オープンフェイスは視界も広く快適です。
その上、スネル規格よりも厳しい検査基準設定してそれをクリアしているのですから、安心感が違います。
レトロは内装がソフトで被り心地が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オープンフェイスは視界も広く快適です。
その上、スネル規格よりも厳しい検査基準設定してそれをクリアしているのですから、安心感が違います。
初期SZから使用し続けていますが、以前はフルフェイスでした。
冬でもフルフェイスと変わらない防風効果を発揮します。
夏はあらゆるダクトから熱を逃がしくれます。シールドをあげて全面から空気を取り入れてもシールドはしっかりしています。
新シリーズが出るたびに、小さく、軽く、涼しくなってきているようです。

将来ram4が出てきたらどんな進化を遂げるのか楽しみなので、あえて悪い点（要望？）をあげてみると・・・
ブローシャッターが壊れるとスクリーンごと交換するしかない。夏はそのまま使用しても問題無い（いつも開けてるから）が、冬はさすがに寒い。スクリーンは高く、ホームセンターの安物ヘルメットが買えてしまう値段。それにあんなに小さい部分だけが壊れたために、支障の無いスクリーン自体を交換するとは環境破壊に加担している気がしてならない。壊れたブローシャッターだけを交換できるようにした方が良い。

シールドの開け方を間違えると、アームの内側の決まった部分が壊れやすい。（ここが爪楊枝のように薄くて細い）
アームの代金でオフィス街のランチ１食分が飛んでしまう。
この爪楊枝が壊れただけで、初めのうちはスクリーンが鳴る症状が出て、更に進むとアームが外れるという怖い経験も。
パッセンジャーに貸してシールドを無理にあけようとして壊されたことが何度かある。バイクに不慣れな人は壊れた音と開閉の音の区別が付かないので、後日自分が使ってわかることに。
どちらも使い方に慣れれば問題ないことです。
しかし、後ろに乗る人が初めてヘルメットを被る人でも、壊れにくい構造にして欲しいものです。

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OGKテレオス2より変えました。ちょっと走った感じは風きり音が少なくなりました。前のヘルメットより造りはいいと思います。もうちょっと乗って評価したいと思います。

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ずっと、ダックテイルのヘルメットを愛用していましたが、活動拠点の新潟は、春といってもまだ寒く、晴れの日を見つけては愛車に乗るのですが、朝方は通勤のたかが5~10分程度の走行で、冷えて顔が痛い!特に耳！というわけで、耳の隠れるジェットヘルを購入しました。OGKのジェットヘルメットはワンタッチで顎紐がカチッと出来るので楽チンです♪かぶり心地も気持ちいいです。早く長距離ツーリングに行きたいです。

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OGKテレオス2からの買い換えです。
結論から言えば、かなり満足しています。価格が2倍以上違いますが、それ以上に歴然とした性能差が実感できます。

まずは手にとってすぐにわかる質感の高い内外装。
フィット感、静粛性等、工業製品としての完成度がとにかく高い。アライ、ショーエイユーザーには当然なのでしょうが、初めて使う者としてはそのクオリティに正直驚きました。

そして機能。
ベンチレーションは最高。言い訳程度に空いているただの穴とは違います。はっきりと利いているのが認識できるほど。オープンの開放感とあいまって夏の疾走感、開放感はもう最高です。バイクの醍醐味が十二分に引き出されます。

さらにIIIのウリの一つであるスポイラー。これは他の方もレビューされていますが、私もやはり驚きました。私の場合は前のヘルメットがガタガタだったので余計にだと思いますが、特に高速での安定性、快適性の差は桁違いです。

なんかほめすぎですが、本当に欠点が見あたりません。
現時点で最高のオープンフェイスなのではないでしょうか。
現在オープンフェイスをお探しの方、買って後悔する要素がありません。それなりに価格はしますが、裏切らない価値があると思います。

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人と同じヘルメットが嫌でコイツに決めました。いろいろと後から、追加オプションで遊べるのでオススメです。バブルシールドつけたり、チンガードつけたり、服装に合わせて遊んでます。

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このウェビックでメットを探していて出会ったのが
このヘルメット！
まさに『一目ぼれ』でした。
「免許を取ったらこれを買おう」と心に決め、
とりあえずは教習所通い用＆免許は持ってる主人用に
マルシン工業の安価なメットを購入、軽いし、着脱も簡単で
気に入っていましたが、Amoをかぶってみてビックリ！！
さすがSHOEIって感じ。フィット感がまるで違う！
「守られてる~」っていう安心感もあります。
視界もすごくいい。シールドも細かく上げ下げできる。
でもなにより気に入っているのはやっぱりこのデザインですけど♪

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ダムトラ、OGKなど色々かぶりましたが、これが一番小さく、変な形にならない！！僕は背が低く、メットが似合わないんですが誰に聞いても違和感ないと言われました。あと、何より軽い☆
そして装飾品ですが内装もかなりしっかりしていて守られてる感がかなりありました。このジェットは買いです。
あとはシールド買おうっと・・・

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HONDAの純正品ということで選びましたが、OEM製品でした。
・・が、商品を見て被ってみたところ、とてもしっかりしていて、
特に転倒時に気になるサイドまでヘルメットがきているので、
安心感がありました。
全排気量対応品なので、半ヘルとは違いますね(^_^)
OEM元から出ている、シールドアップアダプターとシールドを
つけましたが、ぴったりで、さらにかっこよくなりました(*^_^*)

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通勤快速のアドレスV125。
職場に着けば5台もアドレスV125が並びます。
これ程、日常でのフィット感が高い車両が存在するとは、天晴れ以外の言葉は無いですね。

この5台のアドレスV125は、当初は各々がチョイスしたヘルメットを被っていましたけかなぁ。

ショウエイのフリーダム、シンクロテック、Z-IV。
アライのSZ-F、RRIII。
これらが、当初、皆が被っていたヘルメットでしたね。

でも。。。
小柄な車格のアドレスV125には、どれも頭デッカちぃ~なヘルメット。。。
そんな容姿には些かポケバイ的で、おっさん5人があまりに酷い有り様に、皆で揃って一念発起しました。

こんなんじゃ、ガキデカみたいで格好付きません！！

アドレスV125の車格の小ささが起因して、適当なヘルメットを探しました。

目星の付いたヘルメットが、コレ！！

5人、まとめて、コレ！！
マッシュ-Xのカラーリングが4色しかないから、5人での色選びには、大騒ぎでした。。。

当方は、厳正なるくじ引きの結果、アイボリーをチョイス！！

このメット、正直、馬鹿にしてましたが、結構良いです！！

5点留めのコンペシールドを着ければ、’70s風で空冷4発を豊富とさせるクールな出で立ち。
それでいながら、小振りなヘルメットの割には被った感じは頭のホールド性が優しくてしっかりしてます。
内装に触れる頭は隈なくホールドされていてるので、所謂、半キャップの様な頼りない被り心地ではありません。
このメットの後ろ姿も粋で、バックストッパーがミリタリー調なのかサイバー調なのか、かなりのアクセントになり、目立ちます。

若干、寸足らず的なバック・デザインですが、長髪な方や首への負担が少なく都合が良い！！
小型の車両にはとても良い塩梅の大きさで更に都合が良い！！


まぁ、このメットの最もな恩恵は軽いことに尽きます。

軽くて、安くて、被り心地は程好いゆとりが楽で、視界も広い。
冬はちと寒いけど。。。
アドレスV125は何気に速い車両ですから、自然リミッターにもなるこのヘルメット。　街中じゃあまり見掛けないけど、結構良いですよ！！　ショウエイは、オープンフェイスであっても最高のヘルメットメーカーですよぉ。

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