バイク用に買いましたが、いつの間にかにカート用のヘルメットになっています。シールドにグラデーションが入っており、直射日光も少しは防げます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェット型ヘルメットして望みうる静粛性やかぶり心地、使い勝手などが高いレベルでまとめられ、ジャパンクォリティのヘルメットといえる。
OPのV440バイザーつけると日差し対策は完璧ともいえる。
一方、使用感としてヘルメットの重心位置が耳より前側上方にある印象で前傾姿勢をとると思ったより首にヘルメットの重さがかかってくる。
個人的感想として、アライと比べショウエイのヘルメットはもともと重心位置が高い印象のものが多いと感じてたが、J-Cruiesはインナーバイザーなどのギミックがついたことでその印象がさらに強まった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

春：夏用にとおもいきってRAM4の購入にいたりました。ヘルメット自体は期待通りで申し分ないです。走行中は全くぶれませんし、かぶり心地はいいし、とにかく快適です。色はバイクが白なので白にしました。プラス、ロゴがフルフェイスと同じロゴだったのでこちらの商品に決めました。
ただ、後ろのグラデーションが商品掲載されている写真よりも大分、色が濃かったのでびっくりしました。もう少し薄い銀色だともっと良かったと思いました。でも商品全体はとても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カスタムペイントは美しくて前部から後部にかけて薄くグラデーションがかかっている。クラッシックアイボリーのラインがこのヘルメットを引き締めている。サイドのブラックスターは目立たないがもう少し小さくてもよいようにも思いますが、かぶり心地も私に合っているようですしメッキペイントであるためか、明るさ暗さ光の当たりぐわいで、いろんな表情をこのヘルメットは見せてくれる。
かぶっている自分には見えませんが満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

J-Cruiseがメットインに入らないので、入るのを求めてたどり着きました。
インナーシールド付きでは小型の部類になるのかなとは思います(ヘルメットとしては大きいですが)

ただ、インナーシールドのスイッチ部の作りが悪いのか、そこから風切音が発生します。
(ちょっとテープで覆うだけでだいぶ違います。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

風切音も少なく、ジェットとは思えないほど静かに感じます。
ピンロックは別売ですが、全く曇らなくなるので付けた方が良いと思います。

ただ、大柄なので、メットインに入りません。
(スーナーの場合、ピンロックのピンが引っ掛かります…惜しい！)
また、Dカンが細くて、ヘルメットロックエクステンションに入りませんでした。
(100均でDカン購入し対応しました)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私は首に故障があるのでなるべく軽いヘルメットを探していました。　アライのトライアル用ハイパーTのXLをまず買いました。　とても軽くて楽ですがかなりきつくて、ゴーグルで視界が制限されるので頭を大きくまわさねばならず首が痛くなります。　アヴァンド・ツー チッタのようなシールド付のジェットは初めてでしたがかぶり心地がよく、視界の良さにも驚きました。
　デザインもなかなかいいですが、もっと派手でもいいかと思います。ピンロックレンズをつけてみましたが、全閉状態では上部の縁が視界のど真ん中にきてしまい、位置を調整することもできないので少し開けて使用しています。
曇らないのはとてもいいのに残念です。深くかぶりすぎでしょうか？　重さに関してはハイパーTが1060g、アヴァンドが1380g、ともにXLですがなかなか軽いほうだと思います。買いやすい値段も最高。
今度はミラーシールドを試してみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オートバイではARAI・SHOEIの2大巨頭が圧倒的シェアを持っていますが、自転車ではOGKカブトは大きなシェアを持っています（レース出場も可能な規格を通っている）。
先入観さえ捨てれば、信頼できるメーカー。

「1サイズ上を買ったほうが良い」という前評判だったので頭の大きな自分はXLを選んだが、少し余裕がある。
内装がヘタったらと考えるとLサイズでも良かったかも知れない。
※ARAIでは、XLでもキツかった
こればかりは頭の形の個性とメーカーとの相性だろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前のバイク（Dトラ）でお買い物用に使っていたOGKのAVAND（旧モデル）ですが、3年目を迎えてそろそろヤレてきたので買い替えました。
J-Cruiseととても迷いましたが、実際に被ってみて J-FORCEIIIの方がしっくりきたのと、J-Cruiseの帽体の大きさがどうしても受け入れ難いのでJ-FORCEIIIにしました。

オフ車の様な直立姿勢ではあまり気にならなかったのですが、Ninja400で使用するとAVANDの風切音とヘルメットの浮き上がりがとても気になりました。
J-FORCEIIIでは、高速道路での巡航でも風切音がさほど気にならず、ヘルメットの浮き上がりも起こりませんでした。

特に、このヘルメットでのお気に入りはカラーリング!!
写真ではうまく伝わりませんが、塗装に高級感が有ります。
オレンジのラインはメタリックでとても美しい仕上がりです。
実際に現物をみて一目惚れしましたw

自分はSHOEI頭なのでとてもフィット感が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アライのSZ-RamIIIをかなり使い込んだので買い替えです。
通勤にも使うため、シールドを外してメンテナンスする機会は割と多いほうです。
アライのシールドの外しにくさ、アームの破損しやすさは私には致命的でした。
全体のフォルムはアライが恰好良くて好きなんだけど・・・。

ショウエイのシールドの扱いやすさはX-9にて認識しており、次にジェットタイプを購入するときには、ショウエイを選ぶつもりでした。

J-Criseも新作として発売され、自分の使い方に合うか悩みに悩んで検討しましたが、ちょっとありがた迷惑な部分もあり、今や熟成の域に達してるJ-FORCE IIIを選んでみました。
もたもたしてるとJ-FORCEシリーズが廃盤になってJ-Criseに統合されるんじゃないかという心配もあって。


まだ使い始めたばかりですが、SZ-RamIIIと比較して。
・風切音は格段に静か。
・重く感じるかな？バランスに慣れてないだけかも。
・視界上部が狭く感じます。
・よく言われるように同じLでもショウエイは緩めかな。
・シールド脱着は断然楽。
・アゴ紐は長め。
・シールド開閉のゴトゴト感はイマイチ。
・ショウエイ独特のカラーリングは〇

早く夏を体感してみたいです。
噂によるとアライより涼しいらしい。
・・・・そうだといいな。
夏が楽しみなヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。