒いです。ここから徐々にスピードを上げていって、60Km/hを過ぎあたりから顕著なのは頭頂付近。かなり外気が入ってきているのがわかります。これは夏に期待できそうですが、逆に冬は寒すぎて閉じるかもしれないです。X-9の時は冬でも全開だったので大きな違いと思います。X-12はレースよりのポジションになるので、前傾姿勢でないとエアが入ってこないかな？とも思い、いろいろ姿勢を変えて乗ってみたりもしましたが、特に問題なくエアが取り込まれている感じがします。

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しっかりしたヘルメットですが重たさもあります。
総合的にはいい物なのですがシールドの在庫が切れていってると
思われます。
困ったものです・・・

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以前からショウエイが好みでずっと愛用しており、X-8RSからこれに買い換えました。購入したポイントとしては他のフルフェイスモデルがエア・インテークなどが、ゴチャゴチャ付いている感じが嫌でして、もっとシンプルなものはないのかと思ったところ、このモデルがシンプルなデザインが好みだったので購入に至りました。価格がわりと安価なので廉価版ヘルメットかと思っていましたが、実際に手に取ると安物感はまったくなく、むしろ品質に対して安いと感じました。ただ一点だけ気に入らないのは、トップの内装が取れない（外して洗濯できない）ことです。

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このヘルメットの特徴はフィット感が抜群です。顎の辺りがしっかりフィットし、ある程度スピード、出しても楽チン。ベクターよりしっかり作られていると感じました~。
アライのメットは値段と性能が比例しているので(グラフィックは除く)アストロIQクラスだとスポーツ走行も問題ないと思います。

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今までアライを使っていたんだが、二輪ライフに戻るのを機にメットも新調。
アライのアストロと悩んだが、かぶってみたらショウエイの方がよ圧迫感がなかった為こっちに決定。色も派手なグラフィックはちょっと苦手なので、これくらいが丁度いい塩梅。
艶消しなのが購入の決め手になりました。
ベンチレーションの見た目とかが多少気になるが、値段を考えたらこんなもんでしょう。笑

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曇らないのが良い！フィット感が高い。最近のヘルメットは良くなりましたね。第三のメーカーと思い、あまり期待していなっかたのですが大違いでした。

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先日友人から譲り受けました。この値段でこのスタイルはかなりオススメです！！
ストーリー、チョッパー、オフなどなど、何にでも合うと思いますので、ふつうのフルフェイスじゃちょっと・・・・という方にオススメ！！
サイズがフリーなのでサイズ展開が別れていればと思い、☆4つです！ですが、本当かっこいいのでオススメです！

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