| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
以前使用してたヘルメットカムイ3からx-fifteenに替えて感じたのは、軽いのと静かになった点が1番大きいです
ただ、こちらの期待が大きかったせいなのか、走行中の風きり音はそれなりにします
後、高速道路での安定感が良くなって走行中の不安がなくなり安心して走れるようになりました
センターロックシールドは、最初は開けにくく感じましたがなれたら違和感無く開けやすくなりました
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
派手なデザインのヘルメットを探していたところ、目に止まったので購入しました。
OGKカブトのヘルメットは、以前にRT-33を使っていたことがあるので信用買いです。
幸いにも出荷状態の標準内装でぴったりフィットでした。
スピーカーを付けても違和感なく使えています。
風切音もRT-33より改善されています。
一方、気になるところは以下の2つです。
・シールドの開閉ツマミ?が正面で、閉めるとロックが掛かるため咄嗟の時に開かなくて焦りました。慣れと慣らしが必要です。
・顎紐を留める時に、Dリング辺りが硬くてグローブをしたままだとイライラしました。
とは言え、どちらも使っていくと馴染んできそうなことなので、気にしないことが肝要かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
これまで、ジェットヘルメットでしたが、バイク購入したので初フルフェイスに新調しようと思い購入しました。
サイズなどは店頭にある物でサイズを測り試してみました。
商品が届き…いざ被ってみたら、ちょっと小さいか?と思いました。これまでのジェットヘルメットはゆるゆるだったので、フルフェイスはこんな感じなのかな?
もう少し被れば馴染んでくるのかなと思います.
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
サイズ感がわからなかったので、ダイネーゼでアジアンフィットのMサイズを購入しました。
アライとOGKはMサイズでピッタリ(眉毛の上に指1本分余裕がある)ですが、こちらを被ると眉毛の上に全く余裕がなく深く被れてしまってる感じでした。
当方の頭だとショウエイのLサイズが同じ状態になりますので、K3のMサイズはショウエイのLサイズの作りに近いのかもしれません。
AGVはフィッティングサービスが無いため、自分でスポンジを使い調整するしかないです。
あとは重量バランスが前に寄っているというか、SSバイクなど前傾ポジションのバイクでのんびりツーリングする、首に負荷がかかりやすい気がします。
X-14やZ-8なども被っていますが、前傾姿勢で首への負荷が一番大きいと感じます。
ともあれAGVでもモデルによってフィッティング感は別物なので、一度実物を被りバイクの乗車姿勢のとき首などに違和感がないか確認は必須かと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
品質やデザインはほぼ満足であるがシールドのセンターロックの解除がしずらい。
他社国産ヘルメットと比べてコスパはいいと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
アライRX-7X LサイズとショウエイX-Fifteen Lサイズを使っているのですが今回 F17 L サイズを購入してみました。使用感はアライ、ショウエイより少しきつめですね。内装を交換すれば丁度良くなると思います
あと風切り音はRX-7X、X-Fifteenより静かだと思われます。あくまで個人の感想です
今はRX-7X、X-Fifteenよりお気に入りですよ
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
初めてカブトのヘルメットを購入しました!
今までずっとSHOEIのヘルメットでしたが、思い切って購入しました。
デザインと質感は満足です!!
最近の流行りで形が流線型なので、持った感じは少し重めかなと思いましたが、使ってみると気にならなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
Z-7からの買い替え
Z-7ではLサイズを使っていたが頭囲を図ってもらったら「お客さんMサイズですね」とのこと(58センチ)で今回はMを購入
しかしかぶり辛い。帽体が軋むくらい広げてもかぶり口が狭く頭頂部の髪が引っ張られて痛い。そのうちカッパになるんじゃなかろうか。
そして脱ぎづらい。特にインカム本体をとりつけた左側は耳がちぎれるんじゃないかと思うくらい脱ぎづらい。
比較候補にあったAraiのアストロGTはかぶりやすさを推してただけあって同じMサイズもすんなり装着できた。
Z-7以前はOGKのMサイズを使用していて、今思うとZ−7購入時も同じように装着のし辛さからサイズを上げたような気がする。
そのZ-7は長年の使用で多少内装がヘタったのか少々ブカブカ感を感じていたしZ-8もかぶってしまえば頬周りに窮屈さは感じるものの頭部はジャストフィットで痛みもない。実際Mサイズが適正なのだろう。内装がヘタるのを待つしか無い。
性能面に関してはZ-7から正当進化してるようだ。
重量もさらに軽くなり、Z7では効いてるのかどうなのかよくわからなかったベンチレーションもこちらは風が通り抜けていくのをちゃんと感じる。
ただ内装や可動部の操作感など全体的な質感はアストロGTのほうが高くデザインさえ気に入ればそちらのほうが満足度は高そう。
まあかっこよさで選んだからいいんだけどね。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
タイGPカラーいいですね、地元では見かけないカラーなので気に入ってます。盗難には細心の注意が必要かもしれません。盗難心配のため、総合星に4としてます。
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サイズ:XXL(63cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
重量も軽め、バイザーの曇り止め機能、顎の空気巻き込み防止機能、眼鏡のツルのスペースなど実用機能がありがたい。
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