初代のゼニス・システムヘルメットからシンクロテック、マルチテック2個を使用してきました。やはり値段の差なのか、内装はショウエイに劣ります。ショウエイからの買い替えでなければ気にならないレベルだと思います。メガネスリットのデザインもやはりショウエイに分がありますが、システムヘルメットは眼鏡使用者が選ぶ確率が高いので、この点は試着した方がよいかもしれません。
システムヘルメットで内装のサンバイザーを試すには、良い値段だと思います。

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はじめてのシステムヘルメットでしたが期待が大きすぎた感があります。
インナーバイザー、ベンチレーション、ピンロック装備ともに素晴らしいのです。
最初からステレオが付けやすいようにイヤーパッドが取り外せる点もとてもいいと思いますし、質感もいいです。
試着と高速走行では気づきませんでしたが下道に降りて市街を走り廻りに合わせた走行をした時に気付いたのですがシステムヘルメットだけあって重いです。
確かにジェットにも出来て便利なのですがジェット状態で80キロも出すと首を持って行かれます。（そういう風には作られていないのでしょう）
モタードでワインディングでも使って見ましたが…首に疲労が溜まり、翌週はZ-5で行ったのですが疲労感がまるで違いました。
Mサイズで約1.8キロという重さがネックです。
大体のヘルメットが1.5キロ以下ですので300グラム約2割増しの重さが気にならない方には良いと思います。
少なくともワインディング等で走る場合は向いていません。
結局、三回使用して手放してしまいました。
システムヘルメットは人によって合うあわないがあるのと金額もトップクラスですので良く考えて購入されるとよいと思います。

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他社ジェットヘルメットをメインに使用していましたが、CB納車に際し購入。
走行中の安心感は価格なりに増していると思います。
花粉の時期、口で呼吸すると、眼鏡を掛けているせいか、やはり湿気で曇ります。
ベンチレーション機能が優秀なので、200-300m走行すると消えますが、信号からスタート、特に夜間の交差点で気になります。
(ジェットヘルでは気にならない部分)

ヘルメットを被って眼鏡を掛けると、きつく、フレームが上手く耳に掛りません。
柔らかいフレームだとクニャクニャし、固いフレームだと落ち着かない感じが・・・
大きなフレームの眼鏡は無理かも?

頭のサイズ57cm(計測)で、Lサイズ使用。
Mでは痛い感じ。(個人差あり)
眼鏡着用される方は試着必須です。

当然のこと乍ら、フルフェイスなので、
PCXの収納には入りません。

視界、曇りがジェットに劣ります。
コレじゃなきゃダメとは言えません。

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売り文句に間違いはありません。
風切り音が圧倒的に少なくなりかなり静かになりました。
耳の部分の空間も相変わらず丁度よく、インカムのスピーカーを仕込むのにはもってこいです。
ピンシールドも上部に広くなり視界良好です。
ベルトも非常に取り扱い楽になりました。
インナーバイザーも非常に便利です。

しかし記載されていない部分で問題もちらほら。

折角ピンシールドで曇り止めがあるものの
インナーバイザーが曇ります。
冬はほとんど使えません。

マルチテックにあった、バイザーを少し空けつつ
ロックする機構がなくなりました。
バイザー自体、風圧で閉まりやすくなっているため暑くて仕方がないときはバイザーではなく、あご部から全部開く必要があります。
安全的によくないし、高速ではそんなこともできません。

多くの方が書かれている、メガネの干渉も大きいです。
これは個々が自分のメガネに合わせてスポンジを加工する必要あると思います。

個人的には風切音が減少しただけでほかのデメリットを大きく上回りますが
意見が分かれそうな気がします。

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フルフェイス形状とジェットヘルの二つの形状で使え、ジェットヘル時のシールドがサービスで付いてきた。
帽体の大きさ、通気性等は良いのだが、フルフェイス時に、チンガード部を開きにくいのが難点。
BTインカム(スカラライダー）を取り付けており、マイクのアームのせいもあるのだが・・・

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マイクロラチェット式チンストラップが喉に当たり、かなり不快。
シールドもマルチテックと違いシールドベースを上げると、シールドが閉じてしまい使い勝手が悪い。

唯一、サンバイザーは使えるアイテム。
マルチテックからの買い替えはこのためと言っても過言ではなかったが、総合的に見ればマルチテックの方が良かったかな。

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メガネをかけているので、ジェットタイプと比較していたところ、価格に惹かれて購入。
外側にスモークバイザーが着いているのも気に入りました。
ただ、スモーク部が上半分なので、ちょうど目線の移動で境目が気になることがあります。
皆さんのインプレッションでも「風きり音」が気になるとありましたが、確かに気になります。
まぁ、一人で走る分には特に問題ありません。
それよりもこれだけの機能と、かぶりやすさと価格のバランスがとても良いと思います。

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　システムヘルメットなので、ヘルメットを装着したまま、飲食などができて便利。重さは、ジェットヘルメットを普段使用しているため、重量感を感じる。この重みがヘルメットの作りがしっかりしていることを感じさせるポイントにもなる。
　それに、このヘルメットに装着できるスピーカー（サウンドテック）を付け足すことで、いつでもヘルメット内の音環境を変化させることができる。しっかりとスピーカーを納めることのできる凹みがあり、ジャストフィット。ソロツーリングで音楽を楽しんだり、ナビの音声を聞いたり、重宝している。
　残念なのは、メガネを装着したままヘルメットをかぶることができないところと夏場の猛暑では、熱がこもりやすく、長時間の仕様には不向きなところ。内装が汗だくになる。
　猛暑でない春、秋、冬では、適度に暖かくおすすめ。ただし、防寒用具との併用での話。

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はじめはSHOEIの一番高いシステムヘルメットと迷っていましたが、Sサイズの入荷が全然遅かったのと、金額の差がありすぎた事で、こちらを選択しました。

昔、YAHAMAのシステムヘルメットを使っていた為、使い勝手の良さは知っていましたが、改めて「使いやすい」と感じる商品でした。

普段はコンタクトを使用しているので問題ないですが、たまに眼鏡になった時、普段のSHOEIのフルフェイスでは全く眼鏡の装着が出来ない不便さに悩まされていました。

この「バレル」では、とても楽にかける事が出来、装着感も違和感は少ないです。

あごの部分を上げて周りのライダーと会話する時は、自分の声が聞きづらい程防音性能が高いですが、バイクで走行した時には全く効果が無くなります。

風切り音が非常に大きく、高速だとかなりうるさく感じるのが難点。

時速60kmそこそこの街乗りに徹するのなら、かなりお勧め。

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私は、このヘルメットを原付スクーター用に購入しました。
気に入っているところは2つあります。

1つめは、私はめがねをかけていますが、チンカバーを開けるとめがねを外さずにメットをかぶることができるということです。

2つめは、シールドカバーが着いていることで、クリアとスモーク、2種類のシールドをつけているような感覚で使用できることです。昼夜を問わず快適に使用できます。

どちらも、とても便利な機能だと思いますが、日本製のメットではなかなかありません。最近になってようやく出てきましたが、値段が高めの設定になっています。ですので、コストパフォーマンスに優れているメットだと思います。
ただ、3つ星とした理由は、値段相応の装着感だからです。走行風の入り具合や被り心地は日本製のメットにはかないません。私の使った印象としては、大型車で高い速度域の走行時には厳しいのではないかと思います。ということで、3つ星にさせていただきました。

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