まず、手に持つと軽く感じます。頭にかぶるとその軽さが際立ちます！見た目の大きさはそれほど小さく感じませんが、Jクルーズよりも横幅が狭まった印象です。後頭部のシェルデザインはあまり好きではないですね。先進のデザインなんでしょうけどチャリ用のメットぽい。
開閉できるベンチレーションは前部のみで後部はできない仕様です。走行中はとても涼しくJクルーズを上回まっています。ピンロックEVOが同梱で付いてきますが、まだ使用していないので近いうちにEVOを試してみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MZからの入れ替えです。MZはレギュラー商品にフラットブラックが無いので、今回はMZ-Fにしました。夏場フルフェイスは暑いのでここ5年程夏はMZ系です。口回りの解放感と頬の安心感が両方得られるメットで且つスネル規格をクリアしているので、コストパフォーマンスは高いと思います。
前のMZもそうだったので恐らく共通の弱点なのかと思いますがシールドを降ろした時シールドの上部とヘルメット本体のシールドのゴムの間に隙間が空き、雨の時などシールドの内側に水滴が付くことが有ります。シールドのカーブがきついからなのか、構造上の問題なのか調整で何とかなるものなのかは不明です。
（あまり雨の日には乗らないので）当面は使うつもりなので、上記の問題は確認しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一番出ている頭部を測定して58.2だったのでMサイズを購入した。頬の部分が少々キツク感じるがOGKは最初はキツク感じても1ヶ月ぐらい使用すれば馴染んで、ちょうど良いサイズになる（逆に言えば内装が経たりやすい？）
大き目を購入して馴染んでブカブカよりは良いかも。
57から59ってサイズがあればいいのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までジェットタイプは同社のAVAND2を使用していましたが、インナーバイザーの有効性に負けて購入してしまいました。 どうしてもスモークシールドだと夜間やトンネル走行時にシールドを上げるか我慢することになるのでインナーバイザーがあると無いとでは安心感が違います。
また帽体も実際に重量を量ってませんが、AVAND2より軽い気がします。首の疲れが軽減しています。 ややAVAND2より帽体が小さめなのか同じサイズでも少し小さく感じます。それでもXXLのサイズ設定があるのは頭の大きい私にとっては非常にありがたい。
一通りの機能が装備されていてこの価格。A社やS社とのコスパの差は大きいです。

画像は、購入後ハチプロデザインさんに依頼してデザインオーダーしたものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インナーバイザーがついたジェットタイプヘルメット。
この体のジェットタイプですと、SHOEIのJクルーズがありますね。
このOGKのアサギは高評価なようですがやはり価格が価格だけあり、SHOEIのプレミアムヘルメットに比べたら劣ります。
あえて良い部分ではなく、劣っている部分を挙げていきます。

インナーバイザーですがSHOEIのものと比べると質が落ちます。
SHOEIのものはサングラスメーカーと提携した特殊なバイザーであるのに対し、アサギのバイザーはただのスモークシールドを加工しただけです。
見やすさは劣ります。

次は内装のフィット感です。
J-クルーズは締め付けられている感じが全く無いのにヘルメットは全然ずれません。
アサギは締め付けを強く感じます。

次は静寂性です。
高速道路での走行時ですがJクルーズは風切り音が全くしません。
アサギはインカムで通話する際などはJクルーズに比べて音量を上げる必要があります。
特にヒュルヒュルという音が目立ちます。

かなり良くまとまっている性能だとは思いますが価格なりの性能です。
あえてプレミアムヘルメットに比べ劣る部分だけ挙げましたが、通常の使用ではまったく不満はありません。
ただ価格の高いモデルは、高い理由があることがわかりました。
アサギは価格も性能もちょうどよい部分を狙っているのだと思いました。

ですが一度SHOEIのヘルメットを被った方では満足できないと思います。
これからバイクに乗り始める方や、ライトライダーの方には入門用としておすすめできると思います。
高価なヘルメットを持っている方には雨天用などの使い方が良いかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これを知ったきっかけは教習所の教官が使用してました。
購入して持った瞬間に軽いの一言でした！
被ってみて上下左右に振っても軽いので
乗車姿勢にもよりますが首にかかる負担が
だいぶ軽減されます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段57-58のMサイズを使用しているので購入したが、付属のクッションシールを貼っても若干ゆるい。
クッションシールはかなり安物で、すぐに劣化しそうで怖い。
ただ、形状やシールドの開閉具合は気に入っているので、値段を考えるとほぼ満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コミネブランドのバイク用品やウェアは使っているがヘルメットは初である！！

ていうかコミネでヘルメットを作ってること自体知らなった（汗）

何が良いか一言で言うとコストパフォーマンスに尽きる。

だからと言って海外製には無いしっかりとした作りだし・・・でもアライ＆ショウエイ、そしてOGKと比較すると値段相応な作りである。

特にOGKより若干劣るが品質は同等レベルで安いメットをお探しでしたらおススメです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルフェイスヘルメットは使っていたのですが夏の暑い時に使うにはジェットヘルメットを買いましたがかぶり易いし使い易いのでおススメ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏用のジェットヘル購入でSHOEI J-CruiseとOGK AFFID-Jとの競合でしたが近未来的なデザインと価格でASAGIに決めました。

さっそく岡山県から徳島県まで200キロ程度の日帰りツーリングしてきましたがかぶり心地も含めて快適そのもの！

「ウェイクスタビライザー」なる左右のエラ(？)の効果か100km/h以上の高速域でも頭を振られることがなく下手なフルフェイスより安定しています。

風切音はかなりしますがジェットヘルとしては及第点だと思います。

そしてこのモデルの特徴的なギミックであるインナーバイザーは使い勝手も良くツーリングには大変重宝します。

シールドが顔面に近すぎる気がしますが逆に巻込み風も少なく圧迫感よりも快適性に貢献しています。

唯一気になったのがあご紐のバックル。

ちょうどあごの下に金具が当たるので下を向いたときにのどに硬い部品が食い込んで痛いです。

結局あご紐をゆるめにせざるを得ないので万一のアクシデントの際にやや不安が残ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。