ネットのインプレッションはあてにはならず
最初にMサイズを購入するも
孫悟空の頭の輪っかみたいに被ると頭痛がしたので
泣く泣くLサイズを買いなおしています。

ショウエイ頭ならMでもアライ頭ならLサイズを推奨。

作りはしっかりしており
システムヘルメットのチンガードに開閉時の撓み無し。
これ大陸の製品だと撓みます。

システムヘルメットに有りがちな重さも感じず
シールドもチンガードも開閉した位置でピタっと止まります。

私が購入時にコヨーテ色がまだ発売前で
愛車の車体色に合わせて自家塗装を行ったのですが
どのネジも緩み無く再装着した際にもキッチリしています。
とても商品精度が良く
アライ、ショウエイ、シンプソンのヘルメット歴が有る中で
OGKもコスパ良い価格ながら安心して被れるとの感想です。

個人的にはデザインも格好良い思っていますので
買って良かったヘルメットです。

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リターンライダーですが5年位前から買い物用にビックスクーターを乗るようになり使用用途も変わっていき今年の夏にZX4-RRに乗り換え若い頃のように峠を走り始めましたが、色々しっくりせずバイクの特性、フォームなどを色々直し結構走れるようになってきましたが何かしっくりこない！
最近気が付いたのですがRYUKIの上方視界は開口部の上面が邪魔してバックステップで尻上りのSSセッティングだと下向くような感じになるので無理やり首を最大限上に起こしてコーナーの先を見る感じですが斜め上方が見えづらく角から覗く感じで非常に走りづらく今一走りのリズムに乗れないなと思いました。
上記の理由から峠やサーキットを走る方はおすすめできません。
ツーリングや街乗りには良いと思いました。
また、結構聞く話ですが、高確率で「チン・オープン」が引っかかって開きません何でもネット情報だと「平行に閉めないと開かなくなるらしい」と言う話を見つけチンを閉めるときはスクリーンを空け右を押し左を押して左右のロックが確実に締まっていると開けるときは引っかからず開くようでした。
それでも開かないときは左右をもっと締めこんでから開けると開くようです。
サイズ感はSHOEI等ではLなのでLを被って見たところ高さが浅い感じでLLだとゆとりがありすぎる感じでしたがLLを被ってます。
頭の大きさは普通で顔の長さ、えらの張り具合全て普通です
「チン・オープンシステム」は要改善ですね。

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Mサイズでちょうど良いけど
顎ひもが短くて目いっぱい伸ばしてもきつい

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正面から見た姿はずっしりとしてるのが形状的にも良く分かる。要はダサい。構造的に仕方ない。

システムヘルメット故に部品が多いので、やっぱし重い。
100g変わればその体感が分かるヘルメットにおいて他のヘルメットと4~500g変わるとなれば長距離ツーリングじゃなくても正直疲れる。

インナーバイザーの長さは微妙。
目の下付近に照り返しの日焼け後が残る事もしばしば。

他のシステムヘルメットよりは静穏性はマシって部類。所詮シスヘルはシスヘル。
それでも下からの吹込みは少ない方だと思います。

便利。とにかく便利。
この時世でマスクがある為、コンビニでちょっとした買い物するのにも脱ぐ必要が出来てしまったが、信号待ち時にパカっと開けて直接風を当てれるのは真夏で重宝するし、フルフェイスと比べ着脱し易いのは個人的に良い。

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NEOTECからの買い替えです。
約1年使ったので、その経験を踏まえて評価です。

軽くなり、風切り音も少し減り
視界が広がり、サンバイザーも大きくなりました。
この辺はすぐに感じられる良改良点ですね。
換気機能は…あまり変化を体感できていません。
夏場は相変わらず修行ですね。
安全性能は証明できませんが全く疑っておりません。

使ってわかったそれ以外のポイントを書きます。
シールド上のリップ形状がかまぼこ型になっています。
このリップが死ぬと打つ手がなく買い替えになるので
この形状なら寿命が長そう・・・と思って買ったのですけど
残念ながらシール性は難ありのようです。
センター部が浮きやすく、視界一等地に水が垂れます。
そこからの水漏れを防ぐにはシールドを強め当てに調整する必要があります。
するとリップ反力が高くなり、シールドの全閉に苦労します。
片手でパチン・・・と閉めるだけでは左右均等に閉まらず水漏れします。
片手で閉めたの後、シールドを上からしっかり押し下げる必要ありですね。
またシールド部の反力が強いために、チンガードを閉めるのにも苦労します。
片手ではチンガードを完全には閉じれません・・・。
一度閉じた後逆の手でで頭頂部をしっかりおさえチンガードを押し込む必要があります。
前作みたいに、信号待ちで毎回気軽に開閉という使用には程遠いでしょう。
さらに困ったことに、強め当てセッティングでシールドを開こうとすると
ピンロックシールドに上リップがひっかかり捲れあがってしまいます・・・。
折角耐久性が高そうなリップ形状なのですがこれでは逆に劣化が早いかもしれないですね。
なので、夏は使いやすさを優先してシールド弱め当てに（水も空気も漏れますが）
冬は密封性を優先して強め当てにして使用してます。
インナーバイザーの開閉も重くなりなかなかに大変です。
親指一本で気軽に開閉、は出来なくなってしまいましたね。

開閉操作関係はすべてキツ目に変更されたという印象です。
安心感は増しましたが、もう少し使いやすさ寄りが良かったかなという総感です。

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街乗りで使用するためシステムヘルメットが良く、探した結果コスト面でこちらのヘルメットを購入しました。

システムヘルメットというだけあって、チンガードが上がること、サンバーザーがついていることがあげられます。

街乗りで使う分には用途的にはGOODです。

ただ、他のメーカーと比べた時の感覚は、
内容がチープ、重い、デカい

ですかね。

値段がほかメーカーだと一気に上がるのでコスパを考えたら十分なヘルメットです。

システムヘルメットの入門としてはいいと思います。

デザイン云々かんぬんは個人によって違うと思いますのでここでは触れないようにします。

OGKのヘルメットなので、海外製のヘルメットよりも安心して使えるといった点でコスパはいいです。

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あご下の仕切りにより下からのエンジンから聞こえてくるカシャカシャする高音域がかなり抑えられています。

ベンチレーションは40キロ位の速度で効いてきます。

あご紐の脱着が非常に簡単です、ただ購入時の設定が一番短い状態なのでそのままだとのど仏に当り不快です。

一番長く伸ばした設定にし、ロック機構の調節で当たらない程度で使うと不快感は無くなります。

一番残念だったのはシールドの開き調整です、全閉から一段開けると写真の様にいきなり3�pも開いてしまう．．．

ほんの少し開け風を入れたいのに此処まで開いてしまうと目に風が当たりすぎてしまいます。

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間違いなくダサい。グラフィックモデルもダサい。
ベンチレーションは冬なので口元も頭もはっきり感じられた。
顎上げないフルフェイス状態でも割と普通に被れる。
シェードはそんなに濃くないライトスモークくらいか。
ミラーシェードかクリアベースミラーシールドを出さないのは最大の不満。
下からの巻き込み風は少ない方かな。アライのＸＤに後付け顎カバーをつけてネックウォーマーしても風は入ってくるが、こいつはネックウォーマーでほとんど風は感じない。
顎紐バックルを締めて乗車姿勢をとると、喉仏にバックルが当たってうざい苦しい。紐を長くして少し解消したが緩くしないといけないのはヘルメットの目的からしてひどい話だ。

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XLを買ったのですが、耳のところが違和感あります、自分にサイズがあってないだけかも知れませんが、ビーコム、SB4Xを着けましたが、スピーカー部分も穴の大きさが、しっくりこないですね、まだ使い初めなのでそのうち慣れるかな？

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今回でREAD製は3ｹ目です。冬場はｼﾞｪｯﾄﾀｲﾌﾟだと風の巻き込みで顔が寒いので購入しました。風の巻き込みは少なく満足していますが、ｼｰﾙﾄﾞの左右付近の風切り音がうるさく耳障りです。ｼｰﾙﾄﾞの開閉は必要ないのでｼﾝﾌﾟﾙにすれば改善されるのでは？　顔が寒くなく1万円以下なのでやや満足かな。

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