旧型ウィンズからの買い替えです、新製品は旧型と新型のミックスですが、フォグウィンズの曇り止め機能がプラスされたり、口元のエアーダクト開閉機能が良くなったりと進化しています、新品なのでシステムの動きやインナーバイザーの動きが少し硬いですが、使い込めばスムーズに動くようになるような感じです、何よりうれしいのがのがインナーバイザーと内装の安さですが、もう少し下方の視界を良くした新設計タイプが出たらまた買い替えると思います、カブ110にはこれで十分安全性が確保され、気軽に被れるヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

原付を乗る場合と大型二輪に乗る場合を考えて、システムヘルメットなるものを買ってみました。届くと、非常にイイ！印象を受けました。デザインもいいし、ヘルメットもしっかりしていて安心感があります。ただ私自身が非常に大柄で、XXXLを頼んだのですが、気持ちXXLくらいかなと、まあ普通にはかぶれるので大丈夫ですが。
あとシステムヘルメットだから仕方ないでしょうが、今までかぶったヘルメットでは一番重いように思います。私の選択のポイントが、システムヘルメットで、安全性があり、コストもそれなりに安いだったので、充分満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

システムヘルメットは全体に値段が高いので手が出にくいですが、本商品は多機能かつ安かったので気に入っています。見た目で高級感もあり、いい感じです。
あご紐が首に食い込む感じと紐の余長部分が風になびくのは少しいただけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジェットヘルメットの開放感を味わえて、眩しい陽射しから目を守るサングラスと、くもり止めシールド付き。機能を詰め込んだSHOEIの力作。
良い所は上記の通りで、よく聞く内容なので、以下マイナス面を書き込みます。

重くてデカイ！
前傾姿勢のSSだと、その重さで首への負担が心配する程の重さ。
購入前に試着することをオススメします。
高速走行時に首を横に向けると、その大きさと形状のため、空気抵抗が大きく首が後ろへ持っていかれます。
その大きさと形状のため、通常サイズのフルフェイスが2個収納できるトップケースに、なんとか1個収納できます。

価格も他社製品より割高だし・・・

でも私は購入しました！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

至れり尽くせりのヘルメットですが、標準的なフルフェイスと比べて重いため、SHOEIのフィッティングサービスを受けるのは必須だと思います。

インナーバイザーは便利ではあるのですが、メガネを使用しているせいか曇り易く、朝日や夕日の眩しさは軽減するのですが全体的に見え難くなってしまいます。なのであまり使ったことがありません。

もう少し安く、小さく、軽かったら他の人にお勧めできるんですけれども。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前のシステムヘルメットはメーカー不明でアフターパーツがわかりませんでした。

その点こちらはシールドはもちろんジェットに変更できるパーツや内装などアフター・オプションパーツが豊富で助かります。

サイズですが、センターパッド・チークパッド共にXLを購入しましたが頬が少々きついです。

下膨れな頭をしているので頬から上はXLでちょうどいい感じですが、チンガードを下ろすと頬から下はきつきつです。使用してから一週間程度経ちましたが購入当初よりはマシですがそれでもまだきついです。

チンガードをおろすとき、サイズがあってないのか一度「カチン」という何かに当たる金属音がして引っかかりますが、シールドをあけてチンガードを掴みそのままクッと力を入れれば降ります。
そしてチンガードをロックするのもサイズがあっていないのか結構固めです。（前のシステムヘルメットが柔すぎたのかな？）
チンガードを上げるときは、ロックボタンが大きいので押しやすく上げやすいです。

あご紐の着脱は非常に容易に出来ます。またDリングも付いていますのでヘルメットホルダーにも掛けることができます。

ベンチレーションについてですが、あくまで原付のスピードレンジですと感じられません。
ベンチレーションの操作部がプラスチックのメッキで出来ていますのでメッキがすぐ剥がれそうです。

インナーバイザーの操作は、操作部が大きめに出来ていますので、グローブをしていても容易に出来ます。
また、インナーバイザーが完全に収納できず、ほんの少しはみ出ている部分が視界に入ってきますので気になる方は気になると思います。

困るのが自分の鼻呼吸でシールドとメガネが激しく曇ることです。
シールドをほんの少し開けて走り出したらすぐ消えるのですが、停車したらすぐに曇ります。
そのままだと発進直後が少し怖いので、最近は停車時はシールドを完全に開けるか、チンガード自体を上げるようにしています。

ノーズガードを現在注文していますので、届いたらまたインプレしたいと思います。

色々ありますが、以前使用していた安物システムヘルメットとは段違いにつくりが違うのが実感できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

めがねをしているので、フルフェイスは使いづらく、今までジェットヘルメットでがんばって冬場を乗り越していました。
今年の寒さとジェットヘルメットの寒風の進入と風の音（ワイズ○ア）に悩んでいましたので、めがねをかけたままでかぶりやすく、顔が冷たくならないものを探したところ、値段も安くサイズもフリーで使えるなと思って買ってみました。
今までと比べると、軽くてフェイスマスクやネックウオーマーなしで寒くなかったです。
残念だったことは、チンガードを上げるのに両手でサイドを押さえて持ち上げるので、ちょっとめんどくさいので星四つです。
値段も安く、今まで使ったものより軽いので首が楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

画像にあるとおり今まではOGKのシステムヘルメットを愛用しておりました。原2等で走る分には特に問題も感じずに使っておりましたが、大型免許を取得しCB1300SFに乗り始めると高速走行時等の風切り音がすごくて長時間走ると耳鳴りがする始末…。
なので今回頑張って奮発してみました。他の方のインプレッションを参考に購入したNEOTEC。
画像はまだ試着程度の時の画像です。
実際装着してみて、まず内装の密着度が全然違います。顎顔面全体をホールドする感じで確かにこれだと遮音性は高いはずです。
まだ高速走行はしていませんが、一般道での走行でもはっきり違いが分かります。
これならインカムつけて電話だろうが音楽だろうが楽しめるはずです。
チンガードを閉める時の音が思いのほか大きくてかつ結構耳に響くのが若干気にはなりますが、それを除けば文句のつけようがありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MHR のG - MAC シリーズからこれに変えました。被って直ぐにG- MAC との違いを思ったのは、頭を覆う深さです。サイズは両方とも設定されている中で一番小さいものです。G- MAC は顎のラインを越えてまた、耳も深く全体を包み込むような被り心地です。
反対にCR - 1は顎のラインに沿うようにまた、耳周辺も包み込むような感じは薄く感じました。これは好みにも依りますが、個人的にはOGK テレオス3と同じく浅く感じました。それのせいか風切り音は結構大きいです。しかしながらG- MAC に比べると重量は軽く空気の導入口、内部の作り等々、質感はCR - 1の方が高いです。
飛び出るような性能は少ないかも知れませんが、初めて買うヘルメットには十分オススメ出来ます。カラーバリエーションが増えている所もgood です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じ機能の他社のシステムヘルメットも使用していますが、こちらは普段用で、ツーリング等の時はNEOTECと使い分けしています。
重さも、大きさも、サンバイザー、チンストラップの締結が簡単に出来るところが最高です。
はじめてのSHOEI製ヘルメットですが、ちょっとお高い事を除けは、素晴らしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。