商品自体つくりがきれいなので、ハンドル周りにあっても不快にならなくてよいです。

取り付けも簡単です。

使い勝手もよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スズキ車ですがバンディット1250Fで使用しています。
他社でも同様の商品がありますが、品質的にはほぼ同様。

キーに大きくYAMAHAと刻まれていますが、
他社バイクユーザーにとっては
「キーホルダーの中で一際目立って見つけやすい」
というのはメリットかもしれません。

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NS400Rのヘルメットホルダーが非常に使いづらいので購入しました
また、タンデムする時にはタンデム用のヘルメットを引っかける場所も無かったので

ロック方式はナンバー式
なので鍵も増えず、そして値段も安い
素晴らしいです

ただ付属のワイヤーですと細いのですぐに切られてしまいそうですね
長時間、車両から離れる事が多い方はワイヤーだけでも別のモノを使用した方が良いかと思います

ちょっと駐車して置いておく、という程度でしたら見た目での防犯効果もありますし良いと思います

カラビナ型なのでどんな車種でも、どんな場所でも引っ掛けられます
自分は左のハンドルに固定しています

まぁ何よりも値段が良心的なのが一番の魅力ですね
不安な方はホームセンター等で太めのチェーンを購入して使用すると良いかと思います
ゴムチューブ等を巻かないと傷が付きそうですので気を付けないといけませんが…

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KIJIMAのヘルメットロック8ヶ月使用のインプレッションです。
車両にヘルメットロックが無いので購入しました。

【使用感】
・質感
純正のような見た目で、可もなければ不可も無いです。

・耐久性
造りはしっかりしています。

・取り付け
タンデムステップと車体の間に挟みこむだけです。
取り付けの所要時間は20分程度です。

【問題点】
肝心の鍵が一般的な両歯の鍵になります。
世間的にディンプルキーも普及しているのだから採用して欲しかったです。
車両の鍵とは別の鍵が必要になります、管理する鍵が増えるのも問題です。

【最後に】
ヘルメットロックが無いのは困ります。
ロックとしては機能しているので、満足しています。

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ハンドルバーに取り付けて使用しています。使いやすく物も悪くありません。

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最近、GSXR-750(L1)に乗り換えたのですが、SSタイプの車輌にはリアシート下にしかヘルメットホルダーがついていません。

どうにかしてタンデムステップ付近にヘルメットホルダーを取り付けたかったので、こちらの商品を購入しました。
CBR250Rの専用品ということもあり、そのままでは取り付けは不可能だったので、アルミのLアングルを加工して取り付けました。

当商品はホンダ純正のホルダーと同じワンタッチで開閉ができる方式ですので、とても便利でストレスなくヘルメットの取り外しができます。
造りは頑丈で説明書も分かりやすく、ボルトの締め付けトルクも載っていたので非常に満足しています！！

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誤って壊してしまったので2つめ購入（商品に不備があったわけではありません）

とても便利です。特にNINJA250Rはヘルメットを取り付けるところがないので必須ですね。ハンドルに取り付けると、ヘルメットが丁度直立するので、雨でも濡れにくくていいです。ちょっとしたものなら、ヘルメットの中に入れておいてもいいいかも。

とりえあずこれナシでは始まらないと思います（笑）

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ナンバーの裏に付けるタイプなので、目立たないのが良いです。
ヘルメットが必然的にさかさまにつるされるので、ヘルメットを引っかけたまま雨が降ったら最悪な事になります。注意しましょう。

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XJRの純正ホルダーは後部に付いていますが、ヘルメットを掛けるとぶらぶらでホコリや雨などがヘルメットの中に入ってくるのが嫌で、この度、PMCヘルメットロックを購入しハンドルに取付けました。
この位置でヘルメットの中に雨やホコリも入り難くなったと思います。デザインもメッキで高級感がありお勧めです。

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ゼファー400のハンドルバーに取り付けました！標準装備のヘルメットホルダーはシート下左横にあるのですが、このヘルメットロックのおかげでチョイ乗りの際、バイクから離れる時、大変重宝します。ミラーぶらさげ・・・

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