KIJIMA:キジマ

ドカはシートを外してワイヤーでヘルメットをぶら下げるので
面倒なので、つけてみました。
場所が選べないなのか難点ですけど。
日本車ならいい感じでつけれるんじゃないかな？

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GSX-R1000にはヘルメットホルダーがないので購入しました。
専用品なのですが、ノーマルマフラーだとヘルメットとマフラーとの隙間があまりないような気がします。
マフラーが熱いときは注意が必要かと思います。
自分のバイクは社外品の1本出しなのであくまで推測ですが。
商品は、専用ステ-も厚みもありしっかりした造りになっています。

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Ninja1000につけてます。
標準でメットホルダーがついてないので、重宝します。

取り付け位置が低いので、メットをかけると、あご紐がマフラーに
触れてしまうので、その点気を使います。

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サイドバックを取り付ける予定ですが、ヘルメットホルダーが使用できなくなるのでヘルメットホルダーを探していました。この商品は移植キットなのでカギを増やす事もなく純正ホルダーを使用できます。
取り付けも簡単でホルダーがほしくカギを増やしたくない方は買いだと思います。

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NINJA1000にはヘルメットロックがついていません。普段はほとんどヘルメットロックを使用することはないのですが、いざという時のために取り付けました。ただ、バイクのキーとヘルメットロックキーが別になるので少し面倒です。ロックとしてはまあ普通かなといった感じです。

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CBR250R用をCBR1000RRに装着しました！！
取り付け寸法や角度が微妙に違いますが、
簡単な加工で取り付けることができました。

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グラディウスはシートを外してヘルメットをかけるタイプなので、シートバッグを使う自分には不便でした。そこでこの商品購入にいたったわけですが使い勝手は良くなりました。品質も問題ありません。はじめはこの取り付け位置に違和感があったのですがすぐに気にならなくなりました。
あと私は400ccに乗っているのですが、ヘルメットをかけたときにエンジンカバーがあるのでがエンジンに接触することはありませんが650ccはわかりません。

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CBR250R・・・最初からヘルメットロックぐらいつけてほしかった。こちらのKIJIMAのものを取り付けましたが、取り付けは10分程度で出来ます。ヘルメットをかけた時の位置が下過ぎてあんまりかっこよくないかな。でも一応ヘルメットロックの役割は果たしているのでいいかな。

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KIJIMAのヘルメットロック8ヶ月使用のインプレッションです。
車両にヘルメットロックが無いので購入しました。

【使用感】
・質感
純正のような見た目で、可もなければ不可も無いです。

・耐久性
造りはしっかりしています。

・取り付け
タンデムステップと車体の間に挟みこむだけです。
取り付けの所要時間は20分程度です。

【問題点】
肝心の鍵が一般的な両歯の鍵になります。
世間的にディンプルキーも普及しているのだから採用して欲しかったです。
車両の鍵とは別の鍵が必要になります、管理する鍵が増えるのも問題です。

【最後に】
ヘルメットロックが無いのは困ります。
ロックとしては機能しているので、満足しています。

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バンディッドの純正ヘルメットホルダーは、シートを外す必要がある為、使いにくいので購入しました。
確かに使いやすいですが、場所柄、ヘルメットが相当下の方にぶら下がる形になるので、近くを歩くと足で蹴飛ばしてしまいそうです。
ちなみに、バンディッド1200（油冷）にも、寸法的には同じなので、取り付け可能です。

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