購入にあたって次の点を考慮しました。新井のフルフェイスであること。内装が脱着式であること。価格は3万円前後で。スネル規格品で。・・・・。すると候補に挙がってくるのがアストロIQとクアンタムJでした。アストロIQの方が現在の実勢価格で1割程高いです。しかし質感もそれなりに高いですね。機能もたくさんあって、たとえば首周りのパットも脱着式、救急時のパッドが外せる紐がついている。顎紐のパットも取り外しができるみたいです。さらに外装のサイドポートにキャップが付いている。すべてカンタムJにないものです。ではなぜカンタムJを選んだのか。それは投稿数が少なかったからです。今から実際に使用した貴重な？インプレッションを書きます。アストロIQとの比較ストロングポイントは、以下の3つです。(1)外観が実際見たときカンタムJの方がかっこいい（ちょいと4輪のヘルメットぽいです）。(2)かぶり心地が、固定式の内装ヘルメットとほとんど変わらない。前のヘルメットは10年前に買ったカート用の新井のフルフェイス（もちろん固定式内装）でした。頬に寄せてあげる機能があるため、パッドがヘタレてもヘルメット全体の均一した圧迫感は変わらないかもしれません。そして、(3)ピンロックシート用のシールドが最初から付いていること。ピンロックシートは2、000円+αで買える曇り止めのシートです。カンタムJを買う最大のストロングポイントは、ピンロックシートにあるかなと思います。幸運にも？初めてカンタムJをかぶった日は昼でもハアハアすると3秒でシールドが曇ってしまうような日でした。で、ピンロックシールドをつけてみると、曇りはしません。しかし30分間もハアハアすると、水滴がついて流れだします。ついには視界の端の方から曇ってきます。ただかろうじて中心の方はおにぎり大くらいの視界は保っています。やはり完璧な曇り止めシートはこの世には存在しないようです。ただ効き具合は、曇り止めスプレーを塗った直後の状態をいつまでも保ち続けます。毎日曇り止めスプレーを塗らなくてよいのです。曇り止めスプレーはいらないのです。またシールドを開け閉めする回数が激減しました。ハンカバをつけている冬期にはかなり有効です。さらにシールドを少し開けて走行しなくてもよくなったので、コンタクトレンズでツーリングに行けるようになりました。最後にピンロックシートをセットで売るとよいですね。

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バイクを購入するにあたってヘルメットが必要になるため購入

初めてのヘルメットなので他のものとの比較があまり出来ませんが、メガネスリットが用意されている分他のヘルメットよりメガネが掛けやすいです。専用の袋も付属しているため保管や持ち運びに重宝します

写真には傷を隠すために星のステッカーを貼ってありますが、ステッカーを貼らずとも色が黒なのであまり傷も目立ちません。補修をするなら一応メタリックカラーなのでラメ入りのタッチアップペン等でした方が良いです

また、ベンチレーションは4箇所付いているため通気は良い方だと思います。ヘルメットの内部が曇りにくくもあります。シールドの取り外しも簡単でしたので、ミラーシールドへの交換も楽です

後は実店舗の社員さんから聞いた話になるのですが、衝撃は100km/hの衝突まで、つまり50km/hと50km/hの正面衝突まで耐えられるそうです。事故を起こさないのが一番ですが、そういったことを知って安全運転を心掛けられると良いですね

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今までAraiでしたが、Shoeiのメットは色調が可愛いく、デザインも格好いいので即決しました。

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KAMUIと迷いましたが、こちらにしました。
初めてのフルフェイスでしたが、重量もあまり感じず良い感じです。

被った感じは顎周りにかかる圧力が強めかなーと思いますが、フルフェイスなので仕様だと思います。

メンテナンスはシールドの取り外しやインナーパッドの取り外しが楽にできますので良いと思います。

シールドの上げ下げは慣れが必要だと思いますので、これは注意点だと思います。

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原付からninja250に乗り換え時に、購入しました。
初めてのフルフェイスです。

他のデザインもみたのですが、気に入ったものがなかったので、
こちらの商品購入しました。

ピンクの柄ですが、そこまできつい色及び柄でないので、
男性でも大丈夫です。
また、さりげなく蝶々のデザインが入っているので、
結構気に入ってます。

フルフェイスが初めてのため、
他のヘルメットとの性能差はわかりませんが、
曇り止め防止機能やベンチレーションも
大変効いてると思います。

サイズ選びは、実際に店頭でかぶって確かめた方がいいと思います。
新品で少しきつめでも、少しづつゆるくなっていきます。

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　アライのフルフェイスのヘルメットの中では恐らく最安の製品だと思います。アライのフルフェイスの安心感や安全性が欲しい、でもお金は三万も四万も無い、そんな風に考えこの商品を買いました。
　ヘルメットの顎をガードする所に穴が幾つか開いていますが、穴の下のヘルメットの縁部分に目立たないように小さいレバーが付いており、内部で開閉が行えるようになっています。
　ヘルメットのおでこ部分や後頭部部分にはベンチレーションが付いていません。しかし、バイザーの目の外側斜め上辺りに開閉式のベンチレーションがありますし、バイザーを微開状態で固定する機能もあります。微開固定機能の方はヘルメットをかぶり、手袋を付けた手で上手いことその状態に入れるのが難しいのでほとんど使っていません。夏に使いましたが、もっと高い製品を買えば風きり音の点でも快適なんだろうなとは思いつつ、色が白だったせいもあるのか、そこまで不快ではありませんでした。
　内装は取り外しできません。洗う時は自分でやるのならそのままざぶざぶするしかありません。水抜き用に上部に二箇所穴が開いています。上に向かって開いているので雨の日のベンチレーションには使えません。近くの店で買ったのなら三年目までの洗濯クーポンを貰えるかもしれません。
　外見は非常にシンプルです。アライのロゴ以外殆ど何も無いので、ヘルメットをキャンバスにして誰かに絵でも描いてもらえば、といわれました。しかし自分の好きなステッカーを貼れる面積が広いと考えればシンプルすぎる点も強みになると思います。

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ヨーロッパでニトロ・ノリと呼ばれ絶大な人気を誇る芳賀選手。
私がまたバイクに乗ろうと思ったキッカケでもあります。
いずれ、レプリカモデルもかぶってみたいなと思っていましたが、転倒で以前かぶっていたラパイドSRに傷が付いてしまったのでついに購入です！！
ラパイドとの比較になりますが、やっぱりハイグレードモデルだけあって、内部のフィット感は良くなります。
冬季で実走行のインプレはできませんが、装着しただけでもその良さを実感できます。
あとはデザイン！！最高です！！
文句なし！！の買い物です！！

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通勤用に使ってたOGKのテレオスが、そろそろヤバくなってきたので、次の相方を探していました。
ジェットタイプというか、オープンフェイスタイプは、開放感と夏場の涼しさ、視界の広さがとっても魅力的ですが、
朝の通勤ラッシュの中、ガンガン走るのに少々、不安感があったのも事実でジェットタイプを買うか、安全性重視でフルフェイスにするか2か月ほど悩んだ結果、フルフェイスに決定。

大きいのに乗る時は、S社のX-TWELVEを使っていますが、通勤とチョイ乗り用に絞った条件内で使用。

気に入った点
まず、想像以上に軽い！被ってみれば、さらに感じます。
グラフィックモデルを買いましたが、仕上げもとても綺麗です。
耳周りが広く、圧迫感が少ない。
内装も、クールマックスということで、暑い季節も気持ちよさそう。

気になる点
スネルを取っていないことからか、ヘルメットサイド部分がグニャグニャと柔らかく感じる。
ピンロックシールドがS社のものよりも小さく、左右方向は気にならないものの上下の小ささが特に気になる。
上目使いに前を見る癖があるので、特にかもわかりませんが。
皆さんがおっしゃる風切り音の大きさは、ジェットからの変更なので、特に気になりませんでした。

これから使っていくうちに、気になる点、お気に入りの点など出てくると思います（夏場のベンチレーション機能など）が、コストパフォーマンスの高い商品であることは、間違いないと思います。

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【Webikeモニター】
デザイン、機能に魅力を感じて購入しました。
高速走行時のヘルメットのブレもなく非常に快適です。
又、使うシーンにはめぐり合いたくありませんが、
EQRS装備も、ユーザー主体に考えた非常に良い商品だと思います。

ただ、チークパット等の組合せを購入時選択できるとより、お得感があったかと思います。

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【Webikeモニター】
装備品は身の安全の為なんで一流メーカーで評判のいいアライを選択しました

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