KIJIMA:キジマ

取り付けステーがスクランブラーの専用になっているので2本のボルトを利用してフィットするようになっている。
取り付けも説明書通りにやれば簡単で機能上も問題なし。

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Ninja250/Z250はタンデムシートを外した部分にヘルメットロックがありますが、シートバックを使っているため毎回外すのがかなり面倒でした。
タンデムステップを外し、フレームとステップの間に挟み込むようにして取り付けます。ある程度の工具が揃っているほうが楽に取り付けられますね。また、外したステップを固定しながら六角でネジを締めていくので、1人では難しく友人に手伝ってもらいました。
性能面で文句はなし！時間もかからないし、ストレスも無くなりました。
ただし、ロックを解除した際にタンデムステップにぶつかるため、何度か繰り返すうちにキズがつくと思われます。ステップなのでキズがつくことに抵抗はありませんが、気になる人もいるかもしれません。

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Ninja650用ですがNinja400に付きます。
Ninja400のヘルメットロックは後部シートを外して引っ掛けるタイプでツーリングに行った際にシートシートバックを取りはずさないと使えず、バックをいちいち外すのもいやなのでツーリング先でお昼を食べるときにヘルメットを持ち歩いていましたがこのヘルメットロックをつけてからヘルメットを持ち歩かなくても良くなりました。取り付けも簡単でシートを外して車体のボルトに挟み込むだけ、見た目も位置も違和感なく買って良かったです。

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Ninja250のヘルメットホルダーは、リアシートを外すとフックがあります。
つまり、荷物を積んでいる時は使用出来ません。
これは不便ということで、左タンデムステップ共締めのキジマ製ヘルメットロックを装着しました。
見た目はまるで純正！
さりげなく便利なアイテムです。
しかし、キーホルダーにメインキーと一緒にヘルメットロックのキーも付けているので、たまに間違えます。

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既存で付いてるヘルメットホルダーは実用的ではないので、別途社外のヘルメットホルダーを購入する事にしました。取り付け方も簡単で見た目もいいですが、
フルフェイスだとダンデム用のステップで傷が付きそうなので、そこだけが心配です。

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ヘルメットにGT-AIRを使用しているのですが、

ヘルメットロックに掛けた際、マフラーの距離が丁度良かったです。

他のヘルメットでは、あご紐の長さの関係でロック状態の時にマフラーに干渉しそうです。

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buellには、ヘルメットホルダー無く、停車時に非常に困っており、探したところこれに行きつきました。
取付は、リアステップのフレームにねじ2本で取り付けられ非常に簡単です。
色も黒色なので、黒フレームに色的にも合致しており満足です。
これで、ヘルメットの仮置きが非常に楽になり、費用対効果は抜群です。
対応車種が無い場合、汎用ですがお試しされることをお勧めします。

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純正のヘルメットロックが使いづらいための購入です。
雨天時には使えませんが、それ以外には大変重宝します。

他人が被ったメット誰も持って行かないと思いますが、万が一の盗難のためヘルメットロックは必需品です！！

バイクを置いて外出の際にもヘルメットを持ち歩く煩わしさから解放されましょう♪

低価格で得られる安心・・・文句無しで☆5つです。

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CB1300SF（SC54）は、デザイン性のためか、シート下のフックをヘルメットホルダーとして設定しています。
しかも、このシートが取り外しにくい。
そもそも、停車のたびにシートを外すのが面倒くさい。

なので、評判が良い本商品を購入してみました。
結果は、大満足。
人目があるところではミラーにかけたりと余り使うことはないのですが、タンデムツーリングで、ヘルメットが2つあるときなどは重宝します。

少々、メッキが安っぽく感じますが、それほど目立つ部品でもなし。
鍵が増えることだけが、少々面倒臭いところです。

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CB1300SB 2015はメットホルダーあるのですが都度シートをはずさなければなりません。面倒なのでいつもははハンドル中央にワイヤーロックで置いていたのですが、これもやはりちょっと手間。
メットホルダー探していたところちょうどこの製品を発見しました。
取り付けはいたって簡単。車種別なのでおさまりも良く見た目もすっきりしてます。
で、早速ツーリングで使用。便利！もっと早く取りつければよかったです。キーが若干渋いですが、使い込めばきっとなめらかになると思います。

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