2.0/5
使用に問題ないですが前方から頭頂部にかけて薄っすらシミみたいな物が!高価なものなので非常に残念な気分です!これも何かの縁だと思い交換希望なしで使って行きます!今後の利用は少し考えます!
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2.0/5
眼鏡ユーザーにとっての利点である、眼鏡を外さずにヘルメットをかぶれる点ですが、つるにふくらみのある眼鏡の中には、つるに引っかかってうまくかぶれないものもありました。薄い板状のつるは問題ありませんでした。
内部サンシェードは、眼鏡と同時に曇ってしまうことがあるので、外部サンシェードは眼鏡ユーザーに最適だと思います。
各所を押したり曲げたりしてみると、チンカバーだけでなく帽体も前後に比べて側面が弱くできているのが気になります。安全性はチンカバーがある分、ジェットタイプよりはましという程度だと感じました。
かぶり心地は、いままでA社S社、そしてKABUTOの他モデルを所有して一度も不具合を感じなかった頭の形状なので、このモデルも特別不満は生まれませんでした。
高速道路を常識的なスピードで走る分には、空力に不満はなく(この点もジェットタイプより優れると思います)、不快な風切音も特に気づくことはありませんでした。
スピーカーが収まる部分に丁度隙間があります。ただ凸凹しているため弱い接着ではすぐにはがれると思います。
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2.0/5
シールドの脱着システムは欠陥レベルでしょう。
シールドを全開してさらに力を加えるとワンタッチで外れるメカです。一見便利そうに思えます。
ですが全閉のロックが固く、これをエイヤっと開けると勢いで全開を通り越しシールドがオッパズレます。
ロック解除に力を入れつつ、勢いがつかないようにとかなり気と余計な力を使って開けなければなりません。
かぶり心地は安っぽくなりました。以前のAirFrameやAllianceを愛用していますが、それらと比べクッションが減りスチロールも硬くなったような気がします。相対的に頭への当たりが固く感じられ、そのため頭の形状に対する許容度が下がりました。
スチロールの形状もより一層欧米人型になり鉢が細くなりました。
また、アライ、ショウエイに比べると内装のへたりも早いです。白い内装は格好良いのですが、汚れが目立ち洗濯しても段々落ちなくなってきます。顎紐の部分だけ内装が外れないので、この部分だけ汚れが目立ちます。
内装の肌触りはさらっとしていて良いです。
良い点もあります。
シールドの曇り止めは国産のものより具合が良いです。ピンロックのような付加物がなくとも曇りにくいです。まぁ、絶対的な曇らなさではピンロックに負けますが、単体での曇り止め性能は高いです。
しかしシールドの痛みは早いです。シールド内側のアイポートのシールと接触する部分がすぐにガビガビになります。上記日本メーカー製に比べ硬質コーティングが弱いと思われます。前傾のバイクで上目遣いになると外光が乱反射します。
全体的に安っぽさが目立つようになり、価格には見合っていないと思います。
グラフィックによっぽどこだわりがない限りお勧めできません。
他人には進めないと書きつつも私は多分次の製品も買うんでしょうな。。。
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2.0/5
ツーリング専用のヘルメットとして、フルフェイス・インナーバイザー・PINLOCK対応(購入時では予定)の条件で探していたところ、ちょうどこの製品が発売されたので、価格を決め手に(webikeさんからではないですが、)購入しました。
当方2個目のヘルメットで、他にOWL/HBヘルメットを使用しています。
お気づきの方もいらっしゃるとは思いますが、HJC/IS-16のOEMモデルです。
WEBカタログを見るに、横のプラスチックのパーツ及びシールドのPINLOCK対応化が主な変更点ではないでしょうか。
以下、気づいた点の箇条書き。
○帽体の形状:
明らかに細顔向けです。
特に頬の締め付けが強く、標準体型の私ですがXLでも最初は痛かったです。
○静粛性:
良いです。ただし、価格の割にというレベルです。
○安全性:
期待できそうです。
顎までしっかりと肉厚なスチロールが入っています。
ベンチレーション:
悪いです。頭部は高速に乗らないと風がまともに入りません。
反面、チンカーテンはメッシュなので口元は寒いという...。
○インナーバイザー:
ブルー系のライトスモーク。
インナーバイザーの機能としては遮光性が物足りないです。
○曇りやすさ:
あっという間に曇ります。びっくりしました。
購入する際はPINLOCKシートを一緒に購入しましょう。
ただし、インナーバイザーも曇りやすいです。
○メンテナンス性:
インナーはあご紐の部分を除けば、全ての布部分が洗濯可能です。
バイザーもワンタッチで取り外しできます。
ただ、インナーバイザーは非常に外しづらいです。
○その他
メガネ非対応、スピーカー非対応?(無理やり付けてますが)
損をしたという程ではないですが、一言で言うのなら相性が悪かったと思います。
ヘルメットとしてはそこそこの製品だと思いますが、細かい点を見ていくと気になる点は沢山あります。
結局は低価格帯製品のレビューでお馴染みの”価格相応”という一言に帰結します。
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2.0/5
帽体、巨大です(笑)。びっくりしました。全サイズ共用の帽体らしいので、Lサイズ以上の物をお使いの方なら違和感ないかもしれません。帽体と内装の質感はわりと良かったのですが、シールドの動き、悪いです。
もとより最高級ラインの製品ではないことは承知の上ですが、日常使い用のヘルメットとして、コストパフォーマンスならロールバーンYF-5に一票かな、というところです。規格に関しては現在のSGはJISと同等のテストを行っているとのことですので気にすることは無いと思います。ご参考までに。
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2.0/5
正直買って後悔しました・・・
機能としては問題ないのですが冬場にインナーシールドが曇りまくり使用出来ないのです。シールドはピンロック対応なので曇らないのですが、インナーシールドが曇るようでは自分的には意味がありません。でもシールドにスモーク設定があればまだ救いですが、それが無いので冬の期間の朝の通勤時(太陽がまだ低い状態)での使用は眩し過ぎました・・・OGKさんスモークシールドの設定をお願いします。
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2.0/5
頭が大きいので極力軽いヘルメットを探してZ-6にいきつきました。サイズがXLまでしかなかったのですが、お店で試着したときは問題なかったので購入しましたが、
1)ヘルメットに頭が圧迫され、1時間位のると頭が痛くなる。
2)筋力がないのもあるが、前傾姿勢だとやはり首が痛くなる。
のもあり、街中でしか使えませんでした。
残念
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2.0/5
とても気に入り使用していたのですが、雨の日は使用できません。
シールド内側に雨水が侵入してきます。前が見えません。
ヘルメットをチェックしてみると雨水がシールドに入ってくる作りになっています。驚きました。
メーカーに電話してみると、指摘した隙間にスポンジを貼り付けましょうか?という提案でした。
自分でやると断りましたけど。。。
三流メーカーのする事は理解できません。
気に入っていただけに残念です。
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過大評価だと思います。
なぜか?まずベンチレーションが全く感じられないです。私のスーパースポーツ系の前傾に合わないのかわかりませんが、とにかく7月、8月熱くてダメ。
それならシールドを上げてサンバイザーのみで走ってみればと思うかもしれませんが、そうするとバイザーの下から風を巻き込み目にゴミが入る非常に鬱陶しいです。
フルフェイスでバイザー機能が欲しいのであればX-TWELVEなど買って
電気的にスモークとクリアに変えられるシートを買ったほうがいいです
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2.0/5
いままでARAI、SHOEIのヘルメットしかかぶったことがなかったため、安いなりの性能だと実感しました。
悪い点
・スクリーンを開けて走っていると、勝手に閉まる。
・夜は対向車のヘッドライトなどの光が、スクリーンでにじむ。
・ミシミシ、キシキシと音がなる。
・内装の肌触りもザラザラしている
・ピンロックシートの上端が、前方の目線にかぶるので邪魔(少し前傾気味のポジションのバイクの場合)
良い点
・バイザー付ではARAI、SHOEIよりもだいぶ安い
次は買わないと思います。
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