軽くて、小ぶりな外観が良いです。
反面、風きり音や安全性は上位モデルには劣りますが。価格を考えれば良い製品だと思います。自分の通常のサイズはLなのですが、少し大きかったので、内装パッドの緩いものを別途購入してMサイズで使用しています。
なんと言ってもシンプルなデザインが良いです。

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久々に新調しました。アライだとどうしてもサイズが限定されてしまうのでショウエイに。自分頭の大きな方なんで・・・。
かぶり心地や内装の感じはとても心地よい物です。が面積が大きいので横風やスピードを出すと首が伸びます。

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アライ頭だと思っていたのですが、マルチテックを被ってみてショウエイも被れることに気づいたため導入しました。

被り心地はアライのツーリングモデルと同じくらい・・。
内装のサラサラ具合はアライに軍配が上がりますが、ダクトを開けた時は、まさにヘルメットの中を突風が流れていく感覚！！
ヘルメットを被っていて涼しいと思ったのは初めてです！！

さらに、アゴ下のネットやノーズガードが標準装備なのも嬉しいところです。ソフトコンタクトをしているので目の渇きがとても気になるのですが、この装備とシールドの密着機能で大分楽になりました。
冬場はダクトを閉めていても隙間風が入ってきて寒いですが、目が楽なので冬場もメインで使用しています。

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私は昔、アライのRAPID-eというのを被っていましたが十数年ぶりに買ったこのRAPIDシリーズの進化に時の流れを感じました(笑)。
私はマットカラーのオートバイに乗っていて、このヘルメットのマットカラーと質感が一緒なので上手くコーディネートできました。
ただマット塗装の宿命か、汚れやすく汚れを落としにくいです。ヘルメットホルダーに吊るすなどして一か所に集中的に擦れる部分があると、途端に黒ずんだりして汚れます。外装をキレイに保つには気を使います。
あと内装ですが、額部の接着で張り付いている布が汗ですぐに剥がれてきました。
しかし安全性は間違いなく世界トップレベルなので安心して使用しています。ベンチレーションなどの機能面も良い方だと思います。
アライのヘルメットはシールドを開けた時、横から見た形がカッコイイと思います。

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X-12のKIYONARIの黒×グレー、グラフィックに惚れ新調しました。
まずは気にいったグラフィックから…やはり手に取って見ると最高です。グラフィックモデル自体初めてだったこともありますがまさに芸術の域に達しています。本来、デザインを気に入ったのならショップ等でじかに見るのがよろしいかと思いますが、近隣のショップにはあまりグラフィックモデルが無かったことから今回、グラフィックモデルを選定するにあたりカタログだけではなく色々なネット上の写真を参考にしました。そうすることでカタログにない魅力を確認することが出来ます。微妙な色合い、光の当たり方による見え方、細かい箇所（パールが入っている）等。あきらかにカタログから得れる以上の魅力を感じとれました。この魅力がメーカーホームページから感じ取れれば最高ですね。
使用に関して…以前までのZ-3ではLサイズを使用していました。普段の帽子サイズは59~60の自分は今回、Lサイズを購入し被った感想としてはジャストフィットといった感じです。頭を入れる際に若干、抵抗を感じますが被りきってしまえば頭から頬までをしっかりホールドされている感じです。まったくのぐらつきも無く、かと言って不快な窮屈さもありません。ベンチレーション効果に関しても「入ってきてる。」と十分実感することが出来ます。レーシングタイプのグローブをしていてもベンチレーション部の開閉が容易に出来るところは申し分ありません。
最高に効果を感じることが出来たのは同梱されていたピンロックシートです。取り付けも容易で効果は抜群。今までは信号待ちでシールドが曇り始めていきましたが今回は全くそのような事がありません。まさにおすすめの一品です。
星一つマイナスについて…やはりショウエイのトップモデルであることから仕方ありませんが金額が高いというのが手を出しずらいかと思います。また横からのシルエットは最高なのですが正面から見ると、かなり全体が大きく感じられます。
まとめ…このヘルメットは上記マイナスポイントを十分補ってくれる先進技術や安全性そして素晴らしいグラフィックを兼ね備えており、何よりも所有欲を満たしてくれます。ずばり買いです！この大事なヘルメット、子供には被らせません!!!

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ウェビックの10周年記念のイベントで当たりました！　当たるなんて思ってもいなかったのでびっくりです。ありがとうございました。

オンロード用フルフェイスは今までSHOEIのZ5を使用していましたので性能的な差はすぐに感じれるような違いはありません。
もっと古いヘルメットや、無名ブランドのヘルメットからの変更であれば感じれると思います。
それでもこのヘルメットで感じたことは

80km以下の風切り音がZ5よりも静か。それ以上になるとやはり相応に煩くなってきます。
フィット感が抜群に良いです。
一番の良い点は、やはりデザインではないでしょうか？真っ白のヘルメットで地味な印象ですが、デザインが特徴的ですので目立つようです。
ツーリングでの休憩中に”カッコいいね””新型？””見たことない形ですね”と数人の方からヘルメットについて声をかけられました。
横からの写真はネット上にもよく載っているのでやや後方からの写真を載せておきます。

このヘルメットに限ったことではありませんが、初めてピンロックシールドを使いましたがすばらしいですね。
全く曇りません。
これが一番感動しました。

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ジェットタイプを使用していましたが、寒さ対策の1つとして、セールで安くなっていたことこもあり、久し振りにフルフェイスタイプを購入してみました。
寒さ対策としてはジェットタイプよりも十分向上しましたし、気になっていた重さ（ジェットタイプから重くなる）も特に運転に影響を与えるものではなく満足しています。
全く予想していなかった長所としては静粛性が上がったことです。ジェットタイプを長い間使用していたため、風切り音は気にならなくなってしまったのか、これほどフルフェイスが静かだとは思ってもいなくとても好印象です。
カラーはアルミナシルバーにしましたが、艶消し感がとても良い感じで気に入っています。
短所はジェットタイプのような開放感がないこと、真下が見難いことが挙げられますが、これらを帳消しにする機能があると感じました。

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ヘルメットには寿命がある（取り扱い説明書では有効期限3年と記載）ことを知って、10年以上愛用していたものが古くなったので、同じアライのものを購入しました。
さすがに10年以上経つとヘルメットの性能が上がっていて、何しろ軽い！首にかかる負担が全く違うのに驚きました。
当時のものは6万円弱の上級グレードですが、今回のは3万円の入門グレードでも、当時のグレードからしたら上になった気がします。
また、5年毎に安全規格がより良く見直されているのを知り、当然ですが、入門グレードでも安全品質で問題ないことで納得です。
アライを購入したのは形状が好みなのと、グラフィックデザインが
イメージに合ったからです。星4つは赤色が実物は朱色でもう少し濃かったら文句なしの星5つでした。

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今回のこのヘルメットは買い増しのため今まで使ってきたヘルメットとの比較でインプレッションしたいと思います。アライのRRIII・RRIVと使用してきてなぜRRVにしなかったのかは、デュフェーサー後部のスポイラー部分が大げさで好きになれなかったのです。そのためラパイドを選択しました。シールド交換・ベンチレーション効果は今までのトップグレードと変わりなく良好です。初めての方でもシールド交換など慣れれば簡単に行えます。
しかし、口元のベンチレーションはRRシリーズと違い常時開口しているので冬季など口元が寒いかもしれません。
ショウエイのトップグレードXシリーズと比べると走行中の風切音が少し大きく感じます。Xシリーズよりもデュフェーサー部分の凹凸が多いアライのシリーズは仕方が無いことだと思います。
シールドの交換に関してもショウエイの方が簡単です。
しかしあくまで比べての話です。単独で使用する分にはまったく問題ありません。
レプリカモデルなら迷うことも無いのでしょうが、単色モデルはアライ・ショウエイ共にかなりヘルメット自体の印象が違うので好みの問題ですね。アライの悪っぽい感じ、ショウエイのスタイリッシュな感じ、どちらも捨てがたいです。ただどちらのメーカーも切迫した性能です。どちらを選んでも満足する物です。
セール期間を狙って購入を考えてはいかがでしょうか？？

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SHOEIのフルフェイスの中では一番安いのではないでしょうか。
特別に軽い！とかデザインが良い！とかは無いのですが、
必要十分な機能性は確保されていると思います。
耐久性も高く、2年使っていますがシールドやベルトにガタが出たりすることはなく、さすが世界のトップメーカーの作ったものだなと思えます。

突出した機能やフィーリングはありませんが、値段を考えれば上出来だとおもいます。
そういうのが欲しければもう1~2万上乗せしたらいいと思います(^^;)

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