5.0/5
この度オフをはじめたので購入しました。
普段アライのヘルメットを使用していてXLサイズなんですが、Lサイズで入りました。特に痛いところも無くずれることも無く満足のいく買い物でした。
頭で支えるというより頬で支えるようなかぶり心地です。買って損は無いでしょう!
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5.0/5
友人からモタードを譲ってもらい、それを期にこのヘルメットを購入しました。モタードの見た目と、このヘルメットの見た目の相性はバツグンだと思います。
フルフェイスの問題の一つである視野の広さですが、以前原付で使用していたジェット型と比べてもさほど違和感なく使用できています。
形もバイザーがある分若干大きく見えますが、パッド入りのジャケット装着時では違和感が殆ど無く、実物が置いてある店で見比べてもSサイズとLサイズは殆ど同じ大きさに見えました。
他にもベンチレーションが多数あったり、バイザーやシールドも外せるようなので色々なシチュエーションに対応できるとおもいます。
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5.0/5
今まではON・OFF共に安物のヘルメットを使って使っていましたが
実際に使用してみて、やはり値段の分の価値があると思いました。
軽いことは勿論ですが、凄くホールドされている感じがあります。
しかも、その強いホールド感を不愉快に感じません。
値段は張りますが
命に関わることも考えると、この商品は買いです。
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5.0/5
前買ったのも「DS」だったのですがお亡くなりになられたので、買い直しました。色違いの新モデル「ノーブル」に(笑)
アライも結構使っているのですが、私の頭にはなぜかSHOEIがしっくりくるのです。そして期待通りの性能を発揮してくれております。一番最新モデルには「曇り止めシールド」が付いているようなので、それは気になっていますが、現在はミラーシールドで気をそらしております。いずれにしても何の不満もありません。
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5.0/5
元々ショウエイ頭の自分にはぴったりフィットします。
長時間かぶっていても痛みを感じる部分はありませんし、
軽いので疲れません。
ショウエイのは他にHONETを持ってますが、ぽっちゃりめな自分にはほっぺ周りが少々きついかもしれません。
風の抵抗も少なくなり前モデルより良くなっていると思います。
何より自分的にはデザインが好みなので最高です!!
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5.0/5
レースやる人には最高峰のヘルメットです。軽量でかつ頬パッドなどが絶妙にホールドするため、激しい上下運動でもヘルメットが振れることが少なく疲れにくいです。緊急用にメット脱着を用意にできるようにフックがついており、安全性もすばらしいです。ちなみに、サイズはきちんと選ばないとこのメットの性能が十分生かされないので、試着をお勧めします。
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5.0/5
前はアライのV-CROSS3でしたが、これをかぶった瞬間むちゃくちゃ軽いと思いました。驚きです。フォルムもエッジが効いていて見た目もカッコいいですし、内装の素材も汗をかいても快適に保たれているような気がしました。V-CROSS3の時はツーリングから帰ってきたら頭と体がだるーくなってましたが、VFXになるとそのようなことは感じられませんでした。軽さの重要性を感じました。
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5.0/5
山城の特注品らしく、欠品だったのですが、待って買って良かったです。被り心地もさることながら、色の質感は最高です。
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5.0/5
グラフィックにつられて購入しました。ツアークロスは2個目になりますが、バイザーをはずしてネイキッド用にしてます
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5.0/5
WRと同時に購入。シールドはピンロックシート対応ですがシートはオプションです。ゴーグルとかは面倒だったのでこれにしました。個体差があると思いますが塗装が雑いです。埃がついたままクリアーを吹いた後が2か所ありました。気になりませんけど天下のAraiとしては・・・。ダークスモークのピンロックシートを装着していますが、どうしてもうまく貼れません。被り心地については申し分なくベンチレーションも程よく効いてくれます。あと、予想していなかったのですがwins製のサウンドテックがジャストフィット!!耳が痛くなりません。ほかのヘルメットではどうしても耳に干渉して痛かったのですがこいつだけは大丈夫でした。よって星5つ!!
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