ベンチュラのタンデムバー（ツーリングバック取り付け用）と取り付け位置がかぶっていてバーの下に取り付ける事にしました。
とても見た目が悪いので他のに変えて捨てようと思います。
元々何も付けていない方ならスマートに付く様なので良いかもしれません。
取り付け位置をもう少し詳しく記載してあれば無駄買いしないで済んだと思います。
ちなみに取り付け位置のシートフレームとはタンデムシートの真裏側の左面に前後2箇所あるネジ穴です。

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ハンドルにとりつけましたが、走行中、カタカタとうるさいので、すぐに外しました。製造誤差なのか、そもそもこんなものなのか不明ですが、ロックとしての機能には問題なさそうです。

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レビューを見て購入しましたが、バイクの形状と合わなかったのか？ホルダーにメットが掛けにくい上に、車体にメットが接触するので、車体に傷が付くことを心配される方にはあまりお勧めできません。
結局、他のブランドの商品を買い直しました。

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持ち歩くキーはなるべく少ない方が良いと思い購入しました。
取扱説明書は案外ざっくりしており、あまり分解整備を行った事が無い方は控えた方が良いかもしれません。
取扱説明書に関してもう少し加えると、ある程度の解読する力とセンスが必要になると思います。
実際、ホンダの純正部品であるヘルメットホルダー本体の裏側の加締めを外すところが難解でググって外し方を調べたくらいです。
加締めを外したらあとは意外と簡単ですが、その後もセンスと読解力は必要だと思います。
一通り完成したものを実際画像の通り取り付けを行いましたが、フックが下過ぎてかがまないとヘルメットをかけることが出来ない・見えない事、キーが刺さったままなのでキー及びキーホルダーが邪魔で余計にフックに掛け辛いです。更に、タンデムステップにヘルメットがぶつかり傷が付いてしまう事が懸念材料です。
タンデムステップステーの上部に本品があればかなり良い商品だと思います。
せっかく購入しましたが、結局、キジマ製のヘルメットホルダーに戻しました。キジマ製はそれこそタンデムステップステーの上部にフック及び本体が有り、頻繁に使う方にはこちらの方が便利だと思います。
「ワンキー」という意味ではとっても良いものですが、残念ながらこの評価とさせて頂きます。

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鍵を開けるとフックがリアステップのステーに当たって傷つきます。
別のメーカーは鍵穴とフックが反対の物があるので、そっちにしておけば良かったです。
他のインプレッションではその事に触れていなかったし、
少し安かったのでこれを選んだのですが、失敗しました。
Ninja250以外は問題ないかもしれませんが、よく調べて購入した方が良いですね。

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14年式のCB1300SBに取り付けしました。カギは極力少ない方が便利なのでリアボックスも純正でワンキー。ヘルメットホルダーもこちらの商品を選びました。
取り付けに関してですが、ホンダ純正のヘルメットホルダーが付属しています。説明書を読むと、ラジオペンチなどで加工し裏のカバーを外せと、、ハメ殺しになってますが？この時点で無理なのでは？と思わせる物です。半ば強引に外しましたが、カバーは変形し見るも無残な物に(泣)組み立ててしまえば見えないパーツなのでなんとか整形し完成。無事バイクに取り付けしてヘルメットをホルダーに、、メチャクチャやりずらい。ホルダーの位置がかなり下になるのは写真で確認済でしたが、かがまないとフックが見えない。ヘルメットにもよりますが、あごヒモの金具の部分が短いのでフックに掛けるのが困難で気をつけないとタンデムステップなどにヘルメットが当たり傷が付く。こんな事ならシート内のフックに掛けた方が楽かも知れない。気軽にヘルメットをロック出来ると思ったのにガッカリです。あとヘルメットをホルダーに掛けた時にステップがヘルメット内に入るのでステップが汚れているとヘルメット内部が汚れてしまいます。以上オススメ出来ません。

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アルミ合金とありますがあっという間に割れました。
2千円ぐらいのヘルメットホルダーのほうが出来がいいような？この個体が不良品だったのか？

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率直に、書きますが・・・

移動はしたものの、この位置で、はたして使えるのかね~~~

何か補助的に、ワイヤーとか、ヘルをかぶせる場所とかが無いと・・・使えないです。

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値段につられて購入。
携帯性に優れ、ヘルメットやカバンの盗難予防として使っています。

大きさはコンパクトで、持っていて不便はなし。
番号のダイヤルに節度がなく、番号があっているのにロック解除出来ないことがたびたびあり、微調整がシビアでイライラする時がある。
ロック解除して、ダイアル本体を下にスライドさせて隙間を空けるのだが、これがまた動かしにくい。

結論的には価格相応な出来で、1つ持っていれば安心感は間違いなし。

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私はDucati1098向けの商品を購入しましたが
本体のクランプ部の径は取付位置フレーム径と違い
（フレームのが太め）きれいにクランプできません。
ねじを締めれば固定できるレベルですがすぐに緩みそうです。

また取付位置にはノーマル車体ですとタンデムステップが来ているのと、サスのリザーバータンクの干渉により
ほとんど自由度がありません。（説明書の写真はタンデムステップがありません・・）
いざ取り付けるとヘルメットがステップに当たる位置にくるので車体がゆれたりするとこすれて傷がつきます。

またキーシリンダーとロック本体との隙間が少なく解錠時の自動スライドが起こらず自分でシリンダーを引き抜く必要があるため煩わしいです。

作りはロック本体とクランプ部がネジ止めになっていたので、組み換えで多種に対応している感じですが、その割にはあまりにも取付の対応度が低く残念でした。　同製品の他車用インプレにはよい評価があったので、当たり外れがあるのではないかと思います。

ツーリング先でヘルメットを持ち歩きたくないときにはあると便利ですので使用していますが、ヘルメットに傷が入らないよう神経を使っています（汗

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