各社のヘルメットを装着してみましたが、窮屈で締め付け感が強かったのですが。OGKのヘルメットは、メガネをかけたままでも装着が楽ですので、メガネをかけられている方には、とてもおすすめです。
デザインもよく、軽量で走行風の騒音が静かです。首を回しても風圧をあまり感じません。
シールドは、丁度良いライトスモークなので、トンネルでも心配がありません。
以前使用していたJETヘルメットも、OGKでしたが機能の向上が図られておりますので安心して使用できます。

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自分のサイズは59cmで、緩めを希望してたのですが
付属の調整スポンジを少しだけ貼りました。
インナースモークバイザーは左側にあるレバーで瞬時に上下出来ます。サングラスを別に用意しなくて良いので助かります。スモーク度合もちょうど良いです。
ダメージ塗装（一部色が剥げてる）は好みが分かれる所でしょうか、ジーンズのダメージ加工同様最初から使い込んでる感があり良い。
欠点は、普通のJヘルメットより大きく見える所でしょうか。顎紐のワンタッチ式が小さめで使いにくいですがなれれば左手で簡単に出来ます。
この価格で買えるのはスゴイと思います。

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今回9年ぶりにヘルメットの購入です。
以前から、朝夕の日差しがまぶしさく気になっておりた。
現ヘルメットに自作サンバイザーを取り付けておりましたので、次回購入はバイザー付きヘルメットに決めておりました。
それでアライCT-Zを注文。

注文後、偶然ショウエイJ-Cruise の動画を発見！私が求めているサンバイザーヘルメットがショウエイから販売されているではないか！
すぐにアライCT-Zはキャンセル、J-Cruiseを注文、翌日に届きました。
早速装着、やっぱり38年間ショウエイを愛用しているだけあってジャストフィットです。

サンバイザーはまぶしさ軽減、レバーも指一本で小気味よく動作。
ベンチレーションの頭頂部の気流良好。
シールドは開くときに慣れが必用、動作は良好、気温15度Cの走行で曇りやすい（シールド付きバイクですので仕方がないかな）。私の場合はオプションPINLOCK(R) fog-free sheetと感じました。
チンストラップはとても便利、グローブしていても簡単に扱えます。サンバイザーと共に購入決定の理由です。

CT-Zはサンバイザーも含めた全体の大きさや、チンストラップの取り扱いに不安があったので、J-Cruiseの機能は私の求めているヘルメットそのものでした。
先週の北海道ツーリングも快適でした。

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安いがワイズギアなので危険な代物ではないでしょう。内装も外して洗えるし、交換パーツもしっかりあります。このメットの良さは空気導入穴の大きさです！8mmくらいありますかね。とっても涼しいです。夏専用メットとして価格的にも最高だと思います。（もちろんベンチレーションは開閉できますので一年を通して使えます。
）

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自分は髪が短い(坊主)なので、ヘルメットの
通気性は肌に感じてわかります。(笑）
このヘルメットをカブッテ走るとおでこの上の方から後方に向かってヘルメットの中を風が通るのがわかります。なので走行中は結構涼しいです。
停車時はやっぱり暑いですが・・・色も自分は
ツーリング用と通勤用と言う事で実はJ-FORCE3を2ヶ持っており今回の白系と黒系ですが、夏場の通勤ではやはり白系のほうがハッキリ涼しくて
お勧めです。黒系は微妙に暑く感じます。

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グラフィックの良さと、価格で選びました。
白を購入しようとしましたが、メーカー在庫なしということで、黒に。結果的には黒でよかったかも。

まずかぶって軽いです。
バイザーも秀逸で付けていない錯覚を覚えるほど。
歪み等皆無です。そしてエアインテークは最高です。
走っていると頭を風が抜けるのがわかります。
本当にこれにしてよかった！

デザインが気に入ればお勧めです！

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たまにはSHOEIのメットを買おうと思ってGTAIRと迷いましたがオープンフェイスのほうが色々楽なのでJクルーズを購入。
アライはLサイズでピッタリなのでSHOEIでもLサイズを選びましたがピッタリでした。
最大の注目はバイザーなのでしょうが自分は余り使わないです。
直射日光の時だけですね。結構濃いめのスモークです。
アゴひものロックはカチッとはめ込むだけで済みます。
ロック解除も簡単です。
簡単過ぎて事故の時外れないか多少不安があります。
シールドは透明です。中途半端なライトスモークとかじゃないので嬉しいです。
内装はフカフカしてます。夏はちょっと汗が出ます。
通気性は結構良い感じで40kmで体感出来ます。
ただ真上しか通気してないかも？
アゴひもが短めなのとDリングが小さくてバイクに全然引っかからないので問題点です。

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J-Cruiseはタンデム用（嫁さん専用）に購入しました（＾u＾）
今まではOGKのテレオス2を使用していたのですけど次の買い換えはインナーバイザー付きのヘルメットだと決めていたのでSHOEIのJ-Cruiseにしました（＾-＾）

購入前はSHOEI以外のメーカーの物もいくつか候補にあげていたのですけど…
ショップに行って実際に見て手に取って比較をすると軽量でコンパクト・細部の造り込み等どれを見てもJ-Cruiseが一番でした(^^♪

購入後に往復160km程のプチツーで使用した嫁の感想は…
○今までのスモークシールドと違って出し入れ出来るバイザーは視界がクリアで景色が楽しめると言っていました。
○被り心地が良くフィット感が良好で軽く感じる様です。
※テレオス2の時は100km超で巡航をしているとバイクを降りてから首や肩が痛くなると言っていたのですけど軽量のお陰か随分と楽になったと言っていました。
○ワンタッチ脱着の顎紐の操作性も良いと言っていました。

自分が実感したのは走って（運転）いて耳周りの密閉性が良くなったのかインカム（interphone・F5）を通しての会話が今までよりも自然に（普通のトーン）出来る様になったと思いました。
大声を出さなくても良いので自然と会話が弾んで目的地までの時間？ 距離が短く感じました(^^♪
※イヤーパッドが脱着式なのは良く考えて作られていると思います。

自分も次の買い替えはJ-FORCEからJ-Cruiseにします。

インナーバイザー付きのヘルメットが増えて来ていて…低価格の物と値段だけを比較するとJ-Cruiseの値段は高いと思いますけど値段なりの信頼性と安心感・満足感がSHOEIにはあります。
J-Cruiseは街乗り派・ツーリング派のライダーにお薦め出来るヘルメットです。

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簡単にチンガードが外せるので、例えば高速走行時はフルフェイス状態、田舎道を走る時はジェット状態にするといった、状況に応じてスタイルを変えることもできて楽しいです。
空力性能的にも優れていて、走行風で頭が振られたりすることもありませんし、不快な風切音も少なく快適です。
残念なのはチンストラップが今時Dリング式ってところで、とにかくめんどくさい。
あと、車やお店などのウィンドウに映る自分の姿を見ると、まるっきり戦隊ヒーローなので、それをカッコイイととるか、恥ずかしいととるかはアナタしだい！

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いたって普通に良いです。
ベンチレーションですが、前傾姿勢がポジションとなるバイクならばかなり効くかと思います。
ですが、当方グラトラですので。。

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