4.0/5
CT-Zのロングチークガードがうざったので
下記のパーツも一緒に購入してSZ-GにCTバイザーを取り付け
アライではSZ-Gにはそう茶う不可能と回答されたけども
なぁんも問題なく5分ほどで装着完了
CT-Mシールド 1446
CTバイザー 2116
CTバイザーワッシャー 2457
TXネジセット 2455
CTシールドベース 2217
まぁ パーツ代考えたら ほぼCT-Zと同じ値段かな
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4.0/5
セカンドバイク(cub110)用に購入しました。
今までは数千円のスモールジェットでしたが、やっぱり安心できるものが良いかと。
OGKは国産ではアライ、ショウエイに次ぐ第3のメーカーですし(私はそう思っています)、大型バイクでもOKということでしたので。
Lサイズを購入しましたが、頬周りが少しきつかったので後でオプションのXLのチークパッドに変えました。
ただ、これは私の頭の形ですからやむをえません。
私はヘルメットは派手なものが好きなのですが、もう少し派手なデザインのものがあると良かったです(因みにフルフェイスはAGVのロッシのレプリカです)。
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4.0/5
皆さん良い点をお書きになっているので、私もそう思いながらも今後購入を検討される方に気になった点を。
・安全重視のためとのことですが、二重アゴひもは慣れが必要です。
・軽いと評価がありますが、今まで使っていたコーナンで購入したジェットヘル 2、980円より重く感じます。
・ベンチレーションは優れていますが、外気取り入れ口を全て閉じても60km/h程度でも風切り音が大きいです。
・フェイスシールドのブローシャッターは視界に入り、違和感になれるのに時間が必要です。
・リアボックスのGIVI E370には中央に入れないと入りません。
・各メーカーのサイズと大きく隔たりがあるようで、購入の際は必ず試着をお勧めします。
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ピンロックシールドにひかれて、ワイズギアのゼニスからの買い替えです。用品店で試しにかぶってみると同じLのゼニスよりも耳の周りがゆったりして、ほほから顎の部分がフィットする感じで、メガネをかけてても耳が締め付けられるようなことがなくなりました。
また、この値段にしては、AVAND2のほうが、内装がしっかりしているなと思いました。
ゼニスでもそうでしたが、頭はLでジャストフィットするのですが、私の顔はえらが張っているのでほっぺたがきつくて困っていますが、ADAND2ではオプションでチークパットが全てのサイズに対応しているのには助かりました。即XLを注文しました。
ただ、気になったのがゼニスと比べるとシールドがやや小さくて、冬場は口元から顎の部分が風で寒いところです。ネックウオーマーは必需品です。
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4.0/5
『ちょっとそこまで』や、『ゆったりツーリング』用の手軽なヘルメットを探していて、これにたどり着きました。
価格も丁度いいし、帽体のサイズやデザインも良く、かぶり心地もとてもいい。ベンチレーションもしっかり機能する。
結果としては、すごく満足しています。
ただ、インカム(SENA)が幾分か装着しずらい点と、せっかく純正シールドにも取り付けられる仕様なのでピンロックシールドを付属してほしかったという点で☆-1です。
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4.0/5
長年使ったこのヘルメットが安くなっていたので買い替えました。ハイスペックなグレードも他にいっぱいありますがこのジェットで充分問題ありません。
あんまし派手なディフェーザーが付くとメットインに入らない恐れが有りますので皆さんも注意して下さい。
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AVAND-2はこれで2つ目です(ひとつはTAMON)。
SHOEIとAraiのジェットヘルもあるので、その日の気分でかぶってます。
AVAND-2は他社に比べてかぶりやすく、風切音もそんなに気にならず、且つ安全性も高いので気に入ってます。
ピンロック付なので別売りのピンロックシールド装着で、冬でもシールド内が曇りにくくなります。
しかし最大の魅力は他の2社と比べて、価格が半額程度で購入できることですね!
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4.0/5
SHOEI J-FORCEからの買い替えです。先日、往復500kmぐらいのツーリングでのインプレになります。Jフォースとの比較になりますが、思いのほか走行時の風切音が気になりました。シールとの巻き込みはJフォースのほうが造りこみは良いように感じました。
ホールド感はさすがにアライと言えるぐらいに良かったです。長時間被っていても頭が締め付けられる感がなく快適でした。ただ、あくまでも個人の意見です。内装を変更すればまた違うかもしれませんので。
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4.0/5
CB400SB用にはフルフェイスでいいのですが、エストレヤとなるとちょっと大げさな感じがあり、気楽に乗ってる感でジェットヘルメットを購入、250なので一応高速での走行も考え、造りのしっかりしたショウエイを選択。
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