ヘルメット単体で約7万、インカムを合わせて10万を超える物をミラーにかけておくだけは怖すぎるので購入しました。
まず値段がそこそこしますね。もう少し安いと買いやすいです。購入し素人なりに装着できないか頑張りましたが、リアショックが邪魔で装着出来ずショップに持ち込んだところ、案の定リアショックを外しての装着となりました。この商品はリアショック外さないと装着出来ないと思うので、腕に自信がないのであればショップに持ち込んだ方が良さそうです。質感と使用感ですが、有名なところの物なので質感はしっかり出来てます。使用感は鍵を回すとカチンと外れるのでいいアイテムですね。ただヘルメットがx14ということとヘプコのエンジンガード、メットロックと同じ会社のBaby faceのバックステップ等が790に付いておりヘルメットに干渉し若干付けづらいという事が発生します。許容範囲内ですが…。フルフェイスじゃない、ノーマルのステップ等なら全然問題無いと思います。

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サイドにヘルメットホルダーがつけれない為、購入しました。
2型同様の位置に取り付けで、あまり好みではなかったのですが、大型のシートバックを装着しても
何とかヘルメットは取り付けれる状態です。
専用パーツなんでしょうがないですが、値段はもう少々安くてもいいと思います。

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リアBoxに荷物を入れた時にヘルメット置き場に困り購入しました。
取り付けは簡単です。

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カタナにエンデュランスさんのキャリアを付けると、今まで付けていた他社製のホルダーでは干渉して取り付け不可なので、ヘルメットホルダー必要であれば、此れ一択になります。
ホルダーとステーとの取り付けボルトが、やや短いと思うので後程行うワンキー化の際に適度なボルトに変えます。
ボルト長が足りない、ナットはステーに溶接なりにしておいて欲しかったので、星三つにしました。
また、タンデムステップホルダーは、ネジロックされているので取り付けにはそれなりの工具が必要です。

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車体に馴染んで目立たない装着具合は良いです。
値段も妥当かなと思いますし、必要十分な感じです。

ミラーにヘルメットをかけるのは、盗難リスク、落下するリスク、ヘルメット内装の劣化の一因になる等々で好ましくないですし、
GSX-R125にはヘルメットロックの後付けが必須だと思います。
他のレビューにある通り、SHOEIのヘルメットをロックする場合、リングが小さくてホルダーに引っ掛かけにくいのは感じます。手元には注意が必要かもですね。

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サイドバッグに干渉していたので、どうしたものかと困っていましたが良いものを見つけました。
取り付け作業は工具がなかったのでショップにお願いしましたが、想定以上に取り付けは簡単だったとのこと。

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【使用状況を教えてください】
　10年ぐらい使用しています。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　当初使用していたものより一回り大きなサイズを改めて購入したのですが、使いやすさ等はイメージ通りでした。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　昔乗っていたブルバード400（https://imp.webike.net/bike/0017002/）にサイドケース（https://imp.webike.net/article/0210023/）やサイドバッグ（https://imp.webike.net/article/0141644/）を取付けますと、バイクに装備されたヘルメットホルダーが使用できなくなるので購入しました（2枚目の投稿写真を参照）。
今乗っている400X（https://imp.webike.net/bike/0227988/）にも、バイクに装備されたヘルメットホルダー（シート脱着タイプ）が使いにくいので使用しています（3枚目の投稿写真を参照）。
　ダイヤルロックの為にキー（鍵）が増えない事や、状況に応じてシート上面やハンドル周り等にヘルメットを置いておく事ができるので大変便利です。
ちなみに、インプレ対象の商品を持ち忘れる事がないように、自宅にいる時はイグニッションキーとセットで保管しています（4枚目の投稿写真を参照）。
　
【注意すべきポイントを教えてください】
　暗闇ですとダイヤル番号を読めませんので、昼間から夜間にかけて駐車する場合は街灯の近くへの駐車やキーライト等の持参を考慮しておいた方が良いかと思います。
　
【取付けのポイントやコツを教えてください】
　傷付き防止として、車体と接触する箇所に内径10Φの熱収縮チューブを被せています（1、4枚目の投稿写真を参照）。
ちなみに、以前はシリコンチューブを被せていたのですが（3枚目の投稿写真の赤丸箇所を参照）、隙間に水分が入り込んだ影響か被せていた箇所に青サビ（緑青）がついてしまいました（T_T）
その為、青サビを除去した後に該当箇所をシルバーに塗装しています（1、4枚目の投稿写真の赤丸箇所を参照）。
最悪、ダイヤル番号を読めない為にロック解除ができなくなる恐れがあります・・・。
　
【メーカーへの意見・要望があれば教えてください】
　ケーブルが付属したバージョンの商品もあったら良いなと思います。
　
【他商品と比較してどうでしたか？】
・DAMMTRAX：ヘル ロックケーブル（ブラック）
　（https://www.webike.net/sd/01392148/）
当初はこちらの商品を使用していましたが、インプレ対象の商品の方が一回り大きなサイズで使いやすいです。
インプレ対象の商品にはケーブルは付属していませんので、こちらの商品に付属しているケーブルを流用しています（1、4枚目の投稿写真を参照）。
ちなみに、ケーブルが付属していないバージョンの商品（https://www.webike.net/sd/01392144/）もあります。
　
※インプレ（https://www.webike.net/commu/impre/）投稿時に用意されている項目テンプレートを参考に、インプレを書いています。

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可もなく不可もなく、という感じですかね。

車体に一応ヘルメットロック機能はあるみたいなんですが、
正直説明書見ないとどこか分からないですし、
分かったところで大抵のヘルメットでは使い物にならない。
GSX-S125にはヘルメットロックの増設が必須だと思います。

そこでキジマのヘルメットロックを入手したんですが、
私、他社の製品や他の車体でヘルメットロックを使用したことがなく
初めてのヘルメットロックでしたので、比較しようがないのですね。
なので使用感は「へぇ?これがヘルメットロックか」です。
しかし、ヘルメットを持ち歩く煩わしさや、ミラーに被せるだけで不安だったりが解消されるだけでもヘルメットロックのありがたみは感じます。

タンデムステップに取り付けるタイプで、取り付け自体はホームセンター等で売られてる工具一式セットがあれば誰でも可能だと思います。
タンデムステップを外す時やや硬めなので、ボルトやレンチがなめないように注意しましょう。
仕事のお昼休みの合間にも取り付けが可能です。

高品質にこだわらず、まずヘルメットロックが欲しいって思うようなら、アリです。

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今回、適合車種以外に取り付けしました。少しの加工でバッチリ付きました。質感も良くて大変満足してます^_^

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以前のバイク（CBR400R）でも使用していました。
少し掛けにくいですが、満足です。

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