SHOEI:ショウエイ

春にKLX125を購入し、林道走行には
J-CruiseかJ-ForceIIを使用していたのですが、
オフメットの必要性を感じ購入しました。
ロード用は何個も買っているのですが、
オフメットは初めてなのでロード用との比較になります。

・視界が広い。それでもってチンガードがあるので安心感がある。
・シールドが多段階クリックで止まるので暑いときはちょっとあけて走っています。
・チンガードのベンチレーションから口元に直接風が入ってきます。開閉レバーが堅く、ちょっと壊れそうです。
・あご下から風が入ってくるので、コンタクト使用の方、
冬にはチンカーテンを付けた方が良いと思います。
・バイザーの日よけ効果はこの位が適正なのか?
斜め上方向からの日差しは避けてくれないので
頭を傾げるか、サングラスを併用しています。
・バイザーの風切り音は全く気にならない（無音ではないです）かえってGT-Airの方が
頭の角度によって高周波の風切り音が出るので気になります。J-Cruiseよりも静かな印象です。
・KLXの最高速度で走ってみましたが、バイザーで首が後方に持っていかれるような事はありませんでした。
・軽い。
・ロード用のヘルメットより首周りがスリムに作られているようで首の稼動範囲が広くなったような気がします。
・内装のスポンジが軟らかめで、今まで被ってきたショウエイヘルメットの中で最高の被り心地です。
オフ用なので軟らかめなのかもしれませんが。
・長髪のためかベンチレーションの効果を感じづらいです。
試しにあご部分を持って頭と内装に隙間を作ると風が通って行くのがわかります。
真夏の通勤で頭が汗で蒸れたりはしないので、体感は出来ないようですが、充分なベンチレーション性能は持っているようです。
・やはりシールドを開けて走った方が涼しいです。本格的な走行にはゴーグル使用が良いと思いました。
・バイザーの取り付け、取り外しが簡単です。ただし他のヘルメットを知りませんので評価しかねます。
・色が少ない・・・。消極的理由で白を選びました。意外と白もいいですね。
・7/3からの夏のセールで買ったのですが、最終週には買った価格よりも安くなっていたのがショックでした・・・。

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この商品が発表されてからワクワクしてました。
だって新型ですよ、新型！！その言葉だけでも心躍ります。ええ、オラワクワクすっぞ！って感じで。

今回購入したのはホワイトでしたが、事前にモーターサイクルショーで試着する機会もあり、「これは買わねば」と。

さて、良かった点と気になる点をあげていきましょう

・視界が思った以上に広く感じられる
・口元のベンチレーションのON/OFFの切り替えがしやすい
・インカム（正確にはスピーカー）が付けやすい

と、意外と良かった…のですが、気になる点の方が多かったのには驚きました。

まず、ベンチレーションが機能しているか分からないぐらいに効果を感じられない。
口元はある程度分かるのですが、おでこから後頭部に
かけて抜けていくのが分かりづらかったです。

下道、高速と両方で試してみましたが、しっくりこない。姿勢も色々と試してみましたが、かなり前傾姿勢ならなんとか…という感じでした。
自分の身長なども関係していると思うのですが、ベンチレーションに期待していた分、ガッカリでした。

また、新設計のバイザーですが…動かせません。
これが動かせていれば良かったのですが……。

今回のモデルの特徴とも言えるのが、ゴーグルが使える…ということですが
つけると窮屈に感じてしまうゴーグルもあるかもしれません。

自分はスワンズのMX797をメインで使っていますが、鼻の部分が窮屈に感じてしまいます。
それとは別に、FOXのMAINゴーグルも試着して試走してみましたが、こちらの方が窮屈に感じることはほとんどありませんでした。
やはり各メーカーでのゴーグルのスポンジの厚さなどが関係している物だとは思いますが、
メーカーの方から「市販されているゴーグルならほとんど対応している」という言葉もあったので、期待していた分これもガッカリ……。

とはいえ、外見と内装は一流。きつくもなく、ゆるくもなく。ショウエイユーザーの方にはわかるかと。
そして結構軽い。これは重要ですよね。

悪い点の方が多く僕は感じましたが、使う方によっては強力な味方になるかもしれませんね。

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バイク用のヘルメットとしては、最高に軽いです。装着した感じは、自転車用のヘルメットに近いくらいに軽いです。装着感も日本人に合っていると思います。
もう少し安ければ、5★なのですが。

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当方頭がやや大きいのでSHOEIのXXLサイズがジャストです。今までオフメットは海外製のXXLサイズを使用していましたが頭の形が違うのかやはり日本製の方がしっくり来ます。
デザイン：良いです。この商品に限ってはHPなどでの画像より実物の方がずっとカッコ良いです。
性能：安心のSHOEIクォリティです。ただしシールドの交換方法に難があり、ビスを外さないとアクセスが出来ません。SHOEIメットは何個か所有していたんですがこの方法は初めてで最初戸惑いました。
PINLOCK：曇らないのは間違いないです。ただし形状がシールドの正面に集中している為自分の運転スタイル（結構前傾）だとPINLOCKの境目が視線に入ってしまい逆に見え難いです。

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アライのツアークロス3とどっちにしようか悩んで、ショップに行って試着してみてかぶりやすさからこっちにしました。
デザインはアライのほうが良かったんですが、かぶりやすさはこちらが良かったです。

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ホーネットDSを愛用しています。
シールドの曇りを解決したピンロックシステムは、すばらしいです。
とくに冬場の時期、視界がはっきり見えて助かっています。
正直アライかショウエイで迷ったのですが、1番の決めては、マットブラックのカラーに惹かれました。
シールドを取り外ずしての使用ができないのが残念でしたが、ヘルメット自体のシンプルで洗練された形に大満足でした。

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　オフロードを始めるべく、初オフメットにVFX-W を選びました。
　何がいいかと言うと、まずはデザインがかっこいい！グラフィックなしでも十分に魅力的なスタイリングです。そして、軽い！ほかのSGが通っているようなヘルメットと持ち比べると断然です。これは激しい道を走ったり、レースに出たりするときの疲れに影響してくるので大事なポイントだと思います。もちろん、被っているときの涼しさやフィット感も◎です。
　インナーも着脱しやすいので清掃も簡単です。
　如何せん、ただひとつだけ不満があるとしたら見た目が大きいことです。
　160cm女性ですが、見た目がユースライダーみたいに頭でっかちの印象になってしまい、写真など見るとちょっと残念…。
　それを除けば、総合的に本当によい商品だし、買ってよかったと思っています！

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WR250Xを購入した時に購入し、現在は990Adventureにて使用。

オフロードタイプ・シールド付きのフルフェイスでは、AraiのTourCrossか、SHOEIのHornetDSが選ばれる事が多いと思う。

選んだ理由はヘルメットバイザーの取り付け方。
AraiのTourCrossはヘルメットバイザーを左右でプラネジ止めしてあるが、これが高速走行時に浮き始めるという事を聞いたため。
SHOEIのHornetDSは左右と上で3箇所プラネジで止めている為に、浮くことがないのである。
※(現在はAraiが何故動くように作っているか？等も知っているが、当時は知りませんでした。こちらは詳しくはAraiの人に聞いてみてください。(笑))
WR250X時は問題ないだろうと思ったが、いずれビッグオフに乗り換えるつもりだったので、こちらにしました。

SHOEIのヘルメットはMULTITEC、X-Twelveと3個目になるが、やはり前述の2個と比べると風切音が大きい。
とはいえ、オフロードでは風通しも良いので、使用目的次第といったところ。

あえて欠点を挙げるならば、オフロードコースなどを走行する際は、砂埃が中に入り込んで来るため、前方の視認性が落ちることだが、これはシールドを取り外してゴーグル装着で使用すれば問題なかった。

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初ショーエイです。奮発してクラスターを選びました。超カッコイイです！きつい位のフィット感も護られている感じで安心感があり、慣れました。風切り音も前のヘルメットとは比べ物にならないくらい静かでびっくり！ホーネットを選んで良かったです！...です、が...シールドを固定している左側のプラ製のネジがきつく、一度も外す事ができずなめてしまいましたorz安全のため金属製を避けたのでしょうが、もうちょっとどうにかならなかったのでしょうか（汗 まあピッタリ合うドライバーを使わなかった自分にも落ち度があるんで仕方ないですね。それ以外は文句無し。今後のヘルメットもショーエイにしようと思います。

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【Webikeモニター】
ビックオフに乗り換えたのを機に、ジェットヘルからの交換で購入しました。

購入前に一度かぶってみたかったのですが、近所のショップには展示が無く、
試着もなく購入したのですが、サイズはぴったりでかぶり心地も悪くはありません
でした。

ピンロックが標準装備の商品ですが、購入時は取り付けてなく、付属されて
います。
取り付けにはシールドをはずす必要があり、バイザー等ばらさなくてはなりません
でした。（はずし方を調べるにあたり、はじめてヘルメットの説明書を開いた気が
します）
又シールドと本体との間に若干隙間があり、調整を試みたのですが、どうにも
うまく出来ませんでした。
あまり強く締めてしまうと開閉しにくくなってしまう恐れがあります。
隙間は上部左右で、走行中若干風の巻き込み音がします。

私はメガネ使用者で、今までのジェットではメガネをはずすことなく装着でき
ましたが、さすがにそれは無理でした。
最近の同メーカーのヘルメットにはメガネ着用に考慮されている商品もあるよう
ですが、このヘルメットにはそのあたりがあやしく、私の常用メガネはうまく
治めることが出来ませんでした。
つるが細めで曲がりが少ないものでないと、しっかりと入れることが出来なさ
そうです。

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