X-ELEVENからの買い替えでRX-7RR5を選択しました。11との比較でインプレします。
購入理由
　元々もらいもののX11がくたびれてきたためです。今までずっとSHOEIのメットを使ってきましたが、次はアライを使ってみようと考えていたので、RR5という選択になりました。

見た目の比較
　RR5のほうがコンパクトです。サイズがMからSになったのでその分もあると思いますが、スポイラーの飛び出している11よりも視覚的にコンパクトと感じるのだとおもいます。

装着時
　取り合えず視界が広いです。以前がスモークだったせいもあると思いますが、かなり見易いです。
風切り音は11のほうが断然静かです。特にアライ特有のシールドのダクトは開くとかなり音がします。

使いやすさ
　各ダクトの開きやすさはRR5がワンタッチで開閉できるので使いやすく走行中でもすぐに開閉できます。後、RR5から追加されたスポイラーは効果は不明ですがかっこいいです。

特段X11と比較して優れているとも思えませんが、それはハイエンドモデル同士の比較であるからで、かなりいいものであることは間違いないです。現在はX12もでておりますし、性能的にはどちらを選んでも問題ないと思いますので、好きなメーカー、好きなデザインのほうを選んで後悔は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アライのヘルメットに似た感じのかぶりごこちです。価格が安いのにコストパフォーマンスに優れているのがメリットかな？しかし、内装の細かいところが安っぽいです。ＳＨＯＥＩのＬサイズの人ならＸＬサイズをチョイスした方が良いです。エアーベンチレーションはＳＨＯＥＩやＡＲＡＩに比べると効きが劣る感じがします

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SHOEIのX-9を3年使用した為、以前から欲しかったX-TWELVEに変更しました。
X-9ではソリッドカラーを使用していたんですが、見た目もカッコよく憧れていたX-TWELVEのグラフィックにしました。ヘルメットをかぶると頭全体でホールドされている感じが良いですね！！走っていても静かですし、ベンチレーション効果もX-9に比べて良くなってると思います。
自分はメガネをかけているんで、冬場にはピンロックシートの効果に期待したいですね！！楽しみです。

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事故で前のヘルメットがオシャカになったので、SHOEIで新しいのを探していたら、本商品を見つけました。

値段もお手頃で、性能も問題ありません。

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初めて買ったヘルメットです。

友達のヘルメットと比べると、ほんとに無音です。

安心します。

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正規輸入品ではありませんがEXO-400 Stingを購入、参考までに。

正規品はグラフィックが選ぶほど無いので並行輸入品を買ってみました。事前調査でワンサイズ大きいほうが良さそうだと分かったので国産品ではLサイズのところをXLサイズを注文しました。ちょっとギャンブルでしたがワンサイズ大きめで丁度良かったです。フィット感は自分の頭にはジャストフィット！特に圧迫されることもなくグラつくこともありません。
ベンチレーションは効いているのか効いてないのか体感できません。国産品ほど綿密に設計されてないようです。
シールドは全然と言っていいほど曇りません！！これは凄い！！
見た目のグラフィックとデザインはGoodなのですが塗装の質が悪いです。クリアー塗装の中にゴミが入っていたりチンガードの角の塗装が欠けていたり・・・
あとちょっとビックリだったのは衝撃吸収材である発泡スチロールがメットの中からボロっと取れたこと！！中を確認したら見事に衝撃吸収材の一部が欠損してました。どんな品質管理なんだろう？？これはあくまでも並行輸入品での話しですのでスズキが正規輸入してる商品はには当てはまらない話だと思います。

僕はアバウトな人間なんでこんな商品でも気に入ってます。(笑)
まぁ、カナダ製で製造は中国なのでこんなもんでしょう。

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RX-7RR4からの変更です（RR4もまだ現役ですが）。実は随分前に購入していて、何となく勿体無くて下ろしていなかったのですがもっと早く使えば良かった！

まず重さですが、RR4も同様でしたが手にした感じはそれほど軽いとは感じないのですが被ってみるとやはり軽いです。下位機種と比較すると長時間の走行では首の疲れが全然違いますね。

着脱に関しては開口部が若干広くなったようですが、特に被りやすくなったとは感じませんでした。逆に内装はよりタイトフィットになった気がします。

あとは何と言っても視界の広さです。左右5mmの差がこれほどとは思いませんでした。周囲の確認がこれまでより遥かに少ないアクションでできるので、相当安全性は高くなっていると思います。

気になった点は、エアロフィンやエキゾーストダクトがクリアパーツでチャチなところと、裾ゴムがつや消しの安っぽいものなのでもう少し価格なりのものに改善して欲しいところです。
あとは、純正のミラーシールドを発売してもらいたいですね。

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10年使ってきたラパイドVより買い替え。
Seta　045S（懐かしい）でL、SHOEI　X8でもL、
ラパイドでXLでした。
今回もXLをチョイス。ジャストフィットです。

他の方たちのインプレにもある通り、シールドのラチェット幅が大きく、あと半分の幅で調度イイと思います。

標準でピンロックシールド（SAF-P)が付いていて、そのままではリプレイスシールドは装着不可ですが（穴径が大きいため、シールドポストが付かない）
即席でプラスティックのワッシャを切り抜いてポストにカマせば、ピンロックシールドにもリプレイスシールドが装着可能です。
ピンロックシートとの併用はムリですが(^_^;)

さらに余談ですけど・・・。
OGKのポストはクリアですが、アライのポストは黒色で目立たないので、私はアライのポストを使用しています。（ワッシャをカマせば装着可能です。もちろんリプレイスシールドもOK)

あくまで自己責任ですけどね(^_^;)

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50才代男性。メガネ使用です。
ツーリング使用を考えショウエイのMULTITECを候補に挙げていましたが、万一の際の顔面への衝撃への不安からシステムヘルメットを候補から外し、経済性とメガネ装着のし易さからFF-R3にたどりつきました。
帽体自体はショウエイよりも数センチ大きいですが、エッジを活かしたデザインの為、スマートに感じます。
メガネの装着も他商品に比べるととても楽に感じます。
走行しますとベンチレーションの効果をはっきりと感じることができました。内装の品質は必要十分ですし、塗装の発色(レッド)も良いです。ワンタッチバックルもツーリングではありがたい装備です。強度はわかりませんが、SG規格のみなので-1としました。

これまでアライ、ショウエイばかり使用していましたが次回買い替えの際にもOGKを候補に入れたいと思います。

総じてコストパフォーマンスがとても高く満足しています。

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カラーはアルパインホワイトを使用しております。

ただの白ではなくパールの入った白ですので実物はとってもきれいです。

フルフェイスですので多少の圧迫感があり夏場は頬のあたりが汗でペタペタしますが、ダクトが何か所も取り付けられていて開閉も簡単ですのでどんな季節でも快適です。夏場にダクトを全開にすればメット内はサラッサラです。

1年ほど使用しておりますが今のところ不満は一切ありません。

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