ホワイトを買いましたがガンメタの方が全然カッコイイくちょっと残念でした。
70キロぐらいから風の抵抗で頭が揺れます

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いままでヤマハのRB(ロールバーン)を使っていましたが、古くなったのでX-9(CASTER)を買いました。
RBとの比較になりますが、フィット感が全く違います。RBは頭から頬あたりまでを締め付ける感じでしたが、X-9は頭から顎の下付近まで締め付ける感じで安心です。そのためか、外からの音も静かになりました。
顎の下に付けるチンカーテンがあるので、冬でも冷気が入りにくくなっています。
鼻の前に付けるブレスガードもありますが、ベンチレーション穴を開けて走っていても息でシールドが曇るのは、ちょっと残念です。オプションで曇り止めシートが出ているようですが、専用シールド（結構高い）を買わないといけないので、あきらめてシールドを1ノッチ開いています。

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安価なグラフィックカラーなヘルメットを求めて行き着きました。
私は元々ショウエイのヘルメットを使っていましたが違和感無く装着できました。日本人の頭の形にぴったりだと思います。
しかし中身にゆとりがあるように感じられサーキットなどでお使いになるにはよほどぴったりのサイズを選ばないと暴れてしまうのでオススメ出来ません。ソフトな内装が故の事なので事前に確認してください。
なお安全性については実体験でお伝えしますが峠での事故の際、問題無く衝撃吸収を果たしてくれました。
見た目はボロボロになりましたが割れることも無く私自身が健在なので安全性に心配を抱いている方は参考までにお考えください。

シールドの価格も安くデザインも悪くないヘルメットですのでオススメします。

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最近サーキットでもOGKを被っている方も多いので以前から興味を持ってました　
グラフィックモデルもいいんですが、個性を出すためにソリッドカラーのモデルを購入してペイント屋さんでピンストライプとレタリングを入れて貰いました　
いい感じに仕上がりました

さて肝心のヘルメット本体ですが　作りも悪くなくて満足度は高いです
空力性能も優秀で高速時に頭が振られたりする様な事はありません
でも風切り音は少し大き目かな
あとリプレイスシールド（捨てバイザー）が使えるのがGOODですね
コストパフォーマンスが高いヘルメットです

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Araiのツアークロス2と悩みましたが、カッコ良さで一番のSHOEIにしました。また、カラーリングもお気に入りです。すごく気に入ってます。価格が単色より高いですが、ぜひフルカラーのナビゲーターをお勧めします。
　使い勝手についてはシールド付なのでゴーグルを使うより快適で疲労軽減してくれます。

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ショウエイのヘルメットを買うのはVFX-DTに続いて二個目になります。自分は頭でっかちなので小さめサイズのアライより、ショウエイの大きめサイズがぴったりフィットします。

長所として、かぶり心地は内装全体で頭をホールドしてくれるので、ぐらついたり頭皮が痛くなることはなく、長時間ツーリングも快適で疲れません。
ベンチレーションはよく効きます。冬は冷えすぎて頭が痛くなるほどです。なので蒸れたりすることはありません。
視界は広く標準装備のライトスモークのシールドは眩しさも適度に軽減してくれます。

短所として、内装のチークパッドの圧迫がきつくガムを噛んでいるとほっぺたも噛みます。
シールドはパチンと閉まり気密性はいいのですが、真冬はすぐに曇ります。それに、開閉がけっこう硬く操作しづらいです。
あとは、ショウエイのグラフィックモデルは地味すぎます。もっと色鮮やかな派手なものが欲しいですね。

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RX-7RR4からのリプレイスです。
RX-7RR4に比べ、少し重く、風切り音を少し感じました。
でもかぶると重量バランスがいいためか重さを感じませんし、風切り音も気になるレベルでは無いように感じました。
RX-7RR5と比べて価格が1万ほど安くて、この程度の劣化なら全然問題ありません。

妙なプラスチックパーツがゴテゴテ付いていないのが大人っぽくていいです。
てっぺんにアライオプションのエアダクトを装着する穴があらかじめ開いています（ヘルメット同色のプラグで塞いであります）。

MAX-Vシールドの耐曇り性能自体はすばらしいのですが、シートを取り替えるときに使う小さなプラスネジを一瞬にして両側ともなめてしまいました。でも、ペンチを用いれば回るので問題ありません。
スモークシートで出かけて、出先で日が落ちても、簡単にシートが剥がせて、視界がクリアになるのはありがたいです。

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2年間使用しています。

アライの中では低価格だったので購入しましたが、使い心地は満足しています。

固定式内装ということで頬パッド以外は外せないので、綺麗にしたい場合はヘルメットを丸洗いします。（ベクターの説明書に方法が載ってます）

また、後部ダクトを掴んでヘルメットを持ち歩いていたら外れてしまったので顎紐を結んで持ち運びましょう。

上位モデルと比較すると劣る点はあると思いますが、街乗り、ツーリングなどでは必要十分です。

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購入してから4年が経とうとしています。
さすがに内装等に劣化がでてきていますが、丁寧に扱ってきたせいか、外観はまずまずです。
・ヘルメット内部を冷やす構造が多数あり、夏は涼しいと思う。
・見た目がかっこよく、オーソドックスなスタイルが渋い！
・レースでも使える性能を、一般庶民が味わえる。
・ショウエイより小さいシルエット。軽い。
・風切り音はショウエイより劣るらしいが、、
・価格は高いが、確かな所有感があり、大事に使うので結果として長く使用し、年当たりのコストパフォーマンスは高いと思う。
・事故を経験したが、頭をしっかり守ってくれた。
RR4よりも後にでたので、おそらくRR4のデータも盛り込んでいる
だろうし、そつのない高性能ヘルメットだと思います。
大阪のショップで特別カラー（ゴールドっぽいシルバー）があったので購入し、家では飾るようにしています。
RR5もでましたが、普通のライダーにとって十二分の性能だと
思います。

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父の誕生日祝いにこのメットを購入しました。
それを私も試してみた感想です。
・Araiのメットに比べて、軽く、80km/h以下程度なら走行音も同等
・高速走行になると、若干風音が大きい気がしました。
・ジェットヘルのように前面が開くので、そのまま店にも入れるし、食べたり飲んだりできるのは確かに便利です！
・素材も安っぽくなく、塗装も良いと思います。
・値段は1万円少しということで、気軽に買えるのもうれしいです。
・内部冷却も着いているので、暑い日も大丈夫そうです。
父はBMWで愛用しています。
コストパフォーマンスの高いメットだと思います。

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