【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高級感があります。

【フィット感はどうでしたか？】
頭周り57センチでMサイズを選択。被るときにちょっときつく感じますが、内装が柔らかいので、きつすぎず緩すぎず、頬周りが包まれるようにフィットします。

【使ってみていかがでしたか？】
上下左右の視界がとにかく広いです。瞳を動かしてもシールド左右の縁が見えないくらいです。
ベンチレーションは操作部が大きいのでグローブしたままでも開閉操作がしやすいです。
ベンチレーションは、シールド曇り取りと換気とに分かれています。これまで使用してきたフルフェイスやシステムヘルメットとは比べ物にならないくらいベンチレーションは良好です。
ヘルメット内の静かさですが、風切り音はバイザー形状が工夫されているためか、さほど気にならない。また、バイザーを外して走行すると、さらに静かで、ボーテックスジェネレーターの効果でしょうか、走行中に頭を左右に動かしてもヘルメットが持っていかれる感じがしません。
シールドはバイザーを付けたまま外せるし、バイザーも10円玉で外せるようになっています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
スピーカーホールがあるだけでなく、クリップタイプのインカムベースが取り付けしやすい構造になっていて、インカムの配線が這わしやすいような構造になっています。
シールドはバイザーをつけたまま外せて、バイザーもコインで外せる。バイザーレスのgeosysはなかなかカッコいいと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
手頃な価格で内装の肌触りもいい。

【購入の決め手】
クロスオーバーヘルメットで、シールド装着したままゴーグルが装着できて、手頃な価格。

【付属品の有無】
チンカーテンが付属。

【メーカーへの意見・要望】
UV&IRカットシールドを発売して欲しい。標準装着でもいいと思う。これがあればインナーバイザーはいらないと思う。早くピンロックシートを発売してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当方はモトクロスや、モタード競技とコース走行以外は、やはりショウエイのヘルメットが最もお気に入りです

安全性、デザイン、フィット感、精度の高い造り、とにかく日本製という物の素晴らしさのすべてが終結していると感じます。

ホーネットADVは特にお気に入りです。2０1５年に購入してから気づけば８年目に突入しました。

内装やピンロックシールドにくたびれが少しありますが、まだまだ帽体の塗装も綺麗ですし、各部パーツ類も劣化は感じません。

ウェビックさんには希少なマットブラックSサイズの在庫がまだあるので時期的に更新したいと思う反面、まだまだ内装やピンロックシールドを交換するだけで長いこと使える状態だけに更新するか、リフレッシュさせてまだ使うか迷います。

本当に軽量でフィットも良く、デザインも唯一無二なショウエイホーネットADVはアドベンチャーバイクからストリートファイター等もモタードにもモトクロスバイクにも良く似合います。

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過去アライばかり買い続けてます。安心安全はバイク乗りには大切。フィット感　いつも通りいい感じです♪

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過去アライばかりかいつづけてます。安心安全少々お高いですがバイク乗りには必要。

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私が被っているので子ども用に色違いで購入。白は綺麗でいいですね。あとやはり軽いのもいいです。子どもも反射シート貼ったりバイザー付けたり早速被って嬉しそうです。

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軽くてめちゃくちゃいい！
かっこいい！
バイザー取り付けで気分転換！

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ショウエイのオフロードヘルメット　言う事はほぼ無し
ただハードな林道に行かない自分にはオーバースペックで
北海道ツーリングに持っていった際は頭頂部のエアベンチにガムテープを貼って雨の侵入を防いでいました（笑）
ツーリングに使うメットではないですね

なのでインカムの設置も考慮されておらず本体の設置場所が無い上に眼鏡併用の場合スピーカも薄型じゃないとｷﾞﾁｷﾞﾁになります。
ツーリングライダーの方は大人しくHORNETを買ったほうが幸せでしょう

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HORNETの初代が出たときからずっとこのシリーズです。それ以前はゴーグルを使っていましたが、走行中に虫が顔に当たったときのダメージが全く違います。
以前は年に一度上京する事が多く、関東のショップで他社製品と現物を比べる機会もありました。
しかし自分の頭が「ショウエイ頭」だったのかA社の製品はXLでもかぶることさえ出来ず、それ以外のメーカーの製品は何種類か被ってみたのですが内装の質の違いが大きく、結局はHORNET・DSを購入。
次の機会ではADVにモデルチェンジしていましたが、このときの他社との比較も前回と同じような状況でした。
初代の欠点が直線走行中にバイザーが持ち上げられるような力が加わり意識して首を下げなければならない状況が発生する事でしたが、これはDSでバイザーが改良され、ADVで更に進化しましたので解決したと思います。
ADVで一番恩恵を感じたのはPINLOCKシステムで、冬場などにスクリーンが曇るのを防ぐために僅かながらスクリーンを上げていたのがADVからは不必要になりました。
今回は同じ製品の同じサイズを正規販売店から購入したので、選ぶのは簡単でした。
躊躇したのは価格面で、前回の購入価格（関東の店頭で購入）に比べかなりのアップになったのですが、社会情勢と代わりになる物が見つからないので致し方ありません。
改良を望むとすれば、バイザーをもう少し長くするかもっと下向きに角度を付けられれば太陽の位置が低い場合でも走行しやすくなると思います。

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さすがのショウエイ製品です。品質についてはここに書く必要ないですよね。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

店舗で確認していたので、問題ありませんでした。

【フィット感はどうでしたか？】

馴染んでフィットする感じのきつめですが、痛くなるほどでは無いので馴染み待ちです。

【使ってみていかがでしたか？】

はじめてのアドベンチャータイプですが、通常のフルフェイスと何ら変わらない使用感で使えます。バイザーも秀逸で、風の抵抗感が気になりません。
形状的に口元が広く、視界も広いので解放感が高いです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

一通りの基本的な機能は装備されているので、他のモデルとも違いは無いかと。
ベンチレーションはもう少し効いてくれるとさらに良かったと思う。

【期待外れな点はありましたか？】

バイザー外しての使用は想定されていない所。バイザー角度の調整ができない所。オプションのシールドが種類が少ない所。

【他商品と比較してどうでしたか？】

アライのツアークロスと迷いましたが、軽さとバイザーの作り、見た目の好みで選びました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
値上げ前に在庫があったので。。。新モデル期待していたのですが、買ってしまいました。

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