【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　想像よりも塗装がパールでキラキラしていましたが、
　細かな傷などは目立ちにくくなると思うので、
　個人的にはアリでした

【フィット感はどうでしたか？】
　以前所有していたJ-FORCE �Wよりもフィット感が良いと感じました

【使ってみていかがでしたか？】
　シールドのブローベンチレーションのシャッターが、
　以前使用していたXDよりも操作感が良く、ガタツキが無い為、
　中途半端に空いたり閉まったりは無さそうです

　ICダクトとディフューザーのシャッターが
　旧モデルの様なシーソー式ではなくスライド式となっているので、
　初期動作はかなり重く、冬グローブだと動かしにくいかもしれません

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　今時のアゴ紐はラチェット式が流行りの様ですが、
　OGKのエクシード購入後い年経過もラチェットの違和感が拭えなかった為、
　昔ながらのD環だった事が逆に良かったです

【期待外れな点はありましたか？】
　オプションのロングバイザーのインプレで皆さん書かれていますが、
　純正だと僅かに短く感じます
　ただし、私はメガネ着用者な為、元々メガネのフチが視界に在る事から、
　そこまで違和感を感じる事はありませんでした

【他商品と比較してどうでしたか？】
　SHOEI、ARAI共に装着感の違いは有りますが、
　両メーカーのフルフェイス・オフロードモデル・ジェット
　全てXLのフィッティング調整無しでピッタリに近い頭です
　ジェットモデルはSHOEI：J-FORCE �Wでやや額の付近に圧迫感が有りました
　ARAI：当モデルではチーク部の形状が独特でアゴ下付近にやや圧迫感が有りますが、
　その内慣れそうな印象です
　OGK：エクシードではシールド開閉でシェルが左右から締め付けられる為、
　シールド開でピッタリ、閉でアイアンクロー状態で長時間使用は困難でした
　 ※内装を薄くしても、ただルーズになるだけでアイアンクロー状態は変化無しでした

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　購入の決め手／2年くらい前から気にはなっていたのですが、
　　なにせ品薄で在庫無しが続いていた事、また先述した様にOGKで失敗した事から
　　間違いの無いメーカーと信頼しての購入でした

　付属品の有無／ツーリング寄りのモデルですので、
　　敢えてピンロックシートを付けられない方は少数派かと思いますので、
　　多少価格は上がっても同梱販売でも良いのではないかと思います
　
　注意点／チンガードの形状が他社製品と違い、かなり前方まで被さる形状ですので、
　　ヘルメット下部から頭を入れるのではなく、後頭部から前方にスライドさせるように被ると
　　装着し易いと思います
　　※無理に下から被ると耳が痛いと思います

　メーカーへの意見・要望／皆さんが書かれています様に、ロングバイザーが標準で良いかと思います
　　そして他社様でも共通するお願いになりますが、内装の品切れが非常に多く、
　　またその品切れ期間も半年以上と非常に長くなっている様に感じます
　　なかなか販売見通しの効かないモノだとは思いますが、
　　もう少し販売納期が短く出来る様になると一ユーザーとして非常に助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインが気に入って購入?
出荷も迅速で大変満足しています

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】インターネットで見ていたのと同じでした

【フィット感はどうでしたか？】最高です。きつ過ぎずグラつきもなくちょうどよい感じです

【使ってみていかがでしたか？】ワンタッチであごひもを留めれるしサンバイザーも標準装備で使い勝手は非常によいです

【期待外れな点はありましたか？】インターネット写真はどこから見てもマット（艶消し）に見えますが実際の商品は艶ありのピカピカでイメージと違っていました

【他商品と比較してどうでしたか？】価格設定がよいと思います。SHOEIフルフェイスも持っていますが、重いし顔の締め付けがきついし価格も約７万円です。３年ごとの買い替えをきちんとするのであればこの商品はコスパもデザインもよいのでお勧めします

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手　シールドが丸くてかわいいこととグラッフィックデザインが気に入りました
付属でサンバイザーが重宝しています　（ワザワザサングラスをかける必要がありません）
注意点　メーカーへの意見で写真がマット調でツヤがにぶい商品にしたほうが人気が出ると思います

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妻用に買いましたが凄く気に入ってくれました。満足です。

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OGKのヘルメットも　改良で本当にクオリティが良くなってる印象です
ARAI /SHOEI がさらに高価格帯に移行した現在

品質を考えると　国産メーカーでベストな選択です

デザインもどんどん良くなり
すでに　家族の分を合わせると　OGKで４個揃っています

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カブトOGK EXCEED2は
内装が肉厚でシッカリと頭全体を包み込む、だから体感は不思議と軽い。インナーシールドも眩しい太陽光を遮るのにとても便利。
但し、1つ残念に感じる所が有る、其れは何か…
ベンチレーションの効きが余り良くない。
もっと効率良く熱気を吐き出す様な仕様にして欲しい。
唯一其れが残念な点です。

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シンプルなスタイルはどんなバイクにも似合います。
カラーリングにバリエーションがあるともっと良いですね。
私は、ステッカーを貼ってノーマルとの違いを楽しんでいます。。

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ずっと買うタイミングを見計らってるうちにどんどん値上げになり、今回のポイントキャンペーンでようやく決心して購入しました。レブルに合うジェットとして、アライのクラシックエアと最後まで迷いました。クラシックエアは通気性とシールド用スナップとコンパクト感が秀逸だけど、インナーバイザーと襟足の反り返りシェイプに惹かれてJ.Oにしました。
軽さとフィット感はさすがショウエイ。JO+にグレーがあったらそちらを選んだかもですが（レブルはグレーなので）、自分としてはこちらを選んで大満足です。

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前作EXCEED（以下、１）を５年使い、EXCEED２（以下、２）に乗り換えたので、両者の比較をメインにインプレします。

・外装
見た目も機能も進化はなし。重量は計っていないが、手に持った感じではまったく一緒。

・内装
２になって頭頂部に当たるインナーパッドの面積が増えた。これによって、頭を包み込まれている感が１と比べて増している。
チークパッドも素材が変更になったらしく、モチモチ感が良くなっていることもかぶり心地の改善につながっている。
また、制菌加工が新たに施されているが、こちらは使い込んでいくうちに違いが分かるだろうか。
スピーカーホール周りの改良は、インカムを使用していないので特にメリットを感じず。

・シールド
モデルチェンジの最大の目玉となるのが新型シールド。空力性能が上がったため、ヘルメットに受ける風圧が軽くなった。これははっきりと感じることができる。走行中に周囲の確認のため、左右に首を振りやすくなったのはグッド。
一方で、静音性の向上は特に感じず。空力性能が上がったところでジェットヘルメットである以上、うるさいものはうるさい。静音を求めるならフルフェイスを選ばざるを得ないだろう。
また、１と比べてシールド内への風の巻き込みが減ったためか、鼻息でシールド下端が若干くもりやすいのはマイナス。
２のシールドはIRカットになったためか、若干青みが掛かっている。１のシールドは100%クリアで、個人的にはそっちの方が好みだったので躊躇したが、実際に使ってみると夜間の視認性などは変わらなかった。
シールド下端のスポイラー形状は視界に影響するか、購入前には不安だったが実際にはまったく問題ない。シールドを全閉から１ノッチ上げたところまでは視界に被らない。よく考えられていると感じる。

・インナーサンシェード
１から使い勝手に変更なし。余談だが、SHOEIのインナーサンシェード付モデルと比較して、kabutoはインナーサンシェードを上げ下げするレバーを縦に動かす（SHOEIは斜め方向）。これは圧倒的にkabutoの方が操作しやすく、アドバンテージとなっている。

・これから買う人へ
２は１の正常進化版といったところで、ネガなポイントは特にありません。これから買うのであれば、２を買って間違いないと思います。
以前kabutoのインナーサンシェードがないジェットヘルメット AVAND2も使用していましたが、やはりインナーサンシェードはあると便利です。値段差に見合う価値は充分あります。
サイズは店頭で試着して、ぴったりサイズを買いました。自分は通勤で毎日使うため、内装のヘタリが早く次第にゆるくなるのを見越してです。ヘルメットの使用頻度が多い方は、ぴったりサイズを選ぶことをおすすめします。逆に、サンデーライダーで乗車頻度が少ない方は、快適性重視のゆったりサイズでも良いと思います。

結論
インナーサンシェード付でコスパの良いジェットヘルメットを探している方に、EXCEED2はおすすめです。

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J-Cruise、J-Cruise2と使ってきてのJ-Cruise3です
初代から2台目ほどの進化はありませんが
買って間違いの無いモデルです

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