テレオス3からの買え変えですが、まず初めに思った事は軽いです!!
長時間乗っていても首への負担が少ないです。また走行中は風切り音がありません。さすがシールドと本体が密着するだけあって、雨もその隙間から流れ入ってくる事もありません。
私はメガネをかけていますが、メット内を削る事なく被れます。ただし、スピーカー等を装着すると、若干違和感を感じます。

ホールド感はありますが、口周りが少しきつめなので、馴染むまでは口が動かしづらいです。

ベンチレーションについては私にはよくわかりませんでした。


価格が少し高いのと、曇り止めシートが別売りと言う点で、星4つにしました。

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Lサイズ買いました。
初めてのフルフェイスでした。
装着感としては、頬のホールド感があまりなくて、サイズ選びに失敗したかと思いましたが、
今日、100kmほど65 km/hで試乗してきた感想としては、
風きり音がうるさいとか、左右確認時などにメットがずれるとか、そういうことは無く安心しました。

一時間つけていても、疲れはあまり感じませんでした。

デザインや質感はコストを考えると、高いレベルにあるのではないのでしょうか。普通にカッコイイと思います。

サイズのあったものを買うことが出来れば、かなりオススメしてよいヘルメットです。

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「ヘルメットはショウエイかアライにしろ」と
先輩に教えられて買ったショウエイのエントリーモデルです。
これでも大奮発したつもりでしたが、もっと投資すれば良かった！
使い始めてから不満な点が出てきたので書きます。

1。空気の通りが悪い
エントリーモデルだけあって通気性はそれなりです。
エアインテークは額に一つと、シールド下部に一つ。
札幌在住なので困ることはありませんが、
神奈川の実家に帰ったときは閉口しました。
雨の日は止まるたびに吐息でシールドが曇ります。
オプションの「エアーマスク2」をつけると、
吐息で曇る点は解決します。
これは必須です。標準で付けて欲しいくらい。
付けると口元が隠れるので「よりライダーっぽく見える」とは知人談。

2。内装の取り外し不可
盲点でした。濡れ布巾でふきながら使ってますが、
もうちょい上のモデルを買えばよかったと後悔してます。
内装が外せれば丸洗いできますし、
ヘタっても交換すれば長期間使うことができます。

とはいえ長く使い続けたいがための不満点ですので、
個人的には気に入ってます。
ちょっと大きめな頭によくフィットしてると思います。

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SHOEIのヘルメットを使用していたのですが劣化したために買い換えました。
Lサイズで結構ゆるかったのでMサイズを購入したのですが、付け始めは圧迫感がありましたが使っているうちに頭にジャストフィットするようになりました。
自分的に良かったと感じるのは曇り止めが付いていたことと値段の安さですね。

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これは結構前に購入したのですが何と言っても軽いです。
そして視界の広さですね。
丁度トゥエルブが出た頃だったので迷ったのですが視界は変わらずZ-6の方が軽くて安い。そして帽体が小さいのでこちらにしました。
☆が4つなのは横から後ろにかけてのデザインがトゥエルブの方が好きだからです。

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Webikeのセールにて最安値だったため思い切って白を購入しました。
X-12かRR5で検討していてX-12寄りだったのですが、実物を店頭で持ったり被ったりして確かめた結果RR5にしました。

RR5を選んだ理由
SNELL規格で軽さが重要項目だったのですが、X-12は持った瞬間少し重く感じ、RR5はとても軽く感じました。（※どちらもLサイズ）家族のアストロtr(Sサイズ)と遜色ない重さです。
もう一つ決め手になったのは眼鏡の装着です。
RR5がすんなり入るのに対してX-12はどうしても眼鏡が入らず断念しました。
これは眼鏡の形状にもよるのでしょうが自分の眼鏡の場合Z-6もXR-1100も駄目でした。

一週間ほど使ってみた印象ですが
Arai特有のがっちりしたホールド感がありギャップを拾っても全くブレる事はありません。
重さについては「単純に軽い」というよりは「重さを感じない」と言ったほうが正しいかもしれません。長時間乗っても全く首に負担がなく不思議な重さです・・・

ベンチについては、風が通る感じではなく換気されている感じです。
内装が汗を吸っている事もあるのでしょうが、気づくとヘルメットの中のほうが快適だったりします。(笑
ちなみに後頭部のエアロフィンについてですが、勿論効果は分かりませんでした(笑
Arai自身も極限の速度で効果が生まれるものであり、一般用途では効果が無いどころか乱気流を発生させるかも・・・と明記しています。

余談ですが、マニュアルとヘルメットについての説明書が同梱されていました。一冊はRR5のマニュアル。もうひとつはヘルメットの規格や安全性についてでした。内容は知っている事が多かったのですが、ネットだけではなくわざわざ書物にしてまで説明するAraiの姿勢には感心しました。
安全性や規格を知らない方は一度Araiのホームページでも見られるので是非見てください。

さて、ここまで褒めちぎっておいて何故星4つか？というとカラーリングです・・・
SHOEIはマッドブラックやグラフィックモデル等選択肢が広いのに対して、Araiは白以外全てラメ入りのキラキラした色かレプリカモデルのみで、他のシリーズと同配色。性能は文句の付け所がないだけに残念です。
もう少し選択肢を増やして欲しいと思い、星4つとさせてもらいました。
長々となりましたが少しでも参考になれば幸いです。

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【Web!ke】 10周年記念 大特価抽選会を冷やかし半分で応募したら見事に当選。モデル的には好きだったが色が白と銀しか選べないのが残念・・・。しかもキャンセルできない始末。まぁ、半額で購入出来るんでその辺はお得かなぁと。最初はオークションにでも流そうかと思ったんだけど色は気に入らないがモノは良さそうなので使ってみることに。

ライコでミラーシールドを購入し装着して試乗してきました。
今まで使ってたスコーピオンEXO-400stingとの比較です。
まず静粛性はスコーピオンと大差なし。XR-1100が大したこと無いのかスコーピオンが優れているのかは不明。静かな部類だとゆーことは確かだと思います。

重量は軽くはないですねぇ。
AraiのRR-5の方が断然に軽いしスコーピオンとも大差なし。

ベンチレーションは良いですね。
スコーピオンは風の流れを感じられませんがXR-1100は時速30キロぐらいでも体感できます。ってか停車状態で強い風が吹いただけでも体感できます。じゃあスピードを上げれば上げただけ効くかと言うとそうでもない。低速走行ではフロントのベンチレーションと排気用のリアベンチレーションの間を直線的に風が流れる感じだが高速走行では前から入った冷気が直接排気されないで頭全体に行き渡る感じです。

フィット感に関しては最高ですね。
さすがに国産！！日本人の頭にジャストフィットって感じです。
スコーピオンは横幅が狭く感じられ顎から後ろ側は良い感じなのに顎から前は凄くタイトです。
内装生地も安物に比べれば質感が高い。

視界も広いですよ。
両サイドも見やすいし上下方向も見やすい。
乗ってるバイクがレプリカで前傾姿勢なので上方向が見やすいのは非常にありがたいです。

あとはロングツーリングで使用してみてどうかと言うこと。
前傾姿勢で首が疲れやすいので軽さも重要だがメットのバランスが重要。前寄りのバランスだと首が疲れますが若干後ろよりにバランスされてると疲れづらい感じがします。幸いXR-110は後頭部が長いデザインなのでバランスは若干後ろ寄りかなぁと。スコーピオンだと乗車1時間で首が痛くなります。ただスコーピオンもネイキッドなどの乗車姿勢が直立なバイクなら疲れないと思います。

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このヘルメットを購入してもう1年近くたちます。
特に悪い点はないのですが、強いてあげるなら風切り音がちょっと大きいような気がします。
しかし、その他は全く問題ないです。
さすがAraiです。

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コストパフォーマンスを考えたら、かなり良いヘルメットだと思います。思ったよりは涼しくありませんが、かぶり心地は良いですね。
ただ、大きさがちょっと大きいのではないでしょうか？顎の部分が厚いのだと思います。
ちなみに、PCX用に購入しましたが、色はピッタリでしたが、トランクには無理しないと入りません。ヘルメットのトップに、擦り傷が付くのを覚悟で入れましょう。
ついでながら、TMAXのトランクには、ヘルメットを逆さまにすれば入れられます。

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デザイン・質感ともに良いと思います。価格も高すぎないので気軽に使えるのがうれしいところ。価格・品質ともに満足しています。

良い点
・内装の肌触り（適度にサラッとしている）
・ベンチレーションを開けたときのデザイン（写真は開いている状態）
・取り外しやすいシールド（ショウエイを簡素にしたような構造）
・ステッカー（上からクリア塗装されていてはがれない）

残念な点
・やや重量がある（ショウエイZ-5との比較）
・あごひも（ワンタッチ式のバックル）
・塗装ムラ（微妙な濃淡がある）

また、横を向いたときの風の影響が少ないように感じましたが、重量増のせいかもしれないので、これは何とも。

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