愛用していたラパイドOrが転倒によりキズだらけになってしまったので買い換えました。
印象としては、他のアライのヘルメットよりもスッキリしたデザインで、大きいダクトが無いのが気に入っています。　
内装材も「『冷・乾』内装」が採用されていて、サラッとした被り心地でいい感じです。

今回購入したのは「グラスホワイト」という色ですが、他のモデルの白と違ってキラキラして高級感があります。
安い買い物ではないですが、オススメできる一品だと思います。

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ヘルメットはアライって決めてた。結構軽いし内装を換えることによってジャストフィット出来るしベンチシステムとか、ヘルメット内部の熱を逃がすシステム等が充実してる。あとかっぶって走ってみたらすごい静かだった！静かって言うか静寂に包まれたような感じ。いい意味でエンジン音とエキゾーストノートのみに酔いしれれるようなそれぐらい走りに集中できるヘルメットです。ただ、質の割には値段が高すぎる気がするのでこの評価です。

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ARAIのRX7-RR4　OKADAモデルの内装、緩衝材がボロボロになり、メーカ出しでの修理をするか否か・・・と悩みつつも、今度はSHOEIのフラッグシップX11に乗り換えです。

RR4は、帽体も小ぶりな感じで流石にフラッグシップ！ではあるんですが、あのシールドの固定方法がどうにも好きになれない。
まず、風切り音・・・それに、シールドの脱着をする度に壊しそう・・・っていうか、シールドベースは2回も破損。
派手なトップディフューザの割りには、あまりエアは抜けていかない感じだけど、口元のエアだけは穴から直送！なので、ゴオゴオ吹き込んできます。この部分はX11よりも強烈かも。

X11は、RR4よりも厚手の内装で頭全体を包み込みながらホールドしてるような印象。冷感内装が標準じゃないのがマイナスポイントですが、夏になればオプション販売されるでしょうから、リプレイスしましょう。（約1万弱の出費にはなりますが・・・）でも、トータルの価格的には結構な出費になりますね。

風きり音の少なさと、強力なエアフローは期待通り！頭部分だけでなく、サイド部分（耳の下あたり）を流れるエアも感じられるんでRR4よりも涼しさは期待できそうです。

シールドは、お好みのスタイルでGoo!　なんですが、難点を挙げるとすれば、開閉がラチェット式なのでスムーズに上げ下げできないこと。と、微妙~なチョイ開けができないこと・・・。でも、脱着のし易さは雲泥の差だし、カッコいいからヨシとしときましょう。

カラーリングは、バイクもジャケットも黒だし、オヤジだし・・・ってことでシックなKAGAYAMA　TC-5（白×シルバ）にしたんですが、シルバーのトライバル模様部分は光が当たると結構キラキラするシルバーメタ！センターの白い部分にも実は薄いグレーで模様になってたりして、写真などで見るよりもかなり綺麗な仕上げです。KAGAYAMAモデル3色で唯一後頭部に旗？のイラストが入ってるんだけど、個人的にはなくてもよかったかも・・・。

何はともあれ・・・かなりお気に入りの一品です！

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ショーエイのシンクロテック同様、チンガード(顎部分)をシールドと同じようにあげることができるヘルメット。
チンガードをあげておけば、メガネをかけたままかぶれるわけだから、かなり重宝しています。
視界は意外と広く、フルフェイスの窮屈さはほとんどない。
メット自体もレース用と違って厚くなく、外の音はよく聞こえる。
エアインテークもついているし、ノーズリフレクターもついている。
シールドのバリエーションもそれなりにあり、値段も手ごろ。
パーツ購入でジェットタイプにも変更可能。
そして、意外と安い(ヤフオクなどでは１万円とちょっとであるし)。
入手しやすい金額、機能性を備えた代物。

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良い点
涼しい！　通気性ばっちりです。停車するとさすがにムレますが、走り出すとムレがすっとなくなります。
清潔！　内装は当然はずして洗えます。パッド含め交換パーツもショップに潤沢。
軽い！　すでに一世代前のメットではありますが、かなり軽いです。
安全！　最上級の保護性能は万が一の備えに十分です。
静か！　シールドを閉じてベンチレーションを閉めると風きり音がかなり少なくなります。
安定！　設計および品質が良いので走行中に首が振られることはまずありません。

悪い点
でかい。小型フォルムを売りにしてるメットに比べて頭でっかちになります。
チンカーテンが壊れる。あごの下のカーテンパーツがすぐ伸びる＆固定用のプラパーツが割れる。（しかもそのパーツが1000円ぐらいする）
曇る。別売りのエアマスクをつけても冬場は曇りとの格闘になります。シールドを半開け出来る日はいいけど雨の時なんか必死です。

とはいえ他の低価格メットとは快適さが雲泥の差なので星４つ！

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フルフェイスの中では値段が手ごろなヘルメット。
ベンチレーションの性能もよく、快適に使用しています。
また内装もきっちりしており、走りやすいと思います。

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アゴエラがやや張っているせいか、アライやショーエイは
顎がガッチリホールドされすぎて痛かったのですが
ワイズギアのこれは顎部分はゆるめでちょうど良かったです。
風きり音はややあり。アライのホールド感を求める人には不向き。

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これまでフルフェイス型ばかり使っています。
数年ぶりにヘルメットを購入しましたが新しいのはイイですね。
・軽いですね。長時間でもたいして疲れません。
・シールドがワンタッチで外れるのには感動。
　シールド交換が非常に簡単スムーズですね。
・チンカーテンが標準装備。
　下からの風の巻き込みが無くなり、特に冬はとても重宝します。
・ブレスガードが標準装備。
　コレが無いと口まで見えてカッコ悪いですね。
　もうちょっと大きく被さってきてもいいと思います。（鼻が低いだけか？）
・後頭部がちょっとデカくなった！？
　安全性向上なのか、古いモデル比でそう感じました。
・上目使い方向の視界がちょっと広くなった気がする。
　前傾するバイクにはいい傾向ですね。
・走行時のリフトがあまり感じません。
　顎のラインが一直線では無く、空力性向上でしょうか。
・内装が洗えるのですが、簡単に外れてくれるので
　メンテしやすい。
・頬のパッドはあまりヘタってこない。（7万キロ乗車に使用）
・側頭部が広い私ではAraiよりSHOEIがしっくり来ます。
　メガネするにもSHOEIのほうがいい感じです。
最新のX-11を試したこと無いので星４つにしました。

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とにかくカッコいい!!んでもって安い━(ﾟ∀ﾟ)━!
問題の被り心地ですが・・・私の場合は顎の辺りが馴染むまできつかったですが、馴染んだ今ではツーリングから峠までこなす一品です!!
アライやショウエイのデザインや価格に納得出来ていない方はぜひお勧めです~

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初めてのヘルメットがこれでした。
安価でジェットヘルメットよりは安心かと思ったからです。
ベンチはないよりましといった感じです。
あごに隙間があるので巻き込み風があり、首を振るとすこしぶれます。
また、内装でサイズをあわせるため、帽体がかなりおおきいです。
また、内装は若干緩めです。
これでスピードを出すのはつらいですが、チンオープンは便利ですし、街乗りなどなら問題はないと思います。
不満はないとは言いませんが、価格を考えるとよいヘルメットであったと思います。
これをつけて転倒しましたが、チンガードが削れて顎を守ってくれました。

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