初めてバイクの免許をとって一番最初に買ったバイク用品！
あまりお金に余裕がなかったためこのタイプにしました。
ベンチレーションは口、首裏、シールド部の3箇所です。
口とシールド部のベンチレーションは開閉できるので状況に合わせて使えます。
中のパッドは取り外しが出来ませんので、洗う時は丸洗いとなります。
シンプルですし最初のヘルメットには良いと思います！

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グラフィックデザインとカラーリングに惹かれて購入したのですが、なかなかいいヘルメットです。

塗装も良く、他社のヘルメットよりもクリアーが厚く塗られているように思われます。
このヘルメットで特に素晴らしい点はシールドで、これが全然曇りません。わざと息を吹きかけるとなんとか曇りますが、一瞬で曇りが晴れます。また、表面にはハードコートが施され、キズにも強く、撥水性も良いです。
サイズに関しては、私はアライのヘルメットではMが調度いいのですが、このヘルメットではXLの方が調度良かったです。
このヘルメットで唯一ネックとなるのは重さです。慣れるとなんともないのですが、最初のうちは重いと感じます。

欠点もありますが、この値段でこれだけのクオリティーのを実現しているヘルメットは他にはないと思います。オススメです。

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非常にオススメですが、価格相応です。バイク用品で、これだけコストパフォーマンスの高いアイテムは無いと思いますが。。。しょせんは1万円代前半です。割り切って使う必要があります。

チンオープンは、一度使ったらやめられないほど便利です。メガネをかけながら被ることが出来ますし、タバコ吸えるし、被ったままコンビニに入っても怒られない（顔が見えるから）。

内装も快適ですし、ベンチレーションも一応利いています。汗でぐっしょりしたら内装を外して洗えます。内装の着脱も簡単です。

一番の欠点は、風きり音が大きいこと。100キロ以上で長時間巡航すると、バイクを降りた後でさえ、暫く耳の奥でゴーっと響いている位です。でもこれは私が乗っているのがネイキッドだからで、防風効果の高いスクーター等の方には余り欠点にならないかもしれません。

でも、一般道や、ほんの少し高速に乗る程度だったら何の不満もありません。
私は長距離のマスツーリングはフルフェイス、街乗りはテレオスIII、と使い分けています。

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SHOEIの誇るフラッグシップモデルX-Elevenのレプリカモデルです。

同社のX-9からの買い替えですが、それでもこのモデルの凄さが体感できました。
以降はX-9との比較です。

・風圧の抵抗がより少ない。
高速巡航が非常に楽になりなました。
また、高速での追い越し時の後方確認で、横を向いても抵抗が少なくなりました。

・ベンチレーション効果が高い
前頭部に二箇所有り、こちらも効果が高いのですが、より効果が体感できるのは、チンガード部のそれです。30km/h位からでも空気の流れがはっきりと判ります。これのおかげで、走ってさえいれば、雨天時もシールドの曇り知らずです。
X-9とは明らかに効果に差がある点でもあります。

・ホールド性が高い
頬から頭部まで、強すぎることもなく、程よくホールドしてくれます。
X-9では、頬がややキツイ印象がありましたが、この点が改善されたようです。


総評して、やはり高いものですが、その分非常に良いものでもあると思います。
使用してみれば、きっと満足できるものだと思います。

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シンクロテックが新発売された時から使用してきました。
長年使用してきた中で感じた長所・短所をいくつか挙げると。

長所
(1)やっぱりアクティブプロテクター
フルフェイスの安心感とジェットの開放感が両方手に入る。

(2)堅牢さ
SHOEIならではのしっかりした作り。
他メーカーのものも良くなってきてはいますが安心感が違います。

(3)質感も高く安っぽさが無い

(4)ベンチレーションもしっかりしてて、結構涼しい


短所
(1)開閉機構のための部品がつく為重い

(2)チンカーテンが外せないので、使い込んでいくと非常にみすぼらしい
それと、あごに当たる所なので汗を吸って非常に臭い

(3)風きり音は結構ウルサイ

重いだの、ウルサイだのと文句を言いつつ2個のシンクロテックを5年以上使い続けてきました。
先日、後継モデルのマルチテックを購入し、現役を引退しましたが非常に良いヘルメットだったと思います。

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愛用していたラパイドOrが転倒によりキズだらけになってしまったので買い換えました。
印象としては、他のアライのヘルメットよりもスッキリしたデザインで、大きいダクトが無いのが気に入っています。　
内装材も「『冷・乾』内装」が採用されていて、サラッとした被り心地でいい感じです。

今回購入したのは「グラスホワイト」という色ですが、他のモデルの白と違ってキラキラして高級感があります。
安い買い物ではないですが、オススメできる一品だと思います。

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ヘルメットはアライって決めてた。結構軽いし内装を換えることによってジャストフィット出来るしベンチシステムとか、ヘルメット内部の熱を逃がすシステム等が充実してる。あとかっぶって走ってみたらすごい静かだった！静かって言うか静寂に包まれたような感じ。いい意味でエンジン音とエキゾーストノートのみに酔いしれれるようなそれぐらい走りに集中できるヘルメットです。ただ、質の割には値段が高すぎる気がするのでこの評価です。

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ARAIのRX7-RR4　OKADAモデルの内装、緩衝材がボロボロになり、メーカ出しでの修理をするか否か・・・と悩みつつも、今度はSHOEIのフラッグシップX11に乗り換えです。

RR4は、帽体も小ぶりな感じで流石にフラッグシップ！ではあるんですが、あのシールドの固定方法がどうにも好きになれない。
まず、風切り音・・・それに、シールドの脱着をする度に壊しそう・・・っていうか、シールドベースは2回も破損。
派手なトップディフューザの割りには、あまりエアは抜けていかない感じだけど、口元のエアだけは穴から直送！なので、ゴオゴオ吹き込んできます。この部分はX11よりも強烈かも。

X11は、RR4よりも厚手の内装で頭全体を包み込みながらホールドしてるような印象。冷感内装が標準じゃないのがマイナスポイントですが、夏になればオプション販売されるでしょうから、リプレイスしましょう。（約1万弱の出費にはなりますが・・・）でも、トータルの価格的には結構な出費になりますね。

風きり音の少なさと、強力なエアフローは期待通り！頭部分だけでなく、サイド部分（耳の下あたり）を流れるエアも感じられるんでRR4よりも涼しさは期待できそうです。

シールドは、お好みのスタイルでGoo!　なんですが、難点を挙げるとすれば、開閉がラチェット式なのでスムーズに上げ下げできないこと。と、微妙~なチョイ開けができないこと・・・。でも、脱着のし易さは雲泥の差だし、カッコいいからヨシとしときましょう。

カラーリングは、バイクもジャケットも黒だし、オヤジだし・・・ってことでシックなKAGAYAMA　TC-5（白×シルバ）にしたんですが、シルバーのトライバル模様部分は光が当たると結構キラキラするシルバーメタ！センターの白い部分にも実は薄いグレーで模様になってたりして、写真などで見るよりもかなり綺麗な仕上げです。KAGAYAMAモデル3色で唯一後頭部に旗？のイラストが入ってるんだけど、個人的にはなくてもよかったかも・・・。

何はともあれ・・・かなりお気に入りの一品です！

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ショーエイのシンクロテック同様、チンガード(顎部分)をシールドと同じようにあげることができるヘルメット。
チンガードをあげておけば、メガネをかけたままかぶれるわけだから、かなり重宝しています。
視界は意外と広く、フルフェイスの窮屈さはほとんどない。
メット自体もレース用と違って厚くなく、外の音はよく聞こえる。
エアインテークもついているし、ノーズリフレクターもついている。
シールドのバリエーションもそれなりにあり、値段も手ごろ。
パーツ購入でジェットタイプにも変更可能。
そして、意外と安い(ヤフオクなどでは１万円とちょっとであるし)。
入手しやすい金額、機能性を備えた代物。

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良い点
涼しい！　通気性ばっちりです。停車するとさすがにムレますが、走り出すとムレがすっとなくなります。
清潔！　内装は当然はずして洗えます。パッド含め交換パーツもショップに潤沢。
軽い！　すでに一世代前のメットではありますが、かなり軽いです。
安全！　最上級の保護性能は万が一の備えに十分です。
静か！　シールドを閉じてベンチレーションを閉めると風きり音がかなり少なくなります。
安定！　設計および品質が良いので走行中に首が振られることはまずありません。

悪い点
でかい。小型フォルムを売りにしてるメットに比べて頭でっかちになります。
チンカーテンが壊れる。あごの下のカーテンパーツがすぐ伸びる＆固定用のプラパーツが割れる。（しかもそのパーツが1000円ぐらいする）
曇る。別売りのエアマスクをつけても冬場は曇りとの格闘になります。シールドを半開け出来る日はいいけど雨の時なんか必死です。

とはいえ他の低価格メットとは快適さが雲泥の差なので星４つ！

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