近所の用品店でワンランク下のRFXも試着してみてそちらも軽さ・フィット感とも充分良かったのですが、RFXは内装が脱着できない-つまり洗いにくい、ということでZ-5を選択しました。

以下、夏の終わり頃に買って晩秋まで使った感想です。ベンチレーションホールは見た目小さいですが、街乗りでも空気が頭皮を流れるのを感じるくらい良く効きます。肌寒いくらいの時は、チンガード部のベンチレーションを「開」にしておけば少量の空気がシールド内面をカーテン状に流れ、低速でもシールドの曇りを取ってくれます。

買ったのはパールグレーメタリックです。メットを手にしてから自分のVTR250のフレーム色(NH-262M)と実際に比べてみたらほとんど近似色で、カラーコーディイトも良。この色、ラメが粗めなおかげで小キズや汚れが目立たないという利点もあります。

オフロードヘルメットからの買い換えで、風切り音の少なさを期待したことに関しては少し裏切られました。頭頂前側のベンチレーションを閉じると多少静かになります。
眼鏡は比較的ラクにかけられます。チークパッドがキツめなのは、ヘタって馴染んでくるのを気長に待っています。

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今日届きました。一日使ってみての感想ですが・・・。

今までSZ-RAM3を使ってたんですが（これからも使うけど）、やはりフルフェイスは安心感が違いますね。運転に集中できるし、静かだし、かっこいいし。もっと重たいのかなと思ってましたが、軽いですね。かぶり心地も最高です。かぶっていて頭が痛くなることはなさそうです。

アライのヘルメット（オープンフェイスとフルフェイスの二刀流）で楽しいバイクライフを楽しみたいと思います。

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今まで使っていたX-8が流石に古くなり、新調する事にしました。
OGKのFF5も候補に上げていたのですが、実物を触ってみると帽体自体が安っぽく感じられ、却下してしまいました。

バイクに乗り始めた時から青白を基調にしていたので、グラフィックの気に入った伊藤真一レプリカを買いました。

持ってみるとX-8よりも軽く、かぶると更に軽く感じます。
ヘルメットのフィット感も良く、文句はありません。
特に、風切り音が減った事が良いですね。
他には、ヘルメットが後方に引っ張られるような感じがなくなり首の負担も軽くなりました。

私の要求を高次元で実現するX-11は最高の買い物でした。
Webikeさんのお陰でかなり安く買えたし！(^_^)

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このモデル購入前は、同社のX-9を使用していました。
しかし、サーキットで練習走行中に事故を起こし、X-9が廃棄処分となってしまいました。その時の状況は、頭からコース上に落下し、全身打撲と言うものでしたが、後の精密検査で脳、頚椎共に損傷は有りませんでした。
この件でショウエイ製品の安全性能に対して、絶対的な信頼を持つようになりました。
その後、購入したヘルメットを4時間耐久レースにて使用しました。
高温時のレースですが、帽体内に熱がこもらず、全く集中の妨げになりませんでした。ハッキリと体感出来るベンチレーションシステムです。
また、後方確認時のブレや、ブレーキング時に上体を起こした時のリフトも殆ど気にならないレベルです。ベストな空力特性です。
オマケにカラーリングですが、KAWASAKI好きの柳川好きには最高です。レースで他社のバイクを使用しているので、ある意味目立ちます。（なんちゃって）
レースシーンで有効な性能は、ストリートにおいても素晴らしい効果を発揮します。
価格も命を守る品物として妥当だと思います。
この商品、五つ星です！！！

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以前よりこのZシリーズを購入していましたが、このZ-5も第一印象が小さいなぁというものでした。中のサイズは一緒でも、外見が他のフルフェイスよりワンサイズ小さく見えます。また、とても軽いです。かぶっていても違和感などありませんし、頭にフィットする感じです。また、頭の上には空気穴が計4箇所空いており、夏場などの走行時は蒸れずらく助かります。顎の部分にも穴が空いており、とても機能的です。
また、シールドの曇り防止の為、シールドを少し浮かせる機能も備わっており、快適にドライビングできます。
シールドの種類も豊富で、自分はミラータイプを購入しましたが、外からは中が見えづらいという特性があります。他にチタンコーティングされたものもあり、青白く見えるのでカッコいいです。ただ、メンテナンスとしては曇り防止剤などをシールドに使用するとコーティングが落ちてしまう事もあるので注意が必要です。また、中のインナーパーツも取り外して洗う事が出来るので衛生的です。
形もカッコよく、かぶり心地もいいので★5つにしました。

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ZRX1200Rライムグリーンに合わせて購入しました。被った感じ、とても軽く年々進歩してるんだと感心しました。インナーも昔よりふかふかになったような気がします。何よりかっこいい！！

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長年使用してきたX-8SPから引き継ぎました。
スポーツタイプのヘルメットは、新しいうちはきつくて、長時間かぶり続けていると頭痛がしてきますが、一週間くらい使い続ければ慣れてくるので問題なしです。
軽いし、しっかりしているし、最高です。

ただ、現在のところシールドはX-9と共通ですが、それ以外のモデルのシールドは使えないので要注意です。

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バイクに乗り始めてからずっとアライでこの前はRR3をかぶっていたので自然な流れでRR4にしました。一つモデルが変わっただけでかなり進化したなというのが第一印象です。一番は内装の被り心地が良くなったことと暑いときの通気性がアップしたことですかね。後は実際に試して実感するのがいいと思います。

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グラフィックモデルのメットが欲しいと思い探していました。
少し落ち着いたデザインが良いなと思っていたところこの商品を見つけ、一目惚れで購入しましたが、ショウエイのHPでも後頭部のデザインが確認できず少し不安でした。到着した商品を見て後頭部のデザインもバッチリで一安心…落ち着いた大人のデザインをお求めの方にはバッチリだと思います。被り心地等々は問題なしです(^^)

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青ホーネットにはロイヤルブルーのX-4、RS250には黒のX-ELEVENを使っているので比較インプレします。

まず、軽さですがあまりかわりません。計ってないので定量的には表せませんが、違いを感じません。
普段からどちらも使うので、重さがあまり違わず、違和感がないので良いです。
走り出してみると、高速域でメットが浮くような感じが全くなく安心感があります。

30Km／hぐらいの低速でもしっかりベンチレーションが働いています。
これについては開封し、手にとった時点でベンチレーションの開閉できる所が多く容易に想像できました。しかし被ったまま操作するのは若干の慣れがいります。

シールドの開閉はX-4、X-9では同じぐらいの固さですが、X-ELEVENだけはすこし固めに出来ていて、高速走行でも風圧等で開かないように出来ているのだと思います。
内装の手触りもよく、X-4では何回も脱着すると頬がすこしヒリヒリしますが今回はそれがありませんでした。

付属のチンガードは風の巻き込みがなくなり効果絶大です。
目が乾いてしょぼしょぼしにくいです（笑）

あとはメーカーでうたっているような空力の良さは実感できます。
振り返っても頭が不安定になりづらいです。

ベンチレーションのパーツや空力パーツが付くのでX-4よりはゴテゴテしますがレーサーレプリカに乗るには似合うと思って購入しました。

サイズはX-4でMですがX-ELEVENでもMでピッタリ。全くと言っていいほど変わりません。

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