取り付けが簡単で、構成もシンプルなので剛性も期待できます。
メットを掛けたまま鍵を開けてもメットが脱落しにくいスイング範囲になっているため、うっかりしてもギリギリセーフな事があるかもしれません。

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CBR1000RR用に購入しました。
ヘルメットホルダーが無い為ツーリング中の少しの休憩時間等のヘルメットホルダーとして使用しています。
カギ番号も簡単に変更出来、ケーブルも長く色々な所に固定出来るので便利な商品と思います。満足のいく商品です。

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レッツ4のメットインの容量はフルフェイスが入るっちゃぁ入るので満足しているのですが、メットイン内に荷物を入れた状態で車から離れたい時に・・・荷物を取り出してメットを収納するか、メットをもって離れるかの2択でイラっとしていましたが、これからは両方安全に置いていけるので心の安息が得られそうです。
お手頃価格かつ、1分で着けられそうなお手軽さなので、着けといて損はしない気がします。

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ninja250では既存でリアシート内に取り付け箇所のようなものはありますが、非常に使い難い作りになっているため、本製品はほぼ必須と思います。
位置的にも邪魔にならないようにできており、ヘルメットの取り回しも問題ありません。
鍵はスペアを含めた2本付属します。

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XL833L　2010年モデルに装着しました。
サイドカバー左（バッテリー側）の下部フレームパイプに取り付けるとヘルメットを掛けた時に車体とヘルメットが干渉せずにとても良かったです。

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バイクにヘルメットロックホルダーが無いのでこちらを選びました。

ヘルメット以外にもリアシートバッグの盗難防止兼ジッパーのロックとして使用したり、かさばる荷物をまとめるのに使ったりと用途はアイデア次第です。

カラビナタイプなのでストラップ感覚でどこかにぶら下げることもできますし、縮んだ時のワイヤーの長さもちょうどいいので画像のように内側に納めればコンパクトでバッグに入れても場所をとりません。

ワイヤーはペンチでも切れそうなぐらい弱々しいですが、無いよりもマシですし気休め程度に使う場合には十分。

ステップに取り付けるヘルメットロックはスタイリッシュでいいのですが、値段はこれより2、3倍しますし、用途は限られるのでヤメました（特に私はよく鍵を無くすので、そういった意味でもダイヤル式である必要がありました）

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タイガー800に装着。
輸入車はヘルメットロックがついていないか、ついていても使いにくいところにあることが多い。
タイガーも同じくノーマルのロックはとても使いにくい。
このキジマのヘルメットロックは車種別の設計のため、取り付けはとても簡単です。
見た目もスマートです。

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もともとヘルメットロックがないため今まで持ち歩いていたのですが、邪魔になること多いので、思い切って購入。
商品説明の画像に以前のモデルが使用されているため不安でしたが、13年式のモデルでもしっかり取り付けられました。
まるで純正品のように違和感なく、ツーリングがメインの方にはおすすめです。

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とても便利で、冬の時期は重宝します。手袋してからも、簡単にはめれます。良い品物でした。

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ヘルメットホルダーがほしくて探していました。ミラーにかけていましたが、ヘルメットが落ちることが心配でした。値段もそこまで高いというわけではありませんし使いやすいので満足です。

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