テリオス2からの交換です。
高いだけあって同サイズのテレオス2より、フィット感があり軽く感じられます
また、ベンチレーションの開閉が簡単に行えます。

アライのジェットと比べると、アライの方が着脱時にメガネがズレる確率がかなり高いですね。
アライがタイトフィット、アヴァンドが適度にフィットな印象です。

値段も手頃なので、夏用に一つ持っていても良いと思います。

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Araiよりも、パッドの厚みが少なく、包まれている感はすくないですが、被り心地は悪くないです。
あご紐の締め方や、シールドの取り外し、ロックなどは好みが分かれるところだと思います。

高速道路では、100km/h　以上だと下側からものすごい勢いの風が入ってきて、ヘルメットが持ち上げられるような感じです。
それ以外は、ものすごく快適です。

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2つ目のヘルメットと思いさがしていました。スクーター用にジェットタイプにしました。OGKは値段も手ごろですし中のパッドで大きさも調整できて満足しています。フルフェイスより近くの買い物にはジェットタイプが便利です。

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J-FORCE2から愛用しています。普段はフルフェイスで、夏季のみの使用ですが、
良い点
(1)デザインとシルエットがA社よりも優れていて、しかもコンパクト
(2)高速走行もスポイラーにより楽です。
(3)頭部のベンチレーションも効きます。
(4)シールドの取り外しも数秒で超かんたんです。
悪い点
(1)A社はスネルなのになぜ？

なにがなんでもSHOEI派なので、ヒイキ目ですが、4が出ても購入するのは間違いないと思います。

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今回、SZ-Ram3とMZとでかなり迷いましたが、こちらにしました。新しいMZのほうがプロテクションも大きくなり安心感もありましたが、最終的にデザインで決めました。風の巻き込みは少なく視界は開放感があり非常に気持ちいいです。スクリーンはノーマルだとかなり日差しが眩しく、日が低い時間に乗るなら別途、スモークは必要だと思います。

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SZ-Fアルミナグレーに、オプションのスーパーアドシスZRシールドW-ARAI-197 (スモーク)を装着するとこんな感じです。

通気性、被り心地共に非常に良いと感じました。
細部の質感も高く、シールドの開閉もスムーズです。

他社のオープンフェイスと比較すると若干重い＆帽体がデカイのが気になりますが、SNELL規格の安全性を考えれば納得です。

オープンフェイスの中でも静粛性に優れ、運転に集中することができます。良く出来たヘルメット、という印象を持ちました。

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ただ単純に、乗車用保護具として評価するなら『普通』です。

当方、ショウエイのZ-4とX-ELEVENのMサイズユーザーで、当該ヘルメット装着時にはどこが緩いわけでもなく、どこがきつくなるわけでもない状態です。

そんな典型的Mサイズ人間が、BOB-BのMサイズをかぶると少し緩いです。かぶる感じというより、『乗っかる』感じの装着感。

非常に軽いのですが、そこがまたOGKというブランドイメージとあいまって不安をあおります(^_^;)

ただし、エヴァというだけで、存在価値は別次元ですよね！

どうせエイプ乗車専用なので、たぶんその程度では耐久性も大丈夫でしょう・・・。多分！

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こんなに安くても作りはしっかりしています。
アタッチメント付きなので、メットの脱着もお手軽です。
シールドもいろいろ選べますが、無難にクリアを使ってます。
予備用としておひとつ持っておいてもいいと思える商品です。
★4つで。

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シールドの造りがしっかりしており風が入りにくいです。（高い防風性）
夏は長所が短所になります（熱い）
あとYJ-6に比べ風切り音が少し大きいです。

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今まで使ってきたY社のオープンフェイスのヘルメット（1万数千円のもの）がへたってきたので買い替えました。かぶった感じはホールド感が良好であり、それでいて窮屈に感じない。走行中も風切り音が小さく快適になった。特に関心したのはエアロエッジスポイラーの効果であり80キロを超えるあたりから今まで感じていた風圧による後方への引っ張り感をそんなに感じなかった。またメット内の空気の流れがいいのでしょう、サイトレーションの働きを実感できた。1つ不満なのはあご紐の脱着が面倒な事です。しかし全体的に見て非常に優秀なオープンフェイスタイプのヘルメットだと思います。

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