サイズ:L(59cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
やはりインナーバイザーは便利です。トンネルの出入り口で上げ下げできるので 眩しさや暗さに瞬時に対応でき便利そのものです。それと 以前のGT-AIRより空気の取り込みが多い気がしますので 夏にも期待大です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
昔利用してたヘルメットに似ていてかっこいい。
ホーネットADVはデザインがいまいちだしVFXではもろモトクロスだから、モタードでツーリングするにはEX-ZEROのデザインがピッタリ!
軽いし視界も広い。
かぶり心地はさすがSHOEI!って感じで申し分ない。
上げ下げできるシールドも付いてるからツーリングにはもってこいのヘルメットだね♪
純正バイザーも付けたけど、長さや形が良いのかスピード出してもあおられないのがとても良い!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
X-ElevenのDaijiroレプリカモデルからずっとDaijiroレプリカを購入しています。
X-Fifteenで4代目になります。
カラーはTC-3イエロー/ブルーの一択です。
カッコ良すぎるのでヘルメットの盗難注意です。
リセールも人気あるモデルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
かなり気に入ったので以前から使用のマットブラックに加えてパールホワイトも購入。
表記のサイズより小さく感じますので、試着してフィッティング確認は必須だと思います。
インカムの取付を考慮されていて、カッコよくリーズナブル、フィッティングが良かったのが購入理由です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
メーカーでは生産終了していたのて買えてよかったです。
このデザインがカッコいい??
Z8も所有してますがフィット感、走行風もワンランク上です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ダイジロウモデルが25年9月末で廃盤になるとのSHOEI告知が
あり急遽購入しました。
サイズ感は・・・・
AGV では Lサイズぴったり。
SHOEIでは 少し緩いLサイズといった感じでしょうか。
来年の6月?8月の予定が、繰り上がり25年11月上旬に納入されたので ウエビックさんには感謝
頭が上がりません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
■気になったところ
頬パッドがタイトな作りです。ホールド感はアライに似ています。
ベンチレーションは弱いですが、付属の防曇シートで寒い時期も大丈夫です。
シールドのセンターロックも今は慣れました。
■おすすめなところ
圧倒的に軽いです。X-14も所有していますが軽さでは比べ物になりません。
デザイン・形状がかっこいい。購入動機の一番はコレです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ショウエイのグラムスターからの買い替えで、アライXDを選びました。
スリットのデザインに惹かれて購入を決めたのですが、デザインが良いのはもちろん、通気性抜群でツーリングからサーキット走行まで快適にこなせます。
あまりXDを被っている人は見かけないので、人と同じがイヤな人にはピッタリかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ラージシェル(M10)とスモールシェル(M30)のデザインの違いと大きさの違いは画像で確認して下さい。
画像のスモールシェルはM30の復刻の2012年に購入しサイズ59です、私の頭(眉毛、耳トップ)は57ですが
チークパッドがきつくオプションで1.5cmに変更して丁度良い感じです。M10はサイズ60でチークパッドは
良い感じですが、頭の部分は私にはほんの少し大きく感じますが高速でもズレる事もなく問題なく使用しています。
スモールシェルでは気になりませんでしたがラージシェルではヘルメット内に風が入ってきて目にゴミが入る様になりました。鼻の部分が長くなったため隙間が大きくなっているためと思われます。縦が長いせいか被り方が悪いせいか上方が見えず信号を見る為に顔を上げる事が増えました。個人的にはスモールシェルは鼻は短いがシャープな感じが良く、ラージシェルは鼻が長くバランスは良いデザインと思いました。体重計しかないので正確には測れませんがラージシェルは1.5Kg、スモールシェルは1.3Kgでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ずっと欲しかったヘルメット。
60キロくらいから風切音はしますけど、高速とかでなければ、そんなに気にならないです。
なにより、デザインがかっこいい!
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