サブで一個システムメットが欲しいと思い比較的安価だったこちらの商品を購入。オプションでスモークのシールドも購入。それで2万を余裕で切るのは大きな魅力です。

サイズはLを選択。着用感はさほど気になりませんが、全体的にデカいですね。メインで使っているAraiのラパイドに比べるとずんぐりしてる感じ。

このメットの主戦場は夏場だったのですが、想像通りの活躍をしてくれました。ちょっとした信号待ちなんかでフリップを上げて水分補給とかね。

フリップを上げた状態だと更に顔がデカく見えるのが気になりますが。(鏡が見れません＞＜)
眼鏡をつけたまま被れないのも不満といえば不満でしたがフルフェで慣れているので気にならず。

私のような学生ライダーがサブで持つのなら十分相応の商品だと思います。

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ショウエイやアライより安くてなお且つ高性能という優れモノです。シールドも全くと言っていいほど曇りませんので、閉めっぱなしでも問題なし。以前使っていたジェットはすぐに曇って大変でしたからこのシールドには驚きました。デザインや内装も良いです。
しかしちょっと重いかなと思うのと、他社のものと比べるとヘルメットそのものが大きく見えます。サイズはワンサイズ上でちょうど良いぐらいでしたので、これから買う方は注意してくださいね。

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SHOEIのヘルメットも所有しており、買い増しで購入しました。Lサイズを購入しました。

　最初頬の所がきつく、失敗したと思いましたが、しばらくしたらフィットしてきました。

　最高の被り心地です。

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2011年モデルの隼ブルー納車に合わせて、アライのベクターからRX-7 RR5に新調しました。
各メーカー試着しましたが、自分にはどうやらアライ製が一番フィットします。

硬すぎず柔らかすぎず、ずれることもないです。
そして軽い！視野が広い！
これらの要素は高速クルージングやツーリングで効果を発揮しそうです。

ベクターと比べておよそ倍の値段であり、高いかな~とも思います。

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機能を考えると、かなりお得なヘルメットだと思います。
ツーリングユースなら、かなり使い易いと思います。
お手頃なヘルメットをお探しの方にはおススメです。

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WEBで見るより、実物はカッコ良いですよ。
デザインが良く、システムヘルメットとしてはコンパクトで、かつ強靭な作りの印象はあります。
かぶり心地や操作面も軽いです。
シールド・インナーバイザーの視界の歪み等は気になりません。
フィット感は、MサイズでアライのLサイズ位です。

白地/黒ラインは、シールドの内側の枠が白のままというのが目立ち、見掛けが安っぽく視界が狭い印象を与えてます(実際は問題なし)…黒とした方が精悍さが増すと思います。
パッドの縫製ほか、ラインの境目や塗装の仕上げ、細部の作り込みが粗い。
風切り音は大きい→アライのジェットヘルメット並…快適性を求めるならば、消音イヤーパッドを付けた方が良いかもです。
シールドの開閉に節度が無い＆バイザーの上げ下ろし時の操作音が「バコッ・ガシャッ」とデカい。

国産二大メーカーとは価格の差があるので、作り込みの比較は酷です…同価格帯のヘルメット→HJCや二輪メーカー純正も使用していましたが、それらとの比較を含めると、コストパフォーマンスは優れていると思います。

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初めてフルフェイスを購入。アライの中でも安くてデザインが良かったので。
しっかりホールドされ安心。さすがアライさん！！
風切り音もほとんどなく、ベンチレーションも十分で、快適着け心地！！
ヘルメットはピンキリですが、少し頑張ってでも安心できるアライさんをお勧めします。

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DSホーネット、ワイバーンII、アライGP5-X、同じZ6のグロスブラックと散々迷った末に、このマットブラックを購入。併せて、ピンロックシールドのクリアーミラーとピンロックシートも購入。マットブラックとの組み合わせはいい感じです。
同じSHOEIのJ-Streamからの買い替えですが、SHOEIに慣れている所為か、J-Streamと同じLサイズでぴったりでした。
アライの方がシェルが小さくて、小頭に見えると聞いたので、量販店でかぶってみたのですが、入口がきつく、結果、XLサイズとなってしまう上、フィット感はSHOEIの方が良かったので、GP5-Xは断念。
ワイバーンはデザインは最高でしたが、インプレがNGで断念。
オンロードバイクなので、DSホーネットで、MADMAXルックも考えたのですが、総合的にインプレを見て、Z6に決定。
ピンロックシートの効果は絶大で、信号待ちでも曇り無し。
音も静かだし、軽いし、マットブラックで他の色よりは小頭に見えるし、最近買った、REV'ITのアポロの白黒のジャケットともマッチングも良し。しかも29%オフは大変お得ということで、良い買い物でした。

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数年ぶりにラパイドからの買い替えです。システムパッドに進化を感じました。サラリとした被り心地が気持ちいいです。アライらしいフィット感も増していました。ただし、難点がひとつ。60km/h以上では風切り音が耳障りなので☆4個です。エアダクトの形状に工夫が必要なのでは？

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以前はバンディットを使っていましたが内装が取り外しできず困っていました。今回は内装も取り外しでき、クールMAXが使われていたり、シールドのフリーストップ機構等 国産並に進化しました。価格もこれまでのシンプソンよりずっと安くなって手に入りやすいですね。まだ寒い季節なので実際装着して走っていませんが、春が待ち遠しいですね!

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