ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価440件 (詳細インプレ数:404件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 155 | |
| おおむね期待通り: | 199 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 52 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 13 | |
4.0/5
タンデム用に購入。同型、2個目の購入。冬場の寒さも防げますし!ダブルシールドが何より!お勧め!トンネルなどでインナーだけを上げれば、快適に過ごせます!シールドなどの選べるアイテムを多くて、素晴らしい!ボディーサイズは少し大きめ!
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2.0/5
う~~~ん、だめだ。
こめかみの少し上のところが痛い。走り出して1時間しないくらいで、痛くて痛くてかぶっていられなくなった。
たぶん私の頭の形によるもので、ヘルメット自体の問題ではないと思う。
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4.0/5
私はメガネをかけているのでいちいちメガネをはずさなくてもいいフルフェイスを捜していてこれと出会いました。
写真右はYAMAHAでもらったヘルメットですが…
見てのとおり大きさがぜんぜん違います。
配達から受け取ったときも箱のあまりの大きさに目を丸くしました。
写真の二つを通勤、通学用の125ccとツーリング用400cc用との二台で使い分けています。
125ccのほうのメットインにはとてもじゃないが入りませんでした。
性能は価格相応だと思います。
両方のバイザーの開閉もはじめからスムーズに出来ましたし。
走行中も上げ下げがしやすかったです。
心配していたメガネとインナーバイザー併用もちゃんと出来ました。
風通しがいいので冬は少し寒そうですね。
買って損はしないと思います。
ただ、YAMAHAでもらった方はXLでちょっと余裕があったのですが、G-MAC-SはXXLで少しきつい位でした。
大きさはよく考えて購入したほうがいいですね~。
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5.0/5
めがねは使用出来ない様な書き込みがあって少々不安でしたが、何の問題もなく使用出来ています、また、めがねを掛けたままかぶる事ができています。会社の連中からも評判がよく購入して良かったです。
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4.0/5
店頭に置いてないので試着できず、一か八かの購入でした。購入して4ヶ月使用しての感想です。
(1)フリップの動作についてはしっかりカッチリ感があって、剛性不足も全くありません。ガバっと開いてガチっと閉まります。
(2)インナーバイザーはかなり重宝しますが、クローズ状態の時、鼻のところに結構隙間があります。そしてオープン状態だと視界の上の方に若干出っ張ります。私は気になるほどではありませんが、人によっては気になるかもしれません。操作はすぐ慣れます。
(3)他の方も書いてますが、帽体はかなりデカイです。
(4)内部クッションはほとんど取外せるので洗濯できます。付ける時はパッチンと取付けます。
私はインカムを使用するのですが、この取外せるクッションのおかげでクッション内に配線を通すことができて邪魔になりません。
(5)風きり音はかなり大きい部類に入ると思います。
(6)通気性は・・・悪いと思います。
(7)アゴ紐は締め易く外し易いです。グローブしたままでも簡単に脱着できます。
(8)フリップを開けてもメガネを掛けたまま被ることはできません。メットを被ってからメガネを差し込むことになります。その辺りはフルフェイスと一緒です。
私はLサイズを購入したのですが、長時間(4時間とか)被っているとこめかみあたりが痛くなってきて、しばらくすると頭痛がしてきます。頭のサイズは人並みだと思いますが・・・クッションの形状が合っていないようです。もしくはメガネのツルが食込んで悪さをしてるのか?
総合評価としては☆4つ。値段の割りにはよくできてるけど、もうちょっと帽体を小さくしたいという事と、風切り音が大きいのがマイナスポイント。クッションは人それぞれなので評価に入れてません。
購入検討中の人、参考にしてみてください。
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4.0/5
今まで使っていたG-MACが古くなったため、この商品に新調しました。
結論から申し上げれば、メガネがかけられない!!
今はもっぱらコンタクト利用です。
でもインナーバイザーをスモークにすると、晴れた日の走行でトンネル内に進入してもグラサンを取る手間がかからないのがいいです。
個人的にはもっとカラーバリエーションを増やしてほしいとことです。
何でこんな商品がこんなに安いのか不思議なくらい、いい商品ですが、めがねの件もあるので★4つで。
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3.0/5
良い点
・日本で正規販売しているフリップアップヘルメットの中では、価格相応に風切り音が少ない。
・作りも価格相応にしっかりしていて、高速走行でも安物とは違う価格なりの安定感はある。フリップのがたつきも価格相応で少ない。
・大きさと重さのわりに、前傾していればバランスが取れて疲れにくい。
・内蔵ダブルバイザーは、無いよりはあった方が良い。
・バックルがとても使いやすい。しっかり止まって、外すのも簡単。
悪い点
・シールドやバイザーの開閉にスムーズさが無い。特に内蔵バイザー。
・大き過ぎて原付サイズのメットインには入らない。
・内蔵バイザーに鼻の窪みがあり、前傾姿勢では気にならないものの、スクーターでは手元が見にくい。
・ややベンチレーションが効かない。
・大きさのわりに、口元に圧迫感がある。インカムマイクの装着は厳しいかも。
その他
デザインも含めて、アップライトなバイクには使いにくいです。スポーツ系バイクに乗る人のサブとしては、かなりお勧めになります。
設計段階で、前傾姿勢を基準に作っているんでしょうね。
フリップアップはフルフェイスの強度が無いからスポーツ系に不向きなのに、設計は前傾姿勢を基準に作っているアンバランスさが惜しいです。
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3.0/5
サンバイザー内蔵のヘルメットが欲しくて購入しました。頭が大きいのでXXLサイズにしましたが、それでもちょっと小さめでした。チンガードを閉めるとアゴが当たるのと1時間も被っていると頭が痛くなってくるのが残念です。サンバイザーは非常に便利ですが、標準装備のバイザーでは色が薄いです。デザインは好みですがカッコいいと思います。
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4.0/5
デカいと聞いていましたが、実際に届いた箱を開けてやっぱり一言。
「デカっ!!www」
フリップアップとインナーバイザーは、やはり便利でした。
シールドはクリア、インナーバイザーはミラーにしたかったけど、ミラーが品切れで入荷に時間がかかった為、ダークスモークに変更。
フリップアップすれば飲み食いできるし、通勤で夜間走行とトンネルが多いのですが、ワンタッチでバイザーが上げられます。
ただ、最初はスライドスイッチの場所が手探りでなかなか探せず、バイザーを上げた時にはトンネルを抜けていた、なんて事もありました(笑)
いろいろ便利なんだけれど、やはりもうちょっと帽体が小さければなぁ・・・。
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