毎年、5月に母親の居る金沢に行くのだが、北陸道を走る時に、いつも、夕日が顔を照らし、眩しい思いをしていたので同じアライ製のSZ-Fアップタウンを使用していたが、もうひとつ庇が短く不満だった。
今回CT-Zを購入（昨日到着）し早速被って見た。頭部はきっちりと収まったが、頬の部分が少しきつい。
説明書を読みながら、頬の部分のシステムパッドを外し、カバーを剥がして、調節パッドを一枚（5mm）取り除き丁度良くなった。このシステムはGood。
庇も大分、前に出て、同色だししっかりしている。
今年の金沢へのツーリングは快適な旅に成りそうだ。

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内装着脱可能でしっかりしてます。ワンタッチバックルも便利。フィット感も良いです。カッコいいです。お値段もなかなか。

ただ、シールドがああぁあぁああッ!!

曇ります。信じられない勢いで曇ります。
寒い時や雨天時は危険ですね。アヘ顔になります。
几帳面な方は対策が必要になるかも。
そしてかなり顔に近くデザインされてます。
深くかぶらないと顔の形によってはアゴがついたりするかもしれません。
そんなデザインだからこそなのか、風の抵抗には優秀と思いました。

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J-FORCE2 JACKからの買い替えです。
形状、塗装など高級感があります。
スモークのバイザーが中にあり、運転中に切替できるところが魅力です。
XXLを購入したのですが、残念ながらMAXAMのメットインには入りませんでした。
（入るがシートが閉まらない。）
装着感は、気持ちよいし、長距離でも違和感がありません。

グラフィックモデルが欲しかったのですが、あってもサイズがないので残念です。

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ほどほどの性能、抜群のコストパフォーマンス。
下道オンリーであればオススメです。

但しヘルメット購入時は試着必須ですよ。

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マットブラックの柄ありと無しで迷いましたが、ワンポイントでフェニックス柄ありを購入！他にもパイロット風ヘルメットはありますがコストパフォーマンスで考えるとシレックスが断然お得です！シールドなどのパーツが単品で買えるのかが心配ですが、、、

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・J-ForceIIIからの買い替えです。
・序盤に感じていた、額上の違和感も被っているうちに慣れました。ピンロックにインナーバーザーと、機能も充実していて、世界最高のジェットヘルといっていいと思います。
・唯一の不満があるとすれば、ヘルメット後部下の形状絞りが甘い事。首を上げる度にジャケットの襟と干渉して、帽体が前にカクッとずれる。個人差じゃないかと突っ込むなかれ。ゼニス、RFX、J-ForceIIIと、XL-XXLを被り継いできましたが、この現象は初めてです。それぞれのヘルメットとシルエット合わせで確認をした結論です。アップライトのアドベンチャーに乗っている自分がこれですから、前傾姿勢のバイクに乗っている人には、もっとつらい人がいるかも知れません。
ここは機能にはあまり影響しない箇所だと思うので、改善をお願いします。

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スクーター用に追加で購入、ちょい出の際にワンタッチで締めれるため非常に便利です。色はガンメタを選びましたが爺くさくない色です。（好みですけど）

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【Webikeモニター】
通勤に使っていたメットがへたってきたので買い換えました。
信頼できるブランドなだけあってかぶったときの安心感が違います。
シールドもゆがみがなく視界良好、インナーバイザーも使いやすいです。
ただ、インナーバイザーがもう少し長ければ言うことはなかっかたのですが…
それ以外は文句なしです。

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なかなか通販ですと、サイズ選びが気になりますが、
メジャーで頭の鉢回りを測って、59cmだった私でギリギリの大きさでした。

でも、ジェットですのでゆるゆるはダメでしょうけどね。

1つ気になりましたのは、センターの黒いライン。
デザイン的には凄く好きですが、
人間の頭って、大体の方はきれいな円形っていうのは無いかと思われます。

案の定、私の頭も歪んでおり、
そうなると、ヘルメットを被り鏡を見ると…
見事にラインが斜めに。

仕方が無いんですがね。
次回購入する際には、ラインなしの物にしようと思っております。

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日よけバイザー効果を期待して購入しました。
シールドを交換するために、頬パッドを外したら、なんと爪部分が取れてしまって唖然としました。
すぐに近くのショップで確認すると、頬パッドの爪部分が改良されている物が装着されています・・・。
メーカーへ事情を報告しても、改良していないとの事・・・。
メーカーへ修理依頼したら、やっぱり改良版が装着され返却されました。
しかし、頭の形状とヘルメットの形状が合っていなく、頭が痛くなると担当者へ伝えると、内装を削ってくれました。
そう言うサービスがあるとは今まで知らなかったので、今後購入したヘルメットでは活用していこうと思います。

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