RAM4と迷いましたが、試着した際のホールド感はMZのほうがしっかりしていたので購入。チークガードが長いので守られてる感があります。RX-7RR5も使用していますが、同じサイズだと頬がきつく被れたものじゃありませんでした。そのためMZのほうが1サイズ大きめにして丁度よくなりました。
夏場はフルフェイスだと汗だくになっていましたが、オープンタイプにしてからはとても爽快で汗もほとんどかきませんでした。こんなことならもっと早くに購入しておくべきだったと思いました。
RX-7RR5では可動したエアロスタビライザーですが、MZでは固定されてます。
特に悪いところは見つからず、大変満足できる一品でした。

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【Webikeモニター】
ジェットはかなり前にAraiからSHOEIに改宗して以来J-Forceシリーズを使ってきましたし、同じ流れのNEOTECも使っているので比較的なインプレになります。

まず、下方に延長されてより深くなったCJ-2シールドが秀逸です。シールドの下縁にリブというか折り返しのある独特の造形ですが、全閉にするとシールドの下縁が全く視界に入りません。これは見ようと思っても見えないレベルです。購入と同時にfog freeシートを装着したのでシールド単体で運用したことはないのですが、サイズチェックで被ってみた感じでは光学的な歪もなく、広い視界を確保しています。シールドの開閉メカニズムが凝っていて、全閉状態でのシールドの当たりゴムとの密着性は抜群です。しかも当たりゴムは二重リップという念の入れようです。幸い雨天での使用実績はありませんが、これならfog freeシートとの相乗効果で快適な視界が保てそうです。また、標準でUVカットなのはクリアシールドとしては大変親切だと思います。停止時に息苦しさを解消するためにちょっと開ける、という用途では無段階開閉と言えなくもありませんが、メーカーの指定どおり全開・全閉の2ポジションでの運用が無難です。

収納式サンバイザーはNEOTECと同じパーツ・メカニズムです。収納時に明確なクリック感があるのもNEOTEC同様なのですが、なぜか操作しにくい感じがしました。

チンストラップのラチェットもNEOTECと同様です。NEOTECでは邪魔に感じたDリングもJ-Cruiseでは問題ありません。

ベンチレーションは涼しい時期に使い出しましたのでまあ合格という印象です。閉じた状態でのシャッターの収まりが絵的に不自然なのが残念ですね。ただし換気のレベルは旧作のJ-Forceシリーズには全く及びません。というかJ-Forceシリーズのデュアルライナーベンチレーションがいかに優秀だったかということでしょうね。

全体的な使用感ですが、アップライトなポジションのバイクでもリフトしたり引っ張られる感覚はなく、実に平和です。静粛性もジェットとしては優秀です。シールド全閉以外では「ボボォー」という風切り音が出ますが、不快なヒュルヒュルという高周波音が出ないのは助かります。興味深いのは同意匠のシューベルトJ1を使っていた仲間が早速J-Cruiseに乗り換え、同じような印象を語っていたことです。

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期待通りのバイザー付ヘルメットでしたが、一つだけバイザーのサイズがもう少し下まで延びればと思う事とスモーク濃度が同様に濃くあれば完璧なのにオプションに期待します。
殆どが通勤で使用する為、以前はJ-FORCE IIIに眼鏡をかけた上にサングラスをかけていたのが、J-Cruise では、メガネだけでいいのでたいへん助かります。
シールドも曇る早朝の通勤時間帯もピンロックシートのおかげで曇り止めを塗る事もなく、シールドも顎の下まで長くなり、巻き込む風も殆ど感じることはなく快適なバイク通勤を楽しんでいます。

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やはり最新ヘルメットだけあって良く考えて作られてると思います。

タイトル通り、ベルトはすごく便利です。
今まではヘルメットをかぶる時に「しまった、グローブ先に着けてた」とかヘルメットを外す時に「あー、グローブはめたままじゃベルト取れねー」とかイラッとする無駄な時間をすごしていたのだと気がつきました。
開放されます。

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フルフェイスはショウエイを使ってますが、日常はジェットで他社のサンバイザー付きのヘルメットを使ってましたが、フィット感と風きり音がうるさいと思ってたところショウエイからサンバイザー付きのJ-cruiseが発売ということで購入しました！

被ってみると流石のフィット感で不安定ようそは皆無です。
風きり音も静かでシールドも新開発みたいで細部もかなりこだわったのが見て伺えました！

以前にJ-forceIIを使ってたことがあるのですが、ベンチの涼しさは思っていたよりもないかなと思いました。

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今まで、アライの SZ-F を主に使っていました。
初めて使った感想ですが…

A.走行中の風の巻き込み：1○○kmでも全く問題なし。
　また、高速でも浮いてくる事もなくグッド！！
B.ベンチレーション性能：特別違和感はありませんでした（笑）
C.サンバイザーの使い勝手：天気の良い夏場にはありがたい装備ですね。
　もう10mm下に長ければ最高ですが、収納の関係かな？
D.静粛性（風切り音）：ジェットとしては優秀と思います。
E.シールドの透明感：ゲリラ豪雨に会いましたが、おろしたてであった事もあり、全く曇りなし。素晴らしい！！
F.チンストラップやバイザーなどの操作感：普通に操作でき使いやすいと思います。
また、ワンタッチで着脱可能のチンストラップ（あご紐）も、とても使いやすい装備です。
なにより、Dリング付がヘルメットーホルダーに固定でき、とてもありがたい装備でした。
当分良い相棒になってくれると思います。（笑）

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ヘルメットは安全のためにいいものを・・・・
でもアライさん、ショウエイさんは高い・・・

そこで今回もOGKに決定。（同じシリーズのヘルメットで2回ほど事故に遭いましたが大丈夫でした。顔面から地面に落ちたけどシールドが割れただけ）

このことからかなりOGKさんは信頼できます。

3つ目ですが、ワンピース好きの僕としてはこのシリーズは最高です。
その中でも見た目奇抜なボア・ハンコックを選びました。


使い始めて2年になりますが問題ありません。

同じもの使用している人は1回も見かけてません（人気ないのかな？）

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今までJ-FORSEII、IIIと使用してきましたが、
過去最高の出来です。
まず実際にかぶってみると内装の良さ（頭部全体を優しく包み込んでくれるような質感）。
そしてインナーバイザー、これは便利（サングラスよりも表面積が大きい）。
他社のインナーバイザー付きに比べて、ヘルメット自体が全体的にコンパクト。
テスト走行で3時間程使用してみたけど、まったく痛くなる個所がない。
これはお勧めです。

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ホワイトの無地を選択。

現代的なジェットヘルでシンプルなのを探すと意外とないです。

このヘルはシンプルですが、機能的には大満足。

エアスルーも非常に効果的で、真夏のツーリングでも頭が汗をかくことはほとんどありません。

次のヘルに買い替える時もコレをえらぶと思います。

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白バイ風のルックスに一目惚れで購入！
着用時、メガネの人はちょっと面倒くさい・・・
でも、カッチリした着用感と安心感でフルフェイスを被っているよう・・・
でもフルフェイスのような閉塞感はなく大変気に入ってます！
さすがAraiさん！

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