同じブランドのシステムヘルメットを7年間使用してました。バイクをアドベンチャータイプに乗り換えたのをきっかけに久々にオフ使用のメットにしました。届いたメットを被ってみて、その軽さに驚きました。
今までのツアラー系のポジションのせいもありますが、この軽さなら長時間の使用でも首への負担も気にならないだろうと感じました。実際に１日で８時間くらいの走行でもほとんど首、肩への疲労はあまり感じる事がなくなりました。フィット感も抜群に良く、Ｂ＋ＣＯＭのスピーカーもスッキリ収まり、細部の造りの良さはさすがＳＨＯＥＩと感じます。ただ、ひとつカラーをマッドブラックにしましたが汗ばんだ手で触ると手の跡がはっきり付いてちょっと気になります。拭けばすぐに取れるんですがね。

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前回GT-Airを購入して以来、４年が経過したのですが未だにモデルチェンジされないため、万が一のときのことも考えて買い替えを決意しました。
当然ながら同じモデルを購入しても良かったのですが、
・ピンロックでシールドは曇らないのですが、インナーサンシェード結局曇る
・通気性があまり良くない
・機構的な理由で重い（気がする）
・同じモデルだと新鮮味がなく買い換える甲斐がない（笑）
といった理由で、別のモデルを探しました。

とは言え、私は元来SHOEI頭なので他メーカーは除外。あとは現在アドベンチャースタイルのバイクに乗っていることと、インナーサンシェードは残念ですが、日よけ自身は欲しかった（スモークやミラーシールドは好きではない）ので、このモデルを選択しました。
幸いにして、同社であればLサイズでフィッティング調整なしで問題ないことと、今回キャンペーンでポイントが沢山もらえて金額も手頃だったため、Webikeさんで購入しました。

まずはじめにフィット感ですが、GT-Air同様でLサイズでちょうどでした。
視界は日よけのせいで上部視界は不足気味ですが、シールド自身は下にやや広い形状のため下部視界は良好ですので、トータルではGT-Airと大差ありません。
日差しが眩しいときも少し頭の向きを変えるだけで日よけが出来るのは、ある意味シェードの出し入れも不要なので大変便利です。
通気性についてはエアーインテークがGT-Airより多いことと、エアーアウトレットも面積が大きいため良くなっていると思います。が、今年の夏の暑さが異常すぎて正直恩恵を感じません（笑）
その他良かったのは、皆さんのレビューにもありますが、高速走行時の日よけの煽られ具合ですが、首を振る向き全てではありませんが上手く受け流してくれるデザインになっていると思いました。
あと、SENA 20Sインターコムを使用していますが問題なくスピーカーもスポンジを取らずに取り付けできているため、防音効果も損なわれていないという嬉しい誤算も起こっています。

と、ここまで良いことを書いてきましたが、残念な点も二つほど。
１．重さはGT-Airと同じかやや重い。
あご紐もラチェット式ではなくDリング式で軽くなっているかと思いましたがさほど変わらず。妻が使用しているZ-7までは行かずとも、その間ぐらいにはなっていて欲しかった。
２．日よけが脱着式だが、外した状態では頭頂部が穴ぽこになる。
上記の重さを緩和するのに通常のフルフェイス形状にして使えるかと思ったのですが、無理そうですね。

以上になりますが、トータルで言えば私にとっては「裏切らないSHOEI」と言った感じで全てにおいてジャストフィットな出来栄えに満足しています。

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初代はサイズ違いのため買いなおしました。
サイズはきちっと見て買うようにしましょう。
最初は多少きつくてもそのうちインナーが程よくへたるだろうと思っていましたが、昨今のヘルメットは簡単にはへたらないようです。

画面上では色味が少し違います。つや消しに見えますが実際はテカテカの黒です。
価格的に高いですが、命守ると思って。

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コスパ重視で選びました。ベンチレーションも備わっているけど、開閉は出来ません。
気温が下がると口元が寒いから要対策ですね。
でも、メーカー品ですし、シールド付きでも軽いし、これはこれで満足です。
サイズも選択幅があるので、いつもと同じ感覚で選んでもバッチリでした。
顎紐もワンタッチバックルだから脱着もカンタン。
こだわらなければイイですよ。

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以前からARAIのヘルメットは自分の頭には合わないなぁと感じていたのですが、スネル規格をパスしてる性能とこのデザインが好きで購入しました。
ARAIの講習を受けた専任スタッフに色々と熟慮頂いて、内装の１部のサイズを変更して自分の頭の形状に合わせて貰いました。
S社のヘルメットよりも重量はありますが、重心の位置が低く設定されているとのことで首への負担も最小限で済みそうです。
通販での購入ももちろん有りですが、自分のように頭にフィットさせたいと考えてる者には実店舗での相談と試着はやはり必要ですね。

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手元に届き早速装着。少し頬のあたりがキツイ為、頬のスポンジを1枚づつ外して、再び装着。フィット感抜群。流石のアライ、質が良い。だから20年以上の付き合いなんだと改めて思いました。
でも、コスパがねぇ。

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初めショウエイVFX-Wを注文しましたがVFX-Wのモデルチェンジ時期にあたり、どのカラーを注文しても在庫切れとなり、アライのV-クロス４にしました。
これが正解だったのかもしれません。
高速でも風に持っていかれる事もなく快適でした。

チークパッドがキツかったので、薄いチークパッドに交換したくらいです。
私はアライ頭のようで、フィット感も良かったです。

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バイクの乗り換えに際して初めてのオフロードヘルメットです。

SHOEI HORNET-ADVと迷い用品店でARAIとSHOEIを被り比べた結果、

サイズ・被り心地ともにArai TOUR-CROSS3に軍配が上がりました。

本日初めてツーリングで使いましたが軽いし視界も良く満足でした。

インカムをつけてますが、スピーカーの取りつけも問題なし。

グラフィックモデルなので少々お高いですが

性能も見た目もそれだけの投資価値はあると思います。

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今まで８年使用しました同じメーカーのシステムヘルメットよりも格段に軽いです。バイザーへの走行風の影響もほとんど感じられません。ＳＨＯＥＩのヘルメットはスピーカーの取付がとても容易で耳も痛くならず快適なかぶりこごちです。色はマッドブラックを選びましたが質感も高く気に入ってます。ただ汚れを放置しておくと目立ってしまいます（指紋の跡など）

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この値段以下でまともな物となると、HJCのエントリーモデルか
インプレの少ない海外物しかないのでこの商品が目に入る方も多いと思います。

後頭部と頬でガッチリホールドする感触があるので安心感はありますが
他社と比べると頬の部分がかなりタイトに作られています。
丸顔の人はワンサイズ上の選択が必要かもしれません。

顔の形次第では頬が常に圧迫されてしまう点、メガネ用のスリットがない点、内部の衝撃吸収部が新品なのに皺が寄っている点などはちょっと気になります。

ただMFJ公認でこのコスパ、デザイン、視界の広さ。デメリットには目を瞑ります。

ホンダのオフ車に乗っていてそれなりのメットが欲しいけれどarai、SHOEIはお値段が…でもグラフィックモデルが欲しい…という方向けのメットです。

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