| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
元々、Arai派でしたが頭の形がSHOEIに合うことが分かりオープンフェイスは“J-Cruise”、フルフェイスは“XR1100”を被っていましたが、XR1100の内装が廃盤となり被れなくなったので、初のOGKカブトにしてみました。
私は、XLサイズで、実店舗で試着をしてみたところSHOEIよりやや小さい感じです。
内装を8�oに替えればSHOEIくらいになると思いますが、実店舗では在庫切れだったのでこちらで購入。
パッドはある程度被っていくうちに頭の形に合ってくると思います。
被っての感想ですが、チークパッドは柔らかくて頬にフィットします。
センターパッドは、おでこの上のあたりが、少し硬い感じがします。
チンカーテン(標準装備)は、冬の寒い時期に重宝しそうです。
ブレスガード(標準装備)も大型で、被ってみてシールドの内側が曇りづらくなります。
サンシェードは、SHOEIと同じように左側にレバーがあり、使い易いです。
私は、ピンロックシートも装着しました。
これもSHOEIと同じようにシールドを広げて装着すれば簡単に付けることが出来ます。
J-Cruiseで使っているインカムを装着しよと思いましたが、配置が難しく前に使っていたものを装着しました。
インカムは、機種によって装着が難しいものもある感じがします。
チンカバーを下げるとギュっと頭全体が軽く絞られる感じがします。
チンカバー、シールドの開閉はシールドの方が下げる時にキッチリ閉める時に力が要るかも知れません。
実走行をまだしていないのでベンチレーションについてはまだ分かりません。
全般的にこの値段でこの装備はお値打ちだと思います。
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