【何が購入の決め手になりましたか？】　デザインと軽さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】　非常に軽く、風の巻き込みが少ないことに驚きでした。新しいCJ-2シールドは本当によくできていて、走行風から顔面が守られているのがよくわかります。フルフェイスのヘルメットと遜色ない程のレベルです。CJ-1シールドも使用していましたがかなりの進歩があるのがわかります。
軽さに関してですが、静止状態でも軽さを感じることができますが、高速での走行においても軽さを感じることができます。これは空力性能もかなりの部分関係していると思います。あと高速で横方向を向くような動作をしてもスムーズに風を逃してくれているのがわかります。
ベンチレーションもJ-FORCEシリーズを歴代かぶってきましたが、かなりの進歩がみられます。頭頂部にJ-FORCE 4 からエアダクトがついたのが大きいと思います。頭頂部が寒く感じるほどの性能です。

【期待外れだった点はありますか？】　ありません。強いて言うなら、静粛性をもう少し期待していました。ただ以前と比べると風の音よりエンジン音のほうが大きく聞こえます。その点では以前のモデルより進化しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　静粛性の更なる進歩を期待します。
【比較した商品はありますか？】j-クルーズ、OGK ASAGI HJC FG-JET
【その他】　

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子供(9才)とキャンプツーリングに行くために、それまで被っていたヘルメットが小さくなってきたので購入しました。
子供用でしっかりした商品となると選択余地が限られるのですが、コストパフォーマンスを考えるとこちらの商品が優れているのではないかと思いました。
バックルもワンタッチ式で、子供でも操作しやすいようです。
単色でも良かったのですが、このデザインが気に入りました。

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SHOEIと悩みましたがこちらを購入。
購入前の必須機能としてインナーバイザー・ワンタッチバックル・ピンロック対応。
そして決め手となったのは価格。SHOEIとの差額でジャケットが買えます(嬉)
買ってみると良い点しかありません。
内装完全着脱・インナースピーカー簡単設置スペース(内装の無いくぼみがあって固定が楽です)
ネックウォーマーをすれば全く寒くありません。
まだ夏ではないですから暑さにどの程度かはわかりませんが、ベンドを開けると結構な空気量があります。
(風切り音はちょっと増えます)
自分の頭サイズはS・Mの中間でしたが、Sを購入。
冠るときはグイって感じですが、冠ったあとは圧迫感もなく快適でSで良かったと自分は思いました。
(緩めが好きなら上のサイズでも良いかも)

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初代から愛用しています。初代、SV、2、3、と使ってきましたが今までは正直あまり軽いとは思っていませんでした。今回の軽さは感激ものです。お店で被った瞬間これは買い替えだなと思いました。実はJ-CRUSEを使っていたのですが帽体が大きいのワンタッチバックルが不満でした。
インナーバイザーは魅力でしたがあの大きさは。ピンロックも新型になり前のモデルより格段によくなってます。ベンチレーションもよく効きます。春先だと寒いぐらい。ナビの音声もよく聞こえるので静かなのだと思います。今回初めて艶消しカラーを買いましたが渋くて気にいってます。
家に残っていた歴代の2、3、と比べてみると歴史を感じます。初代は引っ越しのとき処分してしまいましたがとっておけばよかったなー。

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なによりもジェットヘルメットの解放感が良いです。その良さを1度味わうとフルフェイスに戻れなくなります。また、瞬時に開閉できるインナーサンバイザーが装備されているので、強い陽射しにもトンネルにも即座に対応でき、普段から濃いめのスモークシールドを取り付けておく必要がありません。
よって、夜間走行の安全性が確保でき大変良いです。と言いながらも、標準のクリアーシールドでは日中にあまりにも顔が見えすぎるので、最近発売された純正のライトスモークシールド装着がお薦めです。全体の作りも良く、満足感が高く長く使えそうです。

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今までフルフェイスのヘルメットしか使ってこなかったのですが、友人の勧めでオープンフェイスを買ってみようと思い、いろいろ試着してみたのですが、このJフォース4が一番しっくりきたので買ってみました。
実際に走行してみると、軽いので頭や首がとても楽です。
今まで使っているアライのクアンタムよりも300g近く軽いです。
軽さは試着の段階で分かっていたのですが、これまで2時間を越えると前頭部の辺りが締め付けられるように痛くなっていたのに対し、全くそんなこともなく快適です。
それとベンチレーションについてですが、3月の仙台でベンチを全開にすると涼しさを通り越して寒かったです。（すぐ閉めました）
風の通りが良いことを実感したので、これから来る夏がこれまでと違い快適になること間違いないので待ち遠しいです。

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[収納性]
写真のとおりNC700Xのトランクにも入ります（メットはMサイズ）。ただしギリギリなので出し入れは若干慎重にやらないといけません。

[バイザー]
この機種のウリはやっぱり収納式バイザーです。感覚的には高さ的にもう少し下まで降りてきても良いかなと思います。色合いもちょっと薄いくらいに思います。この機構のため、頭の上が重くなり若干肩こりになるかなって気はします。

[風切り音]
ジャットヘルにしては大変静かです。特にNC700Xのバイザーの乱気流とも相性がよいです。（参考；静かと言われるZ-7でも、NCの乱気流とベンチレーションで余計な音が発生して結局うるさいです）

[その他]
シールドが従来のジェットヘルより下へ長いこともあり、首への風の巻き込みも少ないです。この点はフルフェイスとほとんど変わらない気がします。逆に巻き込み少ない分、シールドは曇りやすい気がします。

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オンロードタイプに、サンバイザーを取り付けたモデルが思った以上にありません。
スモークシールドは雨の日や夜は使えない。（免許に条件はついていないけど50歳を超えて夜間の視力が落ちてきて眼鏡が必要と感じています。）
かといって、偏向グラスで乗ると、妙な違和感（クリアシールドも少し偏向が入っているのか、色彩が変）がありました。久々に検索してみると、求めていた製品があったので即注文してしまいました。
冬場でもジェットの方が乗りやすいことに気が付き、最近はもっぱらジェットタイプを愛用しています。（とくにコンビニに行ってもヘルメットを脱ぐことが要らないし（笑）フルフェイスを卒業？（謎）の方々にとって、機能的にもすぐれているヘルメットだと思います。

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前にXXLサイズのインプレ投稿しました。

XXLサイズは思ってより大きく、スポンジ調整で使用しようと思ってましたが、どうも頬や頭頂部のフィット感が気になるので思いきってXLサイズを購入しました。

こちらは調整なしでジャストフィットで、媒体自体もXXLサイズより小さめです。
同メーカーのスポーツジェット（J-STREAM)はXXLで良かったのですが、同じメーカーの同サイズでも種類によりやはりフィット感は違うようです。
さすがSHOEI最高のフィット感ということで☆5つです。
サイズ選びを慎重にしなかった自分は反省です。
写真左がXLサイズです。

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気がつくともう10年以上同じヘルメットを被っていることに気がついたのですが、いかんせん憧れのJ-Cruiseは\35601とお高い。と悩んでいたらWebikeの特売で赤色のみ28、000円ちょぼちょぼで出ていたので大慌てでクリック。在庫数1はきっと嘘に違いないと思って買ったら本当に在庫がなくなりました。
本当はアンスラサイトメタリックが欲しかったのですが、値段にはかないません。写真で見るとつや消し赤に見えましたが、実際はツヤありのメタリックでした。ありがたい。私の自称650RSは青なので全くマッチしない所が素晴らしい。その650RSは映画「怒りのハングオン」
https://www.youtube.com/watch?v=hNLZY90RmXk
で確認できます。
しかしもう1台のFZ1 Fazerとは同じ色なのでよしとします。サイズはLを選んだのですがあまりにもピッタリフィットしすぎて前頭葉が痛くなる可能性があったので慌ててXLの内装を注文しました。
本物のXLだとわずかにオーバーサイズなのですが、LにXLの内装だとピッタリです。しかしXL内装セットのチークパッドはLと同じ厚みのが入っていたので素直にセンターパッドだけにしておけば良かったと後悔しております。
しかも内装セットを買ったおかげで+7、000となり安くなっていた分がパァです。

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