購入後すぐに関西から北東北へツーリングしてきて
感じたのは風切音が少なく快適でした。
ただ、新品だったせいかスクリーンの開放に
力がいることです
その動作でヘルメット本体がその都度、揺れます
それと雨降りの走行で水しぶきが顎の下から
吹き上がって顔面に掛かることがある
それ以外は問題なく視界も良好です。

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タンデム用で購入しました。　以前は無名のヘルメットを使用しており長時間被ると首が痛くなってきました。こちらのヘルメットは被り心地も良く値段以上です。

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初のジェットヘルを購入しました。
ショウエイのフルフェイスは被っていましたが、アライより顔、頭のあっぱくが少ないヘルメットイメージでしたが、J-CRUISEは結構な圧迫感でした。
前面のカバーが顎まで隠れるので結構風などを受け流してくれます。サンシェードはまだ未使用です。

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フリーサイズなので、サイズが合うか心配しましたけど
私には、ピッタリでした・・　通常は、59-61サイズのものを使用していますが、そのサイズの方は、通常ならフィットすると思います。装着時も　ぐらぐらせず　風の音も、ほとんど気に成りませんよ。何より　カッコイイと思います。

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半年前にデザインが気に入って購入しました
他の有名メーカーのヘルメットに比べリーズナブルであったのも購入の決めてでした。
長距離のツーリング用として使用してますが、フィット感も良く風音もあまり気になりません。シールドの開閉はしっかりしているので少し固く思いますが気になる程ではありません。
安心してツーリングを楽しんでます。

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ジェット型ヘルメットして望みうる静粛性やかぶり心地、使い勝手などが高いレベルでまとめられ、ジャパンクォリティのヘルメットといえる。
OPのV440バイザーつけると日差し対策は完璧ともいえる。
一方、使用感としてヘルメットの重心位置が耳より前側上方にある印象で前傾姿勢をとると思ったより首にヘルメットの重さがかかってくる。
個人的感想として、アライと比べショウエイのヘルメットはもともと重心位置が高い印象のものが多いと感じてたが、J-Cruiesはインナーバイザーなどのギミックがついたことでその印象がさらに強まった。

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春：夏用にとおもいきってRAM4の購入にいたりました。ヘルメット自体は期待通りで申し分ないです。走行中は全くぶれませんし、かぶり心地はいいし、とにかく快適です。色はバイクが白なので白にしました。プラス、ロゴがフルフェイスと同じロゴだったのでこちらの商品に決めました。
ただ、後ろのグラデーションが商品掲載されている写真よりも大分、色が濃かったのでびっくりしました。もう少し薄い銀色だともっと良かったと思いました。でも商品全体はとても気に入っています。

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風切音も少なく、ジェットとは思えないほど静かに感じます。
ピンロックは別売ですが、全く曇らなくなるので付けた方が良いと思います。

ただ、大柄なので、メットインに入りません。
(スーナーの場合、ピンロックのピンが引っ掛かります…惜しい！)
また、Dカンが細くて、ヘルメットロックエクステンションに入りませんでした。
(100均でDカン購入し対応しました)

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自分は頭が大きめなので一般的なフリーサイズのものは被れません。大きめなヘルメットを探していたところ、このヘルメットを見つけました。バイク用品店で試着してみるとサイズがちょうどよかったので購入しました。価格が手ごろなのと内装が着脱できるのも決め手になりました。しかし、シルエットがやはり大きいところとシールドを取り付けると隙間があいてしまうので星4つです。

参考までに自分が被れたヘルメットを上げていくと、OGKスピンドルXL、ショウエイフリーダムXLです。あくまで参考にしてください。試着をするのを強くオススメします。

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オートバイではARAI・SHOEIの2大巨頭が圧倒的シェアを持っていますが、自転車ではOGKカブトは大きなシェアを持っています（レース出場も可能な規格を通っている）。
先入観さえ捨てれば、信頼できるメーカー。

「1サイズ上を買ったほうが良い」という前評判だったので頭の大きな自分はXLを選んだが、少し余裕がある。
内装がヘタったらと考えるとLサイズでも良かったかも知れない。
※ARAIでは、XLでもキツかった
こればかりは頭の形の個性とメーカーとの相性だろう。

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