オフ車のヘルメットを着用しているのですが、夏用にと購入。

眼鏡をかけたまま着脱できないですが、フルフェイスは眼鏡外さないといけないので無問題です。
バイザー付、頬のサポート具合と最高です。

ただ、カラーが淡色というのが残念。以前より欲しかったのですが、購入に躊躇したのは新色待ちをしていたのですが、Webikeの在庫処分で安かったので購入決心です。

っということで、バイザーだけ取り換えてみましたw。

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通勤に使用していた同じくOGK製のTERIOSIIIが古くなってきたので代替品として購入。KABUTOブランドになってからは2個目ですが、昔と比べて造りはかなり良くなっているようです。
使用するのは主に2種原付での通勤ですが、これなら大型に乗る時にも被れるなと思いました。ただ季節柄、通気性が良くないと厳しいのですが、ベンチレーションの効きはイマイチです。寒い時期なら問題無いのでしょうが。
シールドも厚みが増して信頼感は上がりましたが、ワンタッチな取り付け方法が仇となって、輸送中等に接触してしまった場合に被ってから外れるということを経験しました。
私はメインのヘルメットはS社の物を使用しているのですが、半分位の価格で購入できる事を考えれば充分な製品だと思います。

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GT-Airを購入しサンバイザーの便利さに感激！
ジェットを追加購入、こちらは主に街乗り、
ショートツーリング用です。
GT-Airは長距離＆高速道路のツーリングに
使用しています。

・サンバイザーは本当に便利、コントラストも上がって目が疲れにくい。
・J-ForceIIはバンバン額から風が入って来て涼しいが、
J-Cruiseはバイザー収納部があるため、インテークが生え際あたりになります。暑いわけでは有りませんが、涼しさが欲しいならJ-ForeceIIIの方が良いかも知れません。
・帽体が少し大きめです。（J-ForceII比）
・シールド下端のスポイラーの形状で風が全く入ってきません。冬でもフルフェイス要らないかも？
・チンストラップは楽チンですが、ストラップが短いので被る時に少しコツが必要です。（慣れれば問題無し）

J-ForceIIから10年、進化に驚きました。
シールドのフチにRが付いていて風切り音を低減させていたり（推測）各部パーツの整形、作りこみなどは非常に素晴らしいと思います。

もう少し涼しさを感じられたらな、ということで星4つですが、絶対に損はしません！お勧めです！
あ、GT-Airもお勧めです。(^^)

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今までアライを愛用していましたが、ショウエイの方が軽量ですね。それに、通気性が良いので夏場は快適です。細かな部分の作りもアライと比べてもそん色なし。
さすが、世界のショウエイって感じです。

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最初からペイントカスタム目的で購入しましたが！価格のわりにしっかりとした作りこみに満足です。
シールドのあけ下げも安いものはなんだかぎこちない音がするのに、極めてスムーズ、マッドブラックの質も良いし

マイナスとしたらフリーサイズ的な作りなのでちょと緩いかな普段はMサイズなんで、純正オプションシールドが選択肢が少ないミラータイプやイエローなどもラインナップされると嬉しい、あとヘルメットのヘリ部分の縫い糸が白で安っぽく感じるくらいです。

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Arai MZからの乗り換えです。

皆さん書かれていることですが、まず使ってみての感想は遮音性が高いということです。
デザイン的に風切り音が少ないというより、耳介周囲を覆うようなイヤーパッドの所為だと思います。
私の場合、帽体はLで鉢周りには余裕があるのですが、イヤーパッドがタイトに感じます。
長時間の使用で頭が痛くなることはありませんでしたが、頬骨あたりの締め付けが少々辛いです。

鉢周りは日本人の頭に合った形状だと思います。
Araiより1サイズ小さくてもOKとは言いませんが、0.3サイズくらいは楽な印象。　とはいえ頭の形状にも依るでしょうから、購入前に試着を勧めます。

インナーバイザーは濃さの加減が絶妙、サングラスよりも死角が少なく期待以上でした。
ただ多少、呼気で曇りやすいように思います。

バックル式の顎ひもは便利で扱い易いのですが、バックル側の顎ひもが短いため、被るときに帽体を広げにくいのがほんの少し不満です。

Araiが良い素材を正攻法のデザインで仕上げるのに対し、SHOEIはデザインや構造設計の部分でリードしているように思います。
暫くは両社のヘルメットを使い比べたいと思います。

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NewモデルのAVAND2 STAID [アヴァンド・ツー ステイド]を購入。
●カラー：フラットブラック＞つや消し色なのでシックな感じで良いです。素手で掴むと手の脂がつきますw
●デザイン：これまでのAVAND2の形状と一緒で悪くないデザインだと思います。

●性能：ジェットヘルなので風向きによって風は入ってきます。普通の速度で流して走る分には全然ストレス感じません。（ハイペースで走る時はフルフェイスに限ります）

●通気性：メット上部に4箇所通気を行うエアダクトがあるので開放すれば程よく風が入ってきて快適です。風切り音が気になる場合は全閉で多少抑えられます。

●価格：なんといっても安い。この値段でこのデザイン、性能。文句ないでしょう。お金ある人はアライ、ショウエイ買えばいいのです。

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今まで使っていたジェットヘルが古くなってきたので新しいものを探していたところ目にとまったので購入。色は白と黒と今回選んだ銀の3種類ですがくまモンが白黒なので銀にしました。
サイズはフリーで58~60未満となっていますが頭の大きな私（フルフェイスのサイズは60~61）には横がかなりぴっちりでした。調整用のスポンジがついてるので多少頭の小さめの方もOKだと思います。くまモンの絵柄の出来も満足いくもので結構目立つかなと思います。残念なのは標準装備のシールドがスモークなのですが写真等で見るよりも実際は色が薄いようです。最も別売のシールドで色の調整も可能なのですが。価格を考えれば悪くないと思います。
前面のKUMAMONのロゴが某メーカーヘルメットのロゴっぽいのは好みの分かれるところでしょうか。登場から数年経つ今もなお衰えを見せないくまモン、いかがでしょうか。

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初のジェットヘルを購入しました。
ショウエイのフルフェイスは被っていましたが、アライより顔、頭のあっぱくが少ないヘルメットイメージでしたが、J-CRUISEは結構な圧迫感でした。
前面のカバーが顎まで隠れるので結構風などを受け流してくれます。サンシェードはまだ未使用です。

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フルフェイスしか所有したことが無く、ジェットタイプは初めての選択になります。
肝心な作りはしっかりしてそう。値段倍近くする、他社製品と比べた訳でも無いですが、海外製(特に中華)よりは安心出来ます。
重量も軽く、シールド開閉もしっかりした動作で安定操作出来ます。
スモークシールドも内臓型では無いですが、非常に便利で助かります。
部品類の取り付け、取り外しもマニュアルを簡単に読めば直ぐにわかる程度。
個人的に嬉しかったのは、耳の位置に空間があり、ヘッドフォンをバラしマジックテープで固定させて簡単に取り付けが出来たのが良かったです。ヘッドフォンは開放型のKOSS KTX Pro1です。

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