OGKのエアロブレード3(AB3)を2年間使用していました。
不満はなかったのですが新しいのが欲しくなったのと、デザインが気に入ったのでこちらのモデルを購入しました。
AB3と比較しつつ、気に入った点を以下に挙げます。
● 軽い
　 軽さはAB3が勝るんですがこちらも十分に軽い。
● シェルの小ささ
　 AB3がデカかったのか、かなり小さく感じました。
　 首が振りやすくなったおかげで体感ではAB3より軽いです。
　 そしてシェルが小さいほうがかっこいい笑
● 静音性
　 耳周辺がすっぽり覆われている感覚です。
　 シールド開けて走行してもAB3より静かな気がします笑。
● 内装のフィット感
　 これはAB3の内装が古くなっている可能性もありますが、Z7は全くぶれない。
　 かといってキツくて痛いわけでもなく、しっかりホールドしてくれます。
　（ちなみにAraiは私には合いませんでした。）
● ミラーシールドの豊富さ
　 AB3はミラーシールドの種類が少ない…

作りこみに関してはよく分からないのでノーコメントです。

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アライのRX7シリーズと比べて大きさ重さは特に変わりありません。
何よりピンロックシート（別売り）を着けることでシールドが殆ど曇らないので有難いです。
風切り音が気になったのですがアゴの部分に付属のジェットを装着すると収まりました。
Dリングではなく下に引っ張るだけでヘルメットを脱げるのは楽チンです。
アライの半分の価格でこのパフォーマンスは◎です。
限定カラーですし直ぐに売り切れそうなので慌てて購入しましたが満足しています。

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　内装：赤い内装が最高にかっこいいです。いままでアライの製品は

「質実剛健・・・中身が充実して飾り気がなく、心身ともに強くたくましいさま」

というイメージでした。内装と言えば「紺」or「グレー」でした。
　しかし、このHRシリーズは赤い内装がポップでとてもかっこいいです。海外ヘルメットメーカーのiconは内装が白、柄あり等々ありますが、そのイメージです。

　外観：アライの製品に共通する隙のない完璧なデザインで、安っぽいところが全くありません。私はグラスブラックを買いましたが、パールが入っていて高級感があり、日光に当たるとキラキラしてかっこいいです。

　付属品：注意点として、ヘルメット袋は付いていません。コストダウンするためだと思いますが、初めてヘルメット購入する人はあった方がいいと思うので、必要な人は別途買う必要ありです。私は以前使っていたヘルメット袋があるので、メット袋が無くても問題ありませんでした。

　過去RX-7RR4も被っていましたが、このHRはアライフルフェイスの中では最も廉価なモデルですが、品質は最高です。

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通勤用として彼女とセットで購入。
デザインはとても良いです。また性能もそれなりで中華製のメットと違い信用できます。おそらくHJCなのでSHOEI、ARAIほどメジャーではありませんが、コスパ的にもとても良い品なのでオススメです。
タンデムツーリング用にプレゼントしましたが、とても気に入ってもらってます。バイクやツーリングに興味をもってもらう良い機会になりました。

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同じくショーエイ、Z-5からの買い換えです。

毎回キチンと進化を感じられる事が凄いです。ナンバリングが上がる度に良くなっていく、日本のヘルメットメーカーは本当に素晴らしい。

軽く、静か。また強風時の高速で頭部の振られ方が全く違う。ライダーの疲労を極限まで押さえた、現状最高レベルのツーリングモデルです。

ピンロックシールドとブレスガードを併用すればまず曇りませんし、チンカーテンで巻き込み風も防げる。厳寒期でも非常に快適です。もはやこれ以上ヘルメットに求めることはないのでは？

唯一シールドの動きが重くなっていることだけが不満ですが、総じて正統な進化を遂げています。買い換え時期の方は是非。

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RT-33シリーズの酒井大作レプリカとなっています。

このヘルメットの魅力は
・グラフィック付きで他メーカーのヘルメットの最上級モデルと比べると値段が安い！
・MFJ規格取得！
・軽い！
・ピンロックと捨てシールド両立！

と言ったところでしょうか？

OGKは自転車でも有名なメーカーなので安心できますね。

他メーカで長くかぶっていると頭の後ろが痛くなってきたことがありましたが、形があっているのかこれはあまり痛くなりません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
(1)何と言ってもインナーバイザーですね。
早朝の朝日や夕方の西日などは眩しくて仕方ありません。
メガネ常用ですが、度付きサングラスを購入して、都度変えるのは面倒すぎるので
ミラーシールドを付けていました。
そのミラーシールドもあまり濃いと日中のトンネルが怖くて、結局薄めカラーのミラーシールドにして、朝日や西日が結局眩しいというジレンマを解消したかった。。

(2)ピンロックが標準装備（Araiは見習って欲しいです）

(3)インカム用スピーカーが取り付けしやすい構造。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
Arai Profile → SHOEI XR-1100 → SHOEI X-TWELVE → Arai ツアークロス3と使ってきました。
(1)インナーバイザーは素晴らしいですね。
眩しい時にだけ左側シールド脇のレバーを操作するだけでスモークに早変わり。
予備シールドを持ち歩いたりしなくても良くなり、実用面だけでなくコスト面にも○。

(2)ピンロックは若干映り込みが発生するのはまぁ構造上仕方ない。
　でも、Araiのツアークロス3が酷すぎたので十分○

(3)内装のイヤーパッドが簡単取り外しでき、
安物の中華インカムスピーカーがラクに取り付けられた。
しかも静音性が良いので十分聞き取れる。

【期待外れだった点はありますか？】
今のところありません。
強いてあげるとすれば、前頭部にベンチレーションが無い（インナーバイザーがあり、構造上仕方ない）ので、真夏におでこの暑さが心配かな？

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
グラフィックのカラーリングを増やして欲しいですね。

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今まではショウエイ（ガードナー）からX-イレブンまで
ショウエイオンリィでしたが、初めてのアライヘルメット
を追加購入しました。

エアロフラップを引き出した状態で高速道を走りましたが
首元の風の侵入が少ないためか、風切り音が少ないように
感じます。

エアロフィンの効果は良く分かりませんが、高速域での
気流をコントロールする意味では良いパーツと思います。

カラー、グラフィックもトリコカラーで車両との
マッチィングもよく気に入っています。

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RR5の内装が劣化して来た為、買い替えを決意しました。
今までRR4、RR5と使用して来ましたが、帽体のかぶり心地も良く、メガネを使用する自分にとっては一番フィットする内装になっていますね。

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街乗り、ツーリング用に買いました。以前は同ショウエイのz_4、XR_1100を経ての購入です。OGKのRT_33限定カーボン、カムイ2と悩みましたがずっと使ってる信頼のブランドとグラフィックでこちらにしました。OGKはグラフィックが…、使った感想はまず静粛性の高さにビックリ、80キロ付近まで風切り音もほとんどなく80キロからでもサァ~っといった程度です。またXR_1100は重量があり首が疲れていたのですがGT_airではまったく疲れませんでした。空力もよく160まで試しましたがカッチリと安定して頭が持っていかれることはなく、横を向いても同様でした。
インナーサンシェードは便利ですしピンロックシールドも1度使ったら普通のシールドには戻れませんね!!
気になったのはDリングの部分が短くロックをしにくいところだけですね、
すこくよくできたヘルメットだと思います。

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