ヘルメットとしては、これが今までで3つめの物と言うことになります。

今までは何となくSHOEI製の物を使いつづけていました。
不注意でヘルメットを破損してしまい新しいヘルメットを購入することになり、購入に当たっては以下に気をつけました。
・エアスルー機構の付いた物にしよう
・軽い物にしよう
・値段で妥協しないようにしよう
と、ショップで実際に色んなヘルメットを試着しました。

このヘルメットのXLは私にピッタリで、違和感なく首を上下左右に自由に動かせます。

重量ですが、思っていたよりも若干重いです。
安全性が大幅に向上しているためだそうで、何物も安全にはかえられないのですから、これは受け入れられる重さ、だとおもいます。

初めてのエアスルー機構ですが、有るのと無いのとでは違いが思っていた以上に大きかったです。
安全性を考えるとやはりフルフェイスですが、夏の暑さとのトレードオフだと思っています。
このヘルメットのエアスルー機構は頭頂部の経路に加えて、バイザーの部分のエアスルーが結構（意外と）効果があって、バイザーを閉めてしまってバイザー上部の開口部をオープンすると心地よい風が通り抜けてくれます。

夏場の高速ツーリングでは、バイザーを密閉した方がむしろ快適に感じます、良い設計だと思います。

おいそれと買い換える物でもないので値段はそれなりにしますが、安全性、快適性、コストパフォーマンスを考えると、これが私にベストの逸品です。

強いて気になる点を挙げると、100キロオーバーでの風切り音が大きいかな？
SHOEIのものも実は大差ないと思いますが、長距離を走ると『騒音』がツライ。正直言って耳栓して走りたくなりますキタコが取り扱っている台湾製フロアーボードです、自分は滑り止めの為購入いたしましたが、少しは効いているかなという程度です、あまり過度な期待は出来ません・・・取り付けはタッピングビスをねじ込むのみで出来ますのでとても簡単。そしてこれが重要ですが、見栄えがかなり良くなります、その意味ではお勧めです。

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RX7RR4が耐用年数を超えたため買い替えました（5年使うと内装を小さくしても緩くなり限界を感じた）
RX7RR4との比較になりますが，感じたところ以下ですね。
【長所】
・静か（耳元の高周波の風切音がないので，耳鳴りが無くなった）
・捨てシールドがそのままつけられる
【短所】
・シールド全閉にすると静か過ぎて自分のバイクのエンジンすら聞こえないような．．あと低周波の風切音がボワボワ言ってる。
・シールドが高い！7，000円ぐらいする。
・なんとなくオデコのところが視界に入って邪魔に感じる（シェルが厚いように感じる）

なんだかんだ言っても気に入っているので、アバタもエクボですね。

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X-11・X-9・Z-5で検討しました。
全て被ってみましたが、頭のサイズがXLなのでX-11とX-9ではデカ過ぎ・重たい・首が回らないでした。
その点、Z-5は他のメットより一回り外周が小さいのでとても楽でした。

実際に被って乗ってみた結果、夏場は風が回らず蒸れます。
冬場はこの反作用で暖かいですが、こもる様な感じです。
後、この部分が悪いので感じる事と思いますが、シールドの隙間からの風や音がキツイ様な感じがします。

性能よりデザイン・金額で選んだ結果だと思います。
半ヘルやジェットよりは安全性がマシなので★3つが妥当だと思います。

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使用して2年になりますが、低価格、ワンタッチバックル、チンガード(メガネをつける人に)等コストパフォーマンスは抜群だと思います。着脱が容易で街乗りに最適ですが、高速になると風音がうるさく、また、寒いです。夏場はよいですが冬場はかなりキツイです。

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バイクだけでなく、レーシングカートや4輪でのサーキット走行もするので4輪テイストの感じられるこのヘルメットを選びました。

【良い点】
厚めなシールドのせいもあってか、シールド全閉時の密閉感やシールドの剛性感がすばらしい。風切り音も少ない。

【悪い点】
シールドをほんの少し開けることがし辛い。一部、クリア塗装の下のメタリック塗装層にタレが見られるのが残念。

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マットブラックのMサイズを買いましたが、OGKの製品は他のメーカーのものより少し大きいのでネットで買われる方はサイズ確認をしたほうがいいです。
このヘルメットはフルフェイスではなくジェットヘルメットの部類に入ります。
シールドと顎の部分が一緒に上がるのでメガネをかけているかたはとても便利なのですが、顎の部分が本体と繋がっていないということは、顎を守る役目をしていないということなので注意が必要です。
また、顎の部分が結構空いた作りになっているので、そこから風が入ってきやすく、冬場等は結構寒いです。
シールドも安いだけあって傷が付きやすいです。
値段相応のものということでしょうか。

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普段はアライを被っていますが、息子とのタンデム用にお揃いで2つ買いました。よく見ると頭のてっぺんに人魚が描かれており、デザインはかっこいいです。被り心地もフィット感がよく満足。シールドもカチカチッと節度のある開閉感がいいです。
しかしベンチレーションについては、口元は開けるとかなりのエアが入り、「曇らない」を通り越して目がつらくなるほど。コンタクトをしている人には高速はつらいかも。頭部は逆にあまりエアが入ってきません。あと内装が取り外しできないのが痛い。。

でもこの値段で買えるグラフィックモデルとしてはコストパフォーマンスはいいと思います。

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二番目に購入したフルフェイス。
アライか迷った末に、黒ベースのグラフィックで選んでいた為このモデルに決定。

さすがにSHOEIのトップモデルX11の次に高価なモデルだけあって、造りは良いです。シールドの気密性も高いし軽い。シールドも非常に脱着しやすいのですが、欠点もいくつかあると感じたので、それについていくつか。

まず、おでこの部分のベンチレーションのスライド操作が固すぎる。加えて口の部分のベンチレーションも半年ほど使うと、固すぎて走行中の片手での操作が実質上不可能となりました。

また、内装のクロス部分で、縫い目の纏まりが丁度おでこから後頭部にかけて一周していますが、それが1時間もヘルメットを被っていると徐々に痛くなり、ひどい頭痛に悩まされるようになります。

なんとかならないかと外してじっくり見てみましたが、そういう造りの内装になっているのでなんともならず。そのあたりの造りが、トップメーカーとしてどうなのかな？と疑問を感じます。

普通グローブの内側の指が一番動く部分に、縫製の纏まりを持ってきたりはしないはずです。（グローブで言う外縫い）ですが、このヘルメットはそういう繊維と繊維の重なりを縫って糸で盛り上がる部分が、頭の周囲にグルリと回る造りになっていますので痛くなって当然だと思われます。


はっきり言って、この造りで定価で5万は高いと感じます。
峠で事故をした際には命を救われましたが、被り心地で自分はこれからはアライを使用します。

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お手軽価格とデザインが気に入って購入。
実物はシン○ソンをやや前後に伸ばした印象です。ただ、サイズの割にはやや重いかも。フィッティングは頬がやや強めで頭頂部は余裕があるので、高速域では若干リフトしますね。風切り音は並といったところです。シールドの隙間風は意外に少なく、走行中ならくもり取りのベンチもちゃんと機能してます。感心したのは左右の見切りが良いこと。ワンタッチバックルと合わせて街乗りに適しています。また、口元に余裕があるため風の巻き込みが若干ありますが、KTELのマイクも十分仕込めました。独特の形状のシールドがポイントだと思いますが、逆に汎用のくもり止めシートが使えません。これからの時期に向けて、くもり止めシールド（できればスモークで）のラインナップを希望したいところです。

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７Ｒ乗りとしてはやはりかつてこのマシンを駆った柳川選手のメットしかないなーってことで購入しました。

アライのＲＸ-７ＲＲ４と比較して
風がよく通ります。これは驚きでした。初めて着けたときは寒かったくらいです。特筆すべきはメンテナンスのし易さではないでしょうか。シールドはすぐ外せますし、内装だって簡単に外して丸洗いできます。

残念な点
あごのチンカーテンはそのままではすぐに外れます。私はチンカーテンのツメ部にセロテープを貼ってツメ自体を分厚くして外れないようにしています。この処置をして外れたことはありません。後方確認のために後ろを向くと、頭を風圧で持っていかれます。アライのときはそんなことはなかったと思います。細かいところの作りはアライの方がいいような気もしますが、デザインが気に入っているので使用しています。

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