KIJIMA:キジマ

2017年モデルのZ1000購入時にオプションで付け忘れてので購入してみた。取り付けはいたって簡単です。タンデムステップの２本のボルトを取り外すだけで装着可能。純正キーで開け閉めできるようにキーシリンダーを加工しようと思ってたがキー形状の問題で断念。キー１本で開け閉め出来ないのは痛いが安価でホルダーが付いたので良しとします。

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見た目純正のようでZ125PROと同様であると便利です。これまではいつでもヘルメットを持って歩いてましたがホルダーに着けて出かけられます、持って歩く事はたいした事では、ありませんが荷物があるときとなどに助かります。後は純正のようで後付けに見えないのが最高です。

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始めはいらないかなっと思ってましたが、やっぱりあると便利ですね。スクーターと違ってヘルメットを入れる所がなくミラーとかに掛けてましたが安心して掛けることができ助かりました。あると便利です。

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ネイキッド版バンディット1250のタンデムステップホルダーは、ＳやＦと形状が違うため（Ｓ・ＦはＶ形、ネイキッドは▽形）、キジマの1250用ホルダーが取り付けできない（傷覚悟で強引に付けることは可能）のですが、もう一つの選択肢であるベビーフェイス製は高いため、似た形状のＺ250用を購入しました。
ネジ穴の位置を調節するか、最悪ステーを自作して鍵だけでも使えればと思っていたのですが、全く加工せずにジャストフィットしました。
見た目の違和感もなく、使い勝手も問題ありません。

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ＣＢ１１００Ｒは工具以外の積載能力が無いに等しく、ツーリングに行くにしてもバッグ類の装着もやっかいですし、ヘルメットホルダーも付いておらず、ツーリングはおろか、下駄代わりにお買い物やちょっとした用足しにも使えません。

丸パイプフレーム部分に取り付けるタイプを最初検討していたのですが、取り付けは可能なものの、シートカウルが地味に邪魔をしてくると、ステップ直上部にくるので凄く邪魔になりそう…

何かいいものは無いかしらと探しているうちに巡り会ったのがコイツです。
固定が１０ｍｍのナンバーボルト一本だけなので強度的にはまぁなんだつもりそのって感じですけれど、無加工で割ときれいに取り付けが出来ました。

まぁ走行中にヘルメットをぶら下げておく訳ではないので、これがついただけでも大満足です♪

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今までヘルメットのDリングを車体の側のフックにかける際に狭くて作業性が悪かったけど、この商品を使えば簡単に取付出来るので楽になりました。
カバーもしっかりしているのでヘルメットや車体に傷がつかないのも良いですね。

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約20年ぶりにバイクを買って乗りましたが、今のバイクは
ヘルメットホルダーすら付いていないのに驚きました。
（まぁ?実際にはリヤシートに共締めするのですが・・・）

この商品はまるで純正のように違和感無く取り付け出来
とても良いです。

しいて言えば少し奥まっているので使用しずらいと感じました。
慣れの問題と思いますのでその内慣れると思います。

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やっぱりヘルメットロックが欲しくてこれを購入。
専用品だけあって、特に問題も無く取付出来ました。
390DUKEは単気筒で震動が大きいので、取り付けする時にはネジ止め剤を塗った方が良いです。
あと自分はタンデムステップを外したので、付属の取付ボルトが長すぎて使えませんでした。
M8x30mmのステンレスボルトが丁度良いです。

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納車前ですが…定番ですので星5つです。車体は400ボルドールです。新型には付属していますが、購入車は前型最終ですので付属していません（笑）高いんだからつけてよ！（泣）
商品は必要にして十分です。

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Vストローム250の純正のメットホルダーがおよそ使いものにならないので、いつもキジマのメットロックを買ってる。

純正の3ラゲッジと干渉しないということなので、この点もポイントか。

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