90ccのバイクのときはかなり安いジェットを使用していましたが、
400ccに乗り換えた際、フルフェイスを使用した方が良いかな…
と考え、初めてのフルフェイスとしてこのヘルメットを購入。

選んだ理由は、SNELL規格をクリアしているヘルメットの中で
これが特に安かったからです。規格は裏切らないと信じてます。
それと、全米シェアNo.1とのことで…。

かぶった感想ですが、ちょっと重いです。店でAraiは何度も
試着させて頂いているので、ある程度違いがわかります。
Araiが特に軽いのかもしれませんが。それと、息で曇りやすい。
純正オプションのブレスガードを買おうと考えてます。しかし、
かぶり心地はとても良いです。クッション材が厚めなので、
長く使ってると自分の頭の形になじんでくる感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フルフェイスヘルメットの中で、デザイン・値段で考えても一番カッコいいと思う。かぶり心地も普通に良いと思うかなりおススメ！ただシールドのバリエーションが少ない・・・

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ラパイドОVはモデル末期と称されるかもしれませんが、ヘルメットで最重要視する事は帽体（シェル）なのです。
こやつのシェルは、新世代シェルのPB-cLcを採用し、RX-7RR4に次ぐ、強度と弾性力と軽量さを併せ持つシェルを採用しているのです！！アライ製フルフェイスの中ではニ番目に安価にも拘わらず、スペックオタクも納得の製品です。
確かに、単色の設定カラーも3色のみですし、ベンチュレーション機能も目立つものは有りませんが、別売りのICダクト等を前頭部と後頭部のホールに付ければオリジナル仕様の完成です！！
内装は既存モデルと大きく変わらず、もしサラリとした内装に変更したければ、なんとRX-7RR4のシステム内装との互換性があるのです！！
かつてアライの代名詞である、顎部の三本髭ダクトが象徴するように、いにしえ的なルックスかもしれませんが、アストロTRよりGP-5Xより、実は優れたシェル構造なのです。そして、何より、シールドは曇り防止機能を持つダブル・シールドが標準で奢られています（このシールドは高価ですッ！！）。
勿論、スネル2005の規格もパスしてますし、このヘルメットは侮れない製品です。機能を追求した結果、過剰だと思われる装備を排除しているモデルは、ショウエイのメットにも存在していません。
ストイックなこのメットは地味なのでしょうか？時代遅れなモデルなのでしょうか？
否、それは誤解なのです。
時代を超越しているモデルだからこそ、スペックを重視すべきなのです。安全機能と被り心地のみを最大優先すれば、おのずとラパイドОVが選択される筈です。このフルフェイスのターゲットポイントは、ストリートなのです。ストリートを走行する上で新しいも古いもありません。ストリート限定のスピード・ヘルメットと理解すべきモデルなのです。
因みに、RAPIDEとは、フランス語で速いを意味します。
オーソドックスな古臭いフルフェイスにこんなネーミングは付けません。少々古いモデルですが、古フェイスとなんて言うには内容はハイスペック過ぎる真面目なフルフェイスです。
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ダブルシールドが高価の為、★4つですが、5つに近い評価です。

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シートの上の黒いのがTELEOS-3 [テレオス]です＾＾
高級なボーリングの球（シリコン加工）のような肌触りです。
しかもチンがあがりますので信号で話したりするのに最高です。

妻をはじめ、子供達が着用しています
事故の時にあごの部分が気になりますが、ジェットタイプよりは安全でしょう。

値段のコストパフォーマンスも抜群で、天下のショーエイにも負けずにいいグレードのヘルメットです。

ただし、インプレッションでも重大な話があります。
巨大頭には厳しいです。実際ショーエイの一番大きなサイズは頭にはいりましたが、このTELEOS-3 [テレオス]では「きつ」すぎて涙がでました。幸い2年前このヘルメットの赤色を返品してショウエイのx-9を購入したぐらいです。
できることならば、近場のショップでサイズをあわせてからウエビックに注文するといいでしょう。

親切丁寧迅速確実！ウエビックを利用しましょう。

※頭の大きさの目安
僕はx-9でもインナーを薄いタイプにショウエイさんのご好意で無性で交換してもらいました。というより新たにプレゼントしてくださりました。

ですので巨大頭の方！商品がきて悩むよりお近くのショップでサイズを試そうね＾＾v

CB1300SUPER BOL D'ORで人生が変わった。cb1300sb
http://blog.livedoor.jp/jsonic502/


でも、x-9とTELEOS-3 [テレオス]をならべて比較してますが参考になればどうぞご覧ください。

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普段はX11ですが、レプリカはあまり普段使用したくないので街乗り用に購入しました。

フィット感はX11と変わりません。
ベンチレーションはやはりX11の方が優れていますが、夏場でないと気にはなりません。
シールドは少し開きにくいです。（X11比較）
ひとつ気になったのが100キロ付近で風切り音が少し発生します。密閉性が低いわけではないと思うのですが、高速道路でバンバン走る方は気になると思います。
あとこのモデルを購入したのはカタログでは分かりにくいですがグラフィックの青い部分が粗いラメのような感じで、カスタムペイントのような質感が気に入ったからです。
SHOEIのモデルでは少し異端なカラーです。

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初アライです。
ベンチレーションはとっても良く夏場は涼しかったです。
眼鏡使用してますが、掛けやすく思います。
シールドの取り外しは噂通りはずし難いですが、コツを掴めば意外と簡単でした。
重さも軽いし、買って良かったと思います。

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帽体が小さめなのと見た目のデザインが気に入ったので購入しました。
見た目、風切り音は文句なしなのですが、高速走行中に後方確認→正面を向くと、風圧でふぁっとなります。
自分は最近はサーキットには行かないので問題ないですが、サーキットなどで150キロ以上出すような方にはあまりおすすめできません。

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X-11・X-9・Z-5で検討しました。
全て被ってみましたが、頭のサイズがXLなのでX-11とX-9ではデカ過ぎ・重たい・首が回らないでした。
その点、Z-5は他のメットより一回り外周が小さいのでとても楽でした。

実際に被って乗ってみた結果、夏場は風が回らず蒸れます。
冬場はこの反作用で暖かいですが、こもる様な感じです。
後、この部分が悪いので感じる事と思いますが、シールドの隙間からの風や音がキツイ様な感じがします。

性能よりデザイン・金額で選んだ結果だと思います。
半ヘルやジェットよりは安全性がマシなので★3つが妥当だと思います。

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今回、注文から四日ほどで届きとても対応がはやく関心しました。
以前はスコーピオンのEXP-400Vでガンメタの単色の奴を使っていました。やっぱりデザインがあった方がかっこよいです！
ここまでは良い点ですが悪い点も一つだけあります。それは、やはり他の物に比べてサイズが小さいです。私のあたまは59-60センチぐらいなのですが、一番大きめのサイズでちょうど良かったです。
私は、前回のスコーピオンの商品は店で取り寄せてもらったので、このことを知っていて今回の注文は失敗しませんでした。
みなさんも買う時は、そのことだけは注意してください。1サイズ又は2サイズ大きめで十分だと思います。
このことを注意しとけば物はいいので、値段的にもつかってみるのもありです。

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バイク用品で感動したのはヒョウドウのツナギ以来です。
今まではOGK、ショウエイなどを使用していましたが、ずっと隙間風、内装の出来などに不満を抱いていました。
このヘルメットはアライのヘルメットの中では中ぐらいのグレードだと思いますが、素晴らしいです。

まず関心したのが、シールドのタイトさ。開けにくいという意見もあるようですが、スピードを出して走るバイクのヘルメットがそう簡単に開いてしまったのでは困ります。

次に内装の素晴らしさ。新品であるという事を差し置いても自分にはフィットしました。他社のヘルメットに比べると入り口がややタイトに出来ています。

何よりも一番関心したのが隙間風の無さ。これにつきます。ベンチレーションで必要な所からの風は入り、息苦しさや熱がこもることは一切ないのに、目に当たるような風は入ってきません。コンタクトを使用している自分としては非常に重要な点です。

走行中にベンチレーションの操作は非常にしにくいですが、自分はこのヘルメットはそもそもロードレース用に購入したので問題ありませんでした。

これからで使用感は変化するかもしれませんが、このヘルメットは買って後悔はしないでしょう。

ただ、ティアオフポスト付きシールドに付け替えた時は、付けにくいといわれているアライのヘルメットシールドですのでさすがに手こずりました。ここだけは改善して欲しいですね。
それを差し置いても満点の出来です。

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