旧RR4からの買い換えですが、左右の視界が大分良くなっています。又RR4よりギミック(スポイラー)が増えている分、多少重くなった様な気がします。シールドの脱着のしにくさは相変わらずですが、RR4よりも進化していると思います。

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約1万円代の某メットからの買い替えです。
やはりホールド感があり頭部にピッタリしてぶれません。
風きり音も以前のメットよりかなり静かで気に入ってます。
ベンチレーション機能も以前よりかなり違いがあり涼しいです。
視界性も後方確認はあまり横を向かなくても見えるのでかなり楽になりました。
高い買い物でしたが安心感があり満足しています。

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大型バイクでちょっと遠出なんかする時には、やっぱりただのSGマークだけではなく、スネルをクリアしているものが安心です。かぶり心地もいいし。おすすめです。

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Araiのベクターからの買い替えです
ヘルメットはほかに試していないので参考になるかどうか判りませんが・・
フィット感が最高です
締め付けがややきつく感じますがとても良いです
内装は厚く安心感があります
内装パッドは外して洗うことができます
自分が特に気に入った点は
シールドの取り外しが容易でメンテナンス性が高いことです
ヘルメットも大事に扱いたい自分にとってシールドが簡単に外せるのは大きな評価点です
ひとつだけ困ったことが
めがねをかけている人は注意です
ツル（耳にかかる部分）がまっすぐなタイプのめがねを使用している人は装着が困難です
内装のせいでめがねがものすごくずれます
普通のタイプの途中から下方に曲がったツルのタイプのめがねはほぼ違和感なく装着可能です

値段を見てちょっと悩みましたが
とても満足いくものだったので選んで良かったと思います

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今回、初のアライメットです。
今まで、ショウエイメインで、OGK　FF5も所有してます。

初のアライということでのエントリーモデルのベクターを購入しました。

感想としては、風切り音はショウエイが一番静かでOGKが一番うるさい。
アライは中間です。

空気抵抗は、OGKが一番少なく、アライが一番酷い(ぐらぐら揺れる）

でも、ツーリングのような速度では、アライのベクターが一番静で、空気抵抗も気になりません。

走る状況によって使い分けるといいかもしれません。
ベクターは値段も安いので、ツーリングにはベストかもしれません。

逆に、サーキットや高速などには、ショウエイがいいかもしれません。

レースだと、OGKが一番楽です。

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以前は安物のXLサイズのヘルメットを使用していましたが
ちょっと大きかったので、今回はLサイズにしました。
ヘルメット自身高価な買い物で買い替えを迷っていたのですが
SHOEIのシリーズの中では安い方の部類でグラフィックが気に入ったので購入しました。

かぶりごごちは非常によく、前回のXLサイズのヘルメットよりホールド感も良く締め付けられてるという感じはありません。

ただ、停止時はシールドが曇ってきます、走行開始するとすぐに曇りはとれてきますが、走行中でも息を強くすると曇ります。
私は別売のブレスガードで解決しました。

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かぶった感じもよく、チンオープンなので脱がなくていいというところがいいですね。

値段の割に完成度の高い商品だと思います。

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単車が赤/白のカラーリングなので、正にこのヘルメットが合うと思い、今まで使っていたガンメタリックのSHOEIのヘルメットから買い換えました！！デザインもいい感じで、また単車のカラーリングにもベストマッチしてて非常に気に入っています。

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今までZ-4を使ってきてました。
Z-5はあまり変わってなさそうだったのでパス。
このZ-6はフルモデルチェンジでしょう。

このシリーズの特徴であるメット自体の大きさは、少し大きくなってるみたいです。
風きり音はシールドはピッタリ閉まってるのか、少なくなってます。
後の出っ張りのおかげか若干空気抵抗も少なくなってます。


あと、別売りですがピンロックシートはオススメです！

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ヘルメットの買い替えでしたのでこれにしました！！
前にZ5を使っていたのですが、軽い転倒時にぶつけてしまいました。
ヘルメットは一度強い衝撃を加えると二度目から頭を保護する能力が低下すると言われていますので、続けて利用しないのが吉です。
落としたりしたら交換しましょう(高くつきますが)

ヘルメットとしてのかぶったときの安心感は良いと思います。
SHOEIだからこそかもしれませんね！
安物のフルフェイスは被ったときにギシギシ感があってとても安心できるものではありませんでした。
自分の体を守るためにもヘルメットは良いものを使った方がいいですよ！！

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