Arai:アライ

アストロirに装着。
操作が簡単で使い勝手はいいのだけれど、風切り音はでかい。
まぁ我慢できないほどではないけれど。

バイザーの長さが微妙。見難くは無いのだけれどもう少し長ければいいなと思ってしまい、ロングタイプも発注してしまった。
まんまとはめられた感がするのは気のせいだろうか？

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ウィビックさんでレッドスモークを購入、3か月後くらいに謎のシールド全体にヒビ割れが・・・アライヘルメットさんに相談、現品をアライヘルメットさんに送り返して見てもらうことに、施工ミスとのことで、代替品を送ってもらい、またなるのでは・・・不安から箱にいれたまま放置、その間PSロングバイザーのスモークを使用、先日放置してたレッドスモークをみてみたら、またもや怪しい塗装に割れが、、、完全に未使用だったので、再度アライヘルメットさんに報告、レッドは廃盤になっていました。
。。色変更が可能との回答をいただいたのでブルーミラーへとりあえず付けてみましたが、また塗装の割れが出ないことを祈ります。
消耗品とは承知しています。

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既にこのシステムのシールドを装着している、ヘルメットがありますが、もう一セット作りたくて購入しました。年間通じて、使えるのが良いところですね。若干ピボット部分も改良されているみたいで、写真のように閉じた状態でもロックかかります、初期型見たく、軽々スモークシールドUPとはいかなくなりましたが、私はPSロングバイザー取り付け簡単＆スモークシールドあげられる初期型のほうが、好みです。
ネジも相変わらず変更されていないような気が、、、油断するとなめます・・・そしてピンロックシートを張りかえる際、ピンが壊れる場合があります。
物凄く神経使って、作業しなければいけないシールドです。完成してしまえば最高のヘルメットになります。

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半年ほどの使用で、バイザー取り付け部分の台座ツメが折れてしまったので、交換用として購入。

バイザーをつけると普通のシールドより重くなるのと、
バイザーを下げて使用する時にバイザーの切れ目が視界に入るので、少々気になります。
ロングバイザーがいいかもしれないです。

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今まで、RX-7のRR4にセミスモークを装着しておりましたので、今回はスモークで！安い類似品だと視界が歪んで嫌なので、信頼のアライ純正品を購入。

やっぱりセミスモークより濃いです。夜前が見えなくて危ないです（汗
ですが、やっぱりarai製。視界の歪みは気になりません。
オフロード用のシールドつきは初めてだったのですが、オフメットには日避けが付いてるので、あんまり濃いスモークは必要なかったかな^^;
失敗しました 笑
顔を見られて恥ずかしい人は薄いミラーシールド辺りがオススメかもしれません。

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こちらの商品、発売直後から愛用しています。発売当初は、短いサンバイザー付きで販売していましたが、ばら売りになり、リペアパーツとして購入しました。
残念なのと改良点はベンチレーションのユルサですね。
開けて走っていても、知らぬ間に下がり閉まる・・・
構造的に、しょうがないんですかね。。。
ロングバイザーとピンロックシートで、無敵のヘルメットになるので良かな。

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RX-7Xと同時購入になります。

セミスモークタイプを購入。RX-7 RR5時代からずっとセミスモークを愛用しています。理由としては、日中から夜間まで使えるからです。スモークですと夜間の使用はやめたほうが良い暗さです。

当然ですが、Arai純正品なので標準装着のシールドを同じクオリティです。また、標準でピンロックシート対応のマックスビジョンシールドになっているので、曇り止め対策としてピンロックシートを購入すれば装着が可能です。

私の場合は、使用頻度とシート装着時のわずかなゆがみを気にして今現在はシート未使用です。シールドは絶対に純正品が良いです。成型の質やフィッティングなどサードパーティー品にはないクオリティです。

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今までは、ミラータイプの物を装着。傷が入ったので交換。ミラータイプは照明のないトンネルや夜間はシェードをいちいち上げなければならず面倒な為、今回こちらを試しに購入。取り付けて被った所あまり違和感は今の所無し。ツーリングが楽しみです。

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外側からはほぼヘルメットを被っている人の顔は見えません。
内側からは、ちゃんと見えます。

グレーが濃いので、夜間等心配される場合もありますが影響なしです。

それよりもヘッドライト自体の明るさが問題になるはずです。

このタイプのシールドは少し歪みがでます。慣れれば問題ありませんが…

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クリアを使用していましたが、今回のライトスモークに交換しました。
若干色が着いたなという感じで、視界もクリアとほとんど変わらず運転の妨げにもならず非常に良好です。

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