サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
AGVピスタGPRR使用から新しく購入、以前ショウエイのZ7を使用していて、ショウエイのでヘルメットはとても使い易かった印象だったので買い替え、まずとても軽くインカムを取り付けてもピスタGPRRと重さがほとんど変わりません。
リペアパーツ等も豊富でメーカー保証も3年付いて来ます、メーカー保証の登録は自分で行う必要が有り、購入から一ヶ月以内に登録する必要が有り、アカウントの設定登録、保証書の写真を送ったり、保証書に書いて有る内容を全て記入させられたり(写真送ってるのに笑)合言葉の設定など、少し面倒な感じでした。
使用した感じは、フィット感も良くインカ厶を付けても全く気にならず、風切音も静か、シールドはZ8用のミラーシールドを使用、品番は違いますがティアオフボタンがついてるかついて無いかの違いなので普通に取り付け可能、シールドのセンターロックボタンが少し押しにくいくらいで、悪い印象がほとんど見つから無い素晴らしいフルフェイスだと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
私はSHOEIの忠実なファンとして、このX-15も最初に購入を選びました。
受け取った瞬間、X-14よりも重量が明らかに軽くなったことを感じました。
デザインはX-14の戦闘スタイルを引き継いでおり、非常にカッコいいです。
すぐに発売されるライダーバージョンに期待しています。
一つ手に入れたら、コレクションとして必ず再度購入するつもりです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
カラーリングや帽体形状がスマートで、二重構造とすることで曇りにくいシールドや形状・配置に優れたエアダクトなど、とても良く考えられて製造されているヘルメットであると思います。
また、強度がありながら重量が軽く、最初はきつめに感じましたが使用するにつれて内装が頭にフィットし、徐々にかぶり心地も良くなってきました。
個人的にはこれまではずっとARAI派でしたが、今回初めてSHOEIのヘルメットを購入・使用してそのイメージが変わりました。次もSHOEIを選ぶことになりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
54年の二輪人生の中で、何個のアライを被ったか覚えてない、50年近くはアライだ。
数知れない転倒で私の頭を守ってくれた(マジで右と左の帽体の淵が付いた時が有る)。
その中で、最近の作であるRX7Xは、当然最新のテクノロジーで作り上げられた傑作。
少々キツイと思う被り心地だが、被る時にベルトをしっかり握り左右に押し広げるようにして頭に被せ、ベルトをセットすれば解かる。
頭を動かしてもブレない、かなり出してもブレない、浮き上がらない、涼しくて曇らない、スネル規格を受かっているフルフェイスの中では比較的軽いため疲れない。
欠点といえるのは値段だが、命を守るという事では最上級の物の値段だと思えば安い。
多分これが最後のフルフェイスだと思うが、良い色で良いデザインのものに出会えたことに感謝。
余談だが、今までヘルメットを入れてきた布はグレー・茶に近いグレー・ブルーだったが、今回何と目も覚めるような赤、しかもホンダのウイングマーク付き!、これを書いている時点で数個残っている様だが断言します、買ったら満足します(本田ファンで無くとも急いで買う事をお勧めする)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Z-7からArai ASTRO-GXを経てZ-8にしました。Arai ASTRO-GXは窮屈すぎてツーリング後半になると耳が痛くてたまりませんでしたがSHOEIは問題ありません。
これを購入する際にGT-Air IIと迷いましたが持ち比べると重量差が歴然としてましたのでお高くなりますがZ-8に決定。
ずらりと並ぶZ-8のラインナップの中でどれが良いかなと見ていくとマルク・マルケス コラボモデルに目が停まりました。Z-8はシールド開閉ボタンがセンターについてるので横がスッキリな印象で〇。
グローブつけた状態でも開閉は問題ありませんでした。
ちなみにArai Astro GXは開閉ロック機構が固いので少し不満でした。
Z-8にはインナーサンバイザーがついてません。サンバイザーを使ったことが無いのでむしろ無くてOKです。
スピーカーをつけて運用してます。1500kmほど走りましたが快適です。思い切って買って正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ShoeiのGT Air2のLサイズを自分では使っており、息子に被らせたらちょうど良かった。
そんな息子に本商品を試着させたらXLサイズでちょうど良いとのこと。
Kabutoのヘルメットは、Shoeiのサイズよりワンサイズ上を買うと良いのかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
X-14を発売当初から使っており二つX-14を使った後X-15が出たので買い換えました。
最初の印象は軽いイメージを受けました。
まだ高速ツーリングしかしておらず空力性能などはX-14と比べてどうということはないのですが疲労感は軽減されたと思います。
個人的にはX-14の後頭部のディフューザーの形状が好きだったのでもう少し尖ったデザインがいいのですが安全的には丸みが帯びてくるのは仕方ない事なのかなぁ...
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ずっとコスパの良いカブトのヘルメットを使用していましたが、バイクのスタイル的にネオクラシック系のこちらを購入。
カラーもデザインも被り心地も大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ヘルメットが値上げすると聞き、その前に注文しました。
納期は8ヶ月程だったかと思いますが、実際は5ヶ月程で届きました。
シーズン前に届きましたので大変嬉しかったです。
普段はショーエイのEX-ZEROとカブトのカムイ2を使い分けていましたが、カムイ2を息子に譲ったので、これこらはこれとEX-ZEROになりますね。
昔からこのシリーズは憧れでしたので、ルックスは100点ですね。
風切り音も大変静かに感じます。
今のところ特に不満はありませんが、当方雪国のため、早春や晩秋は、上のダクト穴?を閉めていても頭が涼しい(寒い)かもしれないと感じます。
これからツーリングにどんどん使って行きます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
予定の配送日時よりも早く届いたのは素晴らしいと感じた
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