今回初めて、モタード系のヘルメットを買いました。
バイザーの為、上方の視界は遮られていますが、下側は開口も大きく、視界は広いです。
又、解ってはいましたが、バイザーの為に風切音は大きいです。

通気性に関しては、大変良く快適です。
装着感は、私の場合、頬が結構きつめですが、オプションでシステムパットの厚みを変更でき、後からでも、自分に合わせられるので便利です。
グラデーションも綺麗で大変気に入っています。

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MX-３からの買い替えです。
あごの周りのガードが丈夫になったので安心です。
ただし頬が圧迫され、歯が頬にあたり、皮がむけるようです。
慣れれば　OKか？　私はマウスピースはめています。
高速走行でのヘルメットの浮き上がり。。特に顔を上に向けたときに風圧でバイザーが持ってかれる感じはMX-3よりも軽減されているようです。快適です。　重量も重くなく　フィット感もよく　お勧めです。

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モタード系のヘルメットとしては今更言うことないほどカッコイイですが、林道ツアラーにもお勧めです。ゴーグルではなくシールドタイプなので、雨やホコリ、虫なども全く入ってきませんので使い勝手はシールドレスタイプよりも重宝します。グラフィックも派手な感じがありますが、バイクに乗れば決して派手さを感じることなく素直にカッコイイと思います。
※シールドはミラータイプに変えてあります。

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もともとSHOEI派だったのですが同系の商品がズングリした感じなので、今回はシャープなデザインのこちらに決めました。作り質感は今更言うまでもなく絶品ですばらしいです。走行中は頭全体に「風」を感じることができますし、息苦しさもありません。（真冬は寒いかも）
そして私が感じた特に良いところは「視界の広さ」です。直前までONのフルフェイスを使用していたのですが、どうしてもチンガードが死角を作ります。かと言ってオープンフェイスだと顔前部の安全性は皆無です。
余談ですが、数年前、顔から停車中のトラックに突っ込んだ不幸なライダーを目の前で見ました。意識はありましたが、大量の血を吐き出していました。多分、前歯全損？コワイです。
しかしこちらはOFF特有の形状が視界を広くしているようです。乗車中の足下や交差点右左折中の歩行者などが見え易いです。変な写真ですがメットの中から撮影してみました。誤解されては困りますが、左右の視界はもっと広いです。
宣伝する気ではないけれど、wibikeさんでなら街中のバイク用品店より、かなり格安なので、この商品をこの値段で買えるのはかなりお得だと思います。

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ショウエイがボロくなったので購入しました。ショウエイではMサイズでちょうど良く、このKBCはMでは最初は少し小さい感じでした。10回目位の使用でフィットはかなりいい感じになりました。帽体の大きさはショウエイとほぼ同じです。バイザーの先端にちょっと出ているクリアシールドが伸びる様になっており、雨の日とかツーリングには有効と思います。こんなギミックのメットは他に無いので自慢にもなります。ゴーグルはSPYのマグニートを使っていますがゴーグルのはまり込むスペースが少々小さく、ギリギリ入る感じです。最近の高級ゴーグルは大きめですので要注意。デザインはカッコ良く、価格もお手ごろですのでお勧めです。

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今までいわゆる国産ヘルメットというものを敬遠してきましたが、買い替えを気に選択してみました。
それまでのアメリカブランドのヘルメットと大きく異なる点は、

・最初口の部分があまりに窮屈に感じ、閉塞感がややあった
・海外ブランドのヘルメットに比べ、すぐに実感できるほどの重量を感じる
・グラフィックは眺めていたくなるほどに完成度が高い、なおかつ多少落としたとしてもグラフィックが剥がれることはない(グラフィックの部分を簡素なデカールにしていないため)
・空気の流れがしっかりと実感できるほどにダクトの完成度が高い
・後頭部のダクトカバーは簡単に割れてしまうが、補修部品が出ているので安心できる

以上のことから、国産ヘルメットは値段こそ高いものの、技術がカスタマーに実感できることがわかりました。
アライの「包み込む」ようなホールド感は一度被ると離れられませんが、個人差はあるようなので試着してからの購入が好ましいと思われます。

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購入に際してアライの『ツアークロス２』と迷いましたが、デザインでこちらに決めました。停車時のシールドの曇りは多少わずらわしいですが、低速でも走ってさえいれば曇りはありません。何より冬季にシールドはありがたいです。風きり音も一般道では気になりません。軽くて楽です。頭の小さい私はSサイズでいいかなとも思いましたが、ショウエイホームページにあるサイズ判定に従いMサイズにしました。眼鏡使用するのでSではきつかったとおもいました。

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6年前に買ったホーネットXVからの買い替えです。
XT660Xに乗る時に被っています。

アライのTXモタードも検討していましたが、ホーネットDSクラスターの黒の実物を見て、思いのほか派手過ぎずかっこよかったのでこれを選びました。

ヘルメットの重さ自体は、ホーネットXVとほぼ変わらないと思いますが、頭部のフィット感が高くなったようで、被ると軽く感じます。
シールドの形状はホーネットXVと変わり、被り始めた時は少し視界に歪みを感じましたが、すぐに感じなくなりました。

そして高速性能ですが、広告通り、上に引っ張られる感は大幅に減少しています。後に引っ張られる感も・・・減ったかな？
オフロードメットですので、横を向いたときはどうしても強い風の抵抗を感じてしまいます。でも、オフロードバイクで使うには十分の高速性能だと思います。

ベンチレーションはかなり進化したと思います。全てのベンチレーションを開けると、頭部がかなり寒いですから。

雨の日も安心の、街乗り、ツーリングに最適なオフロードヘルメットだと思います。

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オフメットを初めて購入しました。
今までショウエイのZ-4(Mサイズ)をかぶっていたのですが、それよりさらに軽い気がします。サイズもMでぴったりでした。

ひとつ、私はメガネをかけているのですが、ツルを入れる時に若干パッドの継ぎ目に当たってしまってうまく入らないことがあるのですが、慣れで何とかできるレベルだと思います。

あとは、軽量だし、ゴーグルも要らないし、コストパフォーマンスは非常によい商品だと思います。

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この軽さは武器になります！！！
私はパイロン系の競技に参加しているのですが、DRZは大きなアクションが必要ですが、身体を大きく動かしても頭がグラグラせず運転に集中できます。
デザインも最高で、走っていて目立つのがお気に入りです。

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