OGK KABUTO:オージーケーカブト

最新モデルのエアロブレード6に標準装着されている帝人株式会社 熱線遮蔽素材使用「UV＆IRカットシールド」の交換オプションパーツのDAF-1UICシールド、旧モデルのエアロブレード5にも装着可能です。

少し青みがかかって見えますが、カラーはクリアです。
真夏の熱射は来年夏にならないとわかりませんが、ヘルメットを脱いだらあれ、こんなに日差しが強かったのか？と思いましたので、熱線遮断効果は高いと思います。

熱線遮断シールドを搭載するエアロブレード6への買い換えを考えていましたが、6はアゴヒモのラチェットバックルがDリングになったりしてますので、これで安心してエアロブレード5を使い続けられます

製品はコスト削減のためか、シールド裏表に傷付き防止フィルムの貼付がなかったのには少し驚きました。

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ミラーシールドのスペア用として購入しました。
夕暮れ時の使用も考慮して、スモークではなくミディアムスモークを選択したのですが、なかなか良い色調ですね。
真っ暗闇な夜間は厳しそうですが、日中での使用はなかなか使いやすいかと思います。

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エアロブレード3リネア　パールホワイトと同時に、ブルーミラーシールドを購入しました。色合いは、ブルーミラーと言うより、紺色で少しミラーが入っているかな？！という程度で、カタログの様な綺麗なブルーではありませんでした。

ミラーシールドの取り付けは、取説の通りにすると、不器用な私でも簡単に純正から取り換えができました。

試乗をした際は晴天の中を走行しましたが、太陽の眩しさを感じる事はなく快適に走行できました。
また、走行している途中で、照明が暗いトンネルも走行しましたが、特に問題はありませんでした。
ただし、夜間の街灯のない道などではシールドを上げるか、速度を控えめにした方が良いかと思います。
と言うのもブルーミラーシールドの色合いの感覚的には、普通のサングラスと同程度かなと思うからです。（夜間にサングラスをする人はいないですよね♪）

結果的には、眩しさの軽減や外部から顔が見られない、日焼けもしないということもあり、購入してよかったです。

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最初から付いていたスモークのシールドより色が薄く透けて見える感じのミラーです…がインナーシールドなので顔がみられて、いやっていう人でもオススメ出来てしまいます。インナーシールドなので、外側にももう1つシールドが付いていると思います。そのぶん距離があり顔を見ようと思っても見えません。
顔が見えないんだから反対も見ずらいんじゃない？って思うと思いますが、そんなことありませんでした。目のすぐ近くにバイザー？みたいな感じになるので、こちらからはすごく見えやすくなっています。

ヘルメットと同時購入なのでヘルメットとちょっと似たかんじのコメントになってしまった

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